傳說(shuō)是別人的，親歷才是自己的，馳騁廣東廿多年，聽(tīng)過(guò)太多廣汽日野的傳說(shuō)，而自己親自駕駛了三年之后，徐少紅連聲感慨：萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，廣汽日野比傳說(shuō)中的還要強(qiáng)！萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，已經(jīng)服役10年里程超過(guò)140萬(wàn)公里的廣汽日野700還和新車(chē)一樣的出勤率和油耗。

行走江湖出門(mén)打工，首選是公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定，老板人好，開(kāi)什么車(chē)并不那么重要，但是作為職業(yè)司機(jī)，心底總是還有一些期盼能開(kāi)到一輛可靠放心的車(chē)。來(lái)到陽(yáng)西縣吳湛華貨物運(yùn)輸公司已經(jīng)三年有余，日日與徐師傅相伴的座駕是一輛2011年上牌的廣汽日野，“我接手這輛車(chē)的時(shí)候，里程表上是110萬(wàn)公里，現(xiàn)在是140多萬(wàn)公里，基本上只需日常保養(yǎng)就夠了，從沒(méi)耽誤過(guò)我出車(chē)，路上也沒(méi)壞過(guò)。”

省心舒適，徐師傅笑得比蜜甜

拉卷不可怕，只要方法對(duì)
都說(shuō)餓死不拉卷，但是徐師傅的日常工作恰恰就是拉鋼卷，“只要做好必要的安全措施，拉鋼卷也很安全。”徐師傅向記者介紹公司的安全措施，首先是車(chē)輛定期檢查不能偷懶，尤其是每天出車(chē)前的檢查必不可少；其次是掛車(chē)上的三角固定架要安裝到位，裝好鋼卷后前后木頭頂撐一定要用拉帶緊緊的固定��；第三是開(kāi)車(chē)起步不要急，離合松開(kāi)后慢點(diǎn)踩油門(mén)，遵守交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎不搶紅綠燈，剎車(chē)要踩的柔和一點(diǎn)。點(diǎn)滴之處見(jiàn)功夫，徐師傅說(shuō)的這幾點(diǎn)，恰是眾多高手的共識(shí)。

按照慣常的思維模式，徐師傅開(kāi)的這輛廣汽日野已經(jīng)行駛超過(guò)100多萬(wàn)公里，日常保養(yǎng)應(yīng)該要比新車(chē)多花些心思，沒(méi)想到徐師傅說(shuō)記者完全多慮了。“我們廣東司機(jī)都知道廣汽日野車(chē)好，來(lái)公司之后，真正自己駕駛過(guò)以后，才知道這車(chē)是真的好。因?yàn)槲医邮值臅r(shí)候車(chē)輛已經(jīng)行駛超過(guò)110萬(wàn)公里，我想就算廣汽日野的車(chē)再好，超過(guò)100萬(wàn)公里肯定還是不如新車(chē)。沒(méi)想到幾個(gè)月之后，事實(shí)證明我想多了，這輛車(chē)除了內(nèi)飾舊了點(diǎn)，其他跟新車(chē)真的一樣，就是日常換濾芯機(jī)油就可以了。”

除了自然老化，車(chē)內(nèi)飾各部位的接縫位置沒(méi)有變形和脫落，細(xì)節(jié)就是品質(zhì)的證明。

日常主要走國(guó)道省道，徐師傅強(qiáng)調(diào)開(kāi)車(chē)一定不要著急，很多時(shí)候慢就是快。“底道紅綠燈多，經(jīng)常有行人或是單車(chē)摩托搶紅燈，如果你的車(chē)排在斑馬線的第一位，那一定要注意綠燈起步的時(shí)候看清楚車(chē)前沒(méi)有行人或是車(chē)。廣汽日野的前方視野特別好，操作臺(tái)比其他車(chē)都會(huì)低一些，所以前方的盲區(qū)也小得多。別小看這一點(diǎn)，過(guò)路口和車(chē)輛起步的時(shí)候，盲區(qū)小就意味著更加安全。”

駕駛車(chē)輛，最重要的就是安全。尤其是大家談之色變的拉鋼卷，更要注意安全，徐師傅說(shuō)不論什么時(shí)候出車(chē)，都要保證車(chē)輛一切正常，不能開(kāi)著病車(chē)上路。“你的車(chē)如果在路上拋錨，很難說(shuō)不會(huì)發(fā)生次生事故，廣汽日野真的讓我很放心，100多萬(wàn)公里了還是這么放心可靠，真是太難得。”

不壞的車(chē)就是最好的車(chē)
千好百好不如身體好，對(duì)于車(chē)，也是同樣的道理，作為生產(chǎn)工具，最重要的是穩(wěn)定可靠。徐師傅講他開(kāi)車(chē)二十多年了，廣汽日野是他開(kāi)過(guò)的所有車(chē)?yán)�，最讓他放心的�?chē)。“剛開(kāi)始的時(shí)候，說(shuō)實(shí)話，自己心里還是有些打鼓，就算聽(tīng)別人講廣汽日野這樣好那樣好，畢竟是110多萬(wàn)公里的舊車(chē)，而且已經(jīng)上牌7年多了，所以出車(chē)的時(shí)候，也特別留意一些老舊車(chē)輛容易出故障的部位，比如氣路管路，還有就是張緊輪、離合器片、四配套(活塞、連桿、曲軸、曲軸瓦)這些。”幾個(gè)月之后，徐師傅發(fā)現(xiàn)他的這輛廣汽日野和新車(chē)一樣，正常保養(yǎng)就行，這下，他就徹底放心了。

徐師傅車(chē)上的零部件基本上都是出廠原裝，140多萬(wàn)行駛里程未更換過(guò)。

“以前是聽(tīng)別人講廣汽日野的傳說(shuō)，現(xiàn)在是我給別人講廣汽日野的傳說(shuō)。”徐師傅來(lái)到公司這三年時(shí)間，通過(guò)日常出車(chē)親身體會(huì)到廣汽日野出品車(chē)輛的可靠性，而且也摸透了公司老板為什么只買(mǎi)廣汽日野的盤(pán)算，“我們公司清一色廣汽日野，每輛車(chē)都是一樣放心可靠。老板買(mǎi)廣汽日野，從來(lái)不擔(dān)心我們出車(chē)因?yàn)楣收宪?chē)壞在路上。我們司機(jī)省心，他更省心。”

人吃五谷難免有恙，在徐師傅看來(lái)，廣汽日野最令他佩服的就是：耐用！沒(méi)毛病！“發(fā)動(dòng)機(jī)是真的安靜，駕駛室密封好隔音好，我的這輛車(chē)今年是上牌第十年了，駕駛室不漏風(fēng)、不漏水，空調(diào)也夠冷，在廣東這么熱也沒(méi)問(wèn)題。”在沒(méi)有接觸廣汽日野之前，徐師傅完全不敢想行駛100多萬(wàn)公里的車(chē)還能有這么好的狀態(tài)，“我這輛車(chē)基本上就沒(méi)動(dòng)過(guò)什么零件，好像除了更換剎車(chē)片，別的都沒(méi)更換過(guò)。我這三年就是換濾芯和機(jī)油，日常出車(chē)，有時(shí)候一天要出七八趟，算下來(lái)一年要開(kāi)10到12萬(wàn)公里，里程數(shù)也不算少。”

吃過(guò)返尋味，在滿街行走的都是吃貨的廣東，這句話是對(duì)一家餐館的褒獎(jiǎng)。在卡車(chē)圈，廣汽日野已經(jīng)和耐用可靠緊密關(guān)聯(lián)在一起，如同徐師傅一樣，親歷過(guò)便會(huì)更懂廣汽日野的可靠，他說(shuō)：“開(kāi)了三年行駛里程100多萬(wàn)公里的廣汽日野，才懂得什么樣的車(chē)是真正的省心省力。你想不到的，它都能做到。”