3月21日，天剛擦亮，胡濤就已收拾好行囊。今天，他要跟著晁師傅的車去新疆烏魯木齊。作為營銷部市場服務(wù)人員，外出跟車服務(wù)早已是家常便飯，但胡濤仍然對這一趟路途充滿期待。

從河南洛陽到新疆烏魯木齊，全程3000多公里，沿途將面臨草原、沙漠、戈壁和高原等多種工況，可謂是險(xiǎn)象環(huán)生。饒是像晁師傅這樣有著20年駕齡的重卡老司機(jī)，每次跑這條線都要捏把汗。更何況，這次他開的車，是一個(gè)新家伙。

2021年7月，重型柴油車全面實(shí)施了國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)各大整車廠都相繼推出了滿足國六排放的柴油新車型。正值購車檔口的晁師傅，雖然被充塞了各類車型購置信息，卻徑直選擇了配套聯(lián)合動力K13 495馬力的柳汽H7牽引車。談起購車緣由，晁師傅笑著說，“我之前開的就是配玉柴K12 480馬力的柳汽柴油車，幾年下來，這車不僅跑的快，還省油，連毛病都很少”。老伙計(jì)的優(yōu)秀表現(xiàn)讓晁師傅對6K國六產(chǎn)品充滿了信心。盡管之前從未使用過國六車，晁師傅仍對這輛剛提半個(gè)月的新車委以了重任。

與信心滿滿的晁師傅相比，胡濤卻絲毫不敢懈怠。晁師傅這款車配套的聯(lián)合動力K13國六柴油機(jī)，是聯(lián)合動力應(yīng)對國六排放全新設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品，在燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、整體式集成、后處理等多個(gè)方面都與之前國五機(jī)型有較大變化。胡濤也是在試驗(yàn)臺架、路試場外，第一次近距離接觸到國六產(chǎn)品。在復(fù)雜多變的實(shí)車運(yùn)行環(huán)境中，發(fā)動機(jī)會不會突然出現(xiàn)小毛病？車速能不能跟上？油耗能否表現(xiàn)出標(biāo)定的水平？這些都是胡濤縈繞在心頭的擔(dān)憂。

因此，為了保障整車的順利運(yùn)營，確保途中萬無一失，在出發(fā)前一周，作為陪護(hù)專員的胡濤就提前聯(lián)系了尚在河南焦作的晁師傅，與玉柴河南辦事處、聯(lián)合動力河南大區(qū)的人員一起，對發(fā)動機(jī)及整車進(jìn)行了全面的硬件檢查，對國六牽引車的操作和日常維護(hù)進(jìn)行了指導(dǎo)，并根據(jù)晁師傅常運(yùn)營的線路對車輛的性能參數(shù)、速比等配置進(jìn)行了再次核校。

而現(xiàn)在，一切就緒，滿載的新車第一趟長途運(yùn)營就要開始了。