陳黔江是江蘇省宜興市的一名90后普通青年，從小獨(dú)立性強(qiáng)，性格堅(jiān)定有韌性，為了追求更加自由和自主的生活，20歲那年決定成為一名卡車司機(jī)。

雖然在別人看來(lái)，司機(jī)這個(gè)職業(yè)并不亮眼，但是陳黔江至今為這個(gè)決定感到自豪。“我并不在意別人的看法，我更看重我內(nèi)心的感受。相比我能從事的其他職業(yè)，卡車事業(yè)能給我?guī)��?lái)更大的自主性，我十分看重這一點(diǎn)。一個(gè)人一個(gè)車就可以成就一番事業(yè)，路線和貨物的選擇，我也可以自己做主。”

物流人生 從解放動(dòng)力開(kāi)始
高中畢業(yè)后，陳黔江去當(dāng)了兵，當(dāng)兵一年多后在父親的建議下去學(xué)了修車，但是日復(fù)一日的重復(fù)勞動(dòng)始終無(wú)法激發(fā)工作積極性。后來(lái)考慮了許久之后，決定踏入自由度更高的卡車行業(yè)。

“我是品牌控，所以選擇運(yùn)輸工具的時(shí)候，傾向于大品牌。于是選擇了一輛配載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6L卡車，主要做一些保溫材料的運(yùn)輸，往返于宜興、蘇州兩地。”陳黔江說(shuō)道。

這輛J6L陳黔江全程使用下來(lái)感覺(jué)運(yùn)輸效果出奇得好，過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量也彌補(bǔ)了他經(jīng)驗(yàn)不足的短板，省去了很多不必要的麻煩。在從事運(yùn)輸行業(yè)后，為了不負(fù)自己的選擇以及父親的期望，陳黔江工作上格外努力，除了正常的車輛駕駛之外，一有時(shí)間就到處去聯(lián)系活，還不斷學(xué)習(xí)各種車輛保養(yǎng)和駕駛技巧。

“辛苦是辛苦些，但是這是自己選擇的路，因此內(nèi)心是充滿能量。”陳黔江說(shuō)道。

這輛車陳黔江開(kāi)了四年多的時(shí)間，這期間車子除了正常保養(yǎng)外從未大修過(guò)。得益于勤奮和高效運(yùn)營(yíng)，他接到的訂單也越來(lái)越多，跑的運(yùn)輸路線也多了起來(lái)，從蘇州地區(qū)逐漸擴(kuò)展到了江浙一帶。

訂單量和運(yùn)輸路線拓展后，陳黔江認(rèn)為車輛也到了該升級(jí)的時(shí)候了。今年2月份，陳黔江決定一步到位，選擇了配載解放動(dòng)力奧威國(guó)六CA6DM3-520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V牽引車。

解放動(dòng)力用戶陳黔江

但是在選擇馬力段的時(shí)候，他還是費(fèi)了一番心思。陳黔江認(rèn)為，當(dāng)前重卡大馬力趨勢(shì)非常明顯，但是一味追求大馬力也不見(jiàn)得就是對(duì)的，唯有符合實(shí)際運(yùn)輸需求的合適馬力車型才具備競(jìng)爭(zhēng)力。按照現(xiàn)在的運(yùn)輸環(huán)境，500馬力以下車型稍有不足，而560馬力又略顯過(guò)剩，解放J6V的520馬力車型，正好符合高效運(yùn)輸需求，購(gòu)車價(jià)格和馬力方面達(dá)到了一個(gè)完美的平衡。換車之后，陳黔江運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類也從小件貨物變成了腳手架、鋼材、鋼化玻璃等更具附加值的貨物。

實(shí)際運(yùn)輸效果表明，陳黔江的選擇是正確的。據(jù)陳黔江介紹，他的這輛車滿載的情況下百公里油耗才32L，還是走國(guó)道容易堵車的情況下，要是走高速的話說(shuō)不定百公里油耗30L不到。據(jù)了解，陳黔江的這款解放J6V配載的解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)有的高效分區(qū)燃燒技術(shù)，配合高壓共軌技術(shù)可以使燃油霧化更加充分，節(jié)油性能非常出色。

為了印證產(chǎn)品的節(jié)油水平，陳黔江經(jīng)常與卡友橫向?qū)Ρ扔秃模�了解到J6V百公里油耗能比別人省平均4L。按照從宜興往江浙一帶每天往返四百多公里計(jì)算，一天就比別人多省16L柴油，相當(dāng)于每天省一百多元。

陳黔江接著說(shuō)：“我是一個(gè)十足的 '吃貨'，更愿意用省下來(lái)的錢犒勞自己，也經(jīng)常請(qǐng)身邊朋友一起享用。久而久之我也贏得了更多人的信賴，很多卡友把不方便接的單子介紹給我，我也算是因吃得福。”

對(duì)于J6V的動(dòng)力表現(xiàn)，陳黔江也很滿意：“我的車后面掛靠的是13.7米的平板車，而且拉的貨物很重，所以我對(duì)車子的動(dòng)力性要求也比較高，但換了新車后我很明顯的感覺(jué)到了動(dòng)力的大幅提升，動(dòng)力強(qiáng)勁的很。”

陳黔江的這輛車的配載的解放動(dòng)力奧威國(guó)六520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)2520N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬，起步強(qiáng)勁、加速也迅捷，很適合像陳黔江這種做重物運(yùn)輸?shù)�。另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1100-1400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，就能夠擁有最大2520N·m的動(dòng)力輸出，低轉(zhuǎn)速大扭矩，動(dòng)力澎湃還省油。

除了賺錢 解放動(dòng)力帶給我更多價(jià)值
“運(yùn)輸本身比較辛苦，因此我也非常注重產(chǎn)品帶給我的品質(zhì)、安全、舒適等更多維度的價(jià)值，這也是我們新一代卡車司機(jī)和上一代老司機(jī)的差異。”陳黔江說(shuō)道。

從宜興到江浙一帶，看似是路途平坦，其實(shí)對(duì)車輛的要求并不低，每天不停歇地重載運(yùn)輸其實(shí)很考驗(yàn)車輛“心臟”的持久力和可靠性。陳黔江說(shuō)他這輛車從買回來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了將近一萬(wàn)公里了，還從未出現(xiàn)過(guò)任何小毛病，可靠的很。 身邊的朋友都說(shuō)解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐造，使用下來(lái)確實(shí)沒(méi)讓我失望。

解放動(dòng)力用戶陳黔江和他的解放J6V卡車

“對(duì)于安全性我也很滿意，這款解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率高達(dá)350kw，不僅可以顯著降低剎車片的發(fā)熱和磨損，而且開(kāi)起來(lái)也更安全，遇到長(zhǎng)下坡也不會(huì)心慌。”陳黔江補(bǔ)充道。

為了避開(kāi)堵車，陳黔江一般凌晨?jī)扇�點(diǎn)就出發(fā)了，一天的運(yùn)輸結(jié)束回到家都下午五六點(diǎn)了，可以說(shuō)一整天都是在車上渡過(guò)的，卡車對(duì)于陳黔江來(lái)說(shuō)相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的家，但在這個(gè)“家”里，陳黔江“住”得很舒服。

陳黔江認(rèn)為卡車生活也是生活，是生活就不能將就。雖然經(jīng)常吃住在車上，但他從不委屈自己。因?yàn)檐嚿献鲲埛奖�，他便電飯煲、電炒鍋都帶著，每天刷著抖音�?lè)滋滋地吃著自己做的飯，卡車生活對(duì)他來(lái)說(shuō)很是愜意，這也是陳黔江選擇平地板車型的重要原因。

而且解放J6V還標(biāo)配有AMT變速箱，再配上定速巡航系統(tǒng)，可以一定程度上減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，讓開(kāi)車變得更加簡(jiǎn)單、輕松。陳黔江還說(shuō)他這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也很小，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛中都能有一個(gè)安靜的環(huán)境，所以開(kāi)一整天車下來(lái)也不會(huì)很疲憊。總之，各方面性能他都很滿意。

因?yàn)闊釔?ài)生活選擇了卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，又因?yàn)轶w驗(yàn)愛(ài)上了解放動(dòng)力品牌。“感謝解放動(dòng)力在這一段青春歲月里的美好陪伴，相信未來(lái)我們會(huì)一起走得更遠(yuǎn)。”陳黔江如是說(shuō)。