有人說(shuō)重汽黃河X(jué)7的出現(xiàn)重新定義了旗艦重卡，也有人說(shuō)重汽黃河X(jué)7在如今平頭卡車愈發(fā)同質(zhì)化的今天讓行業(yè)看到方向，但在孟祥偉眼中，黃河X(jué)7重卡不僅是助力企業(yè)發(fā)展的工具，它蘊(yùn)含的精神更給予了孟祥偉在困境中堅(jiān)持走下去的希望。

行業(yè)徹底洗牌 冷鏈黃金十年即將開(kāi)啟

孟祥偉是沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，其公司主營(yíng)冷藏、保鮮物品運(yùn)輸以及集裝箱物流，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)，是東北地區(qū)乃至全國(guó)知名的冷鏈物流企業(yè)。

2020年至今，疫情給全世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下了“暫停鍵”，其中受影響最大的莫過(guò)于冷鏈物流，由于冷鏈物流需要保持貨品的鮮活，所以病毒傳播要相比普通貨物更加容易，因此國(guó)家對(duì)于冷鏈物流的管理極為嚴(yán)格。

雖然疫情使冷鏈行業(yè)備受沖擊，但是孟祥偉面對(duì)困境卻表現(xiàn)出了超乎常人的冷靜和極為出色的大局觀，他認(rèn)為：“在疫情之前，冷鏈行業(yè)存在不少亂象，包括一些操作不規(guī)范、一味求利的小企業(yè)，是疫情讓冷鏈行業(yè)不斷被重視，政府出臺(tái)的政策屢屢集中在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化上，制度的完善、市場(chǎng)的凈化、食品的安全等方面，一道道關(guān)卡設(shè)下來(lái)，實(shí)力不足和利令智昏的小企業(yè)勢(shì)必會(huì)被淘汰，能在大浪淘沙之后屹立不倒的企業(yè)除了實(shí)力強(qiáng)勁，還要具備標(biāo)新立異、與時(shí)俱進(jìn)等發(fā)展思路。”

“股神”巴菲特曾說(shuō)：“只有當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才知道是誰(shuí)在裸泳。”這次疫情的沖擊對(duì)于冷鏈行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一次洗牌，將那些一味只會(huì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不重視自身規(guī)范和管理的企業(yè)淘汰，避免再次上演劣幣驅(qū)逐良幣的戲碼。相信此次疫情之后，也將是開(kāi)啟冷鏈黃金十年的大好時(shí)機(jī)。

不斷夯實(shí)基礎(chǔ) 在逆境中更要修煉內(nèi)功

孟祥偉和他的公司之所以在如此低迷的大環(huán)境中有底氣說(shuō)出前文這種話，是因?yàn)槠髽I(yè)多年來(lái)不惜成本的投入和與時(shí)俱進(jìn)不斷升級(jí)的管理，使其在競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)，更是連續(xù)十余年與伊利、希波食品等行業(yè)龍頭成為合作伙伴。

沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司現(xiàn)有各種卡車600余輛，以重汽汕德卡、豪沃TH7以及重汽黃河X(jué)7組成的國(guó)產(chǎn)高端旗艦車隊(duì)，是企業(yè)完成中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸?shù)?ldquo;利器”。其中剛剛購(gòu)入兩個(gè)月的四輛重汽黃河X(jué)7更讓孟祥偉贊不絕口。

“這四輛重汽黃河X(jué)7牽引車是我們公司在黃河的發(fā)布會(huì)上簽訂的，第一次看到黃河X(jué)7，它所帶給我的沖擊力無(wú)以言表，無(wú)論是整車的低風(fēng)阻造型，還是各項(xiàng)配置都讓我眼前一亮。最重要的是重汽黃河重新復(fù)活，這其中的情懷以及黃河所代表的精神深深打動(dòng)了我。”談及重汽黃河X(jué)7，孟祥偉的情緒久久難以平復(fù)，他不是一個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)“豪車”的人，其公司就有數(shù)十輛進(jìn)口卡車，但是黃河X(jué)7的出現(xiàn)讓孟祥偉看到了創(chuàng)新、思變、進(jìn)取精神所蘊(yùn)含的巨大能量。

比肩進(jìn)口重卡 重汽黃河X(jué)7征服所有人

重汽黃河X(jué)7雖然僅在沈陽(yáng)鮮天順冷鏈物流有限公司服役3個(gè)月，但是它的表現(xiàn)完全擔(dān)得起孟祥偉的夸贊，這四輛黃河X(jué)7重卡僅行駛了6萬(wàn)公里，車輛百公里油耗就可以達(dá)到26升，要知道這款采用曼技術(shù)的11升490馬力的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)要過(guò)10萬(wàn)公里才算完成磨合，所以孟祥偉認(rèn)為這款重汽黃河X(jué)7牽引車的實(shí)力遠(yuǎn)不止于此，甚至在經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該可以超過(guò)公司的進(jìn)口重卡。

公司上下不只是孟祥偉對(duì)于重汽黃河X(jué)7青睞有加，與車輛朝夕相伴的駕駛員同樣對(duì)車輛非常滿意。孟祥偉坦言：“重汽黃河X(jué)7不愧為國(guó)內(nèi)最高端的重卡，對(duì)于公司管理的幫助是巨大的，駕駛員開(kāi)著舒服、故障少，員工也就少了很多抱怨，這讓公司拓展業(yè)務(wù)時(shí)更加從容和有信心。”

重汽黃河X(jué)7重卡相比競(jìng)品的改變不只是外觀上，內(nèi)飾上更是全面超越同類產(chǎn)品，人性化的座椅和中控臺(tái)布局、智能的操作系統(tǒng)、寬大的臥鋪以及整車極好的密封性，車輛的這些升級(jí)均讓重汽黃河X(jué)7重卡表現(xiàn)出了前所未有的駕駛感受，真正解決了卡友們的用車痛點(diǎn)。

國(guó)六不只是排放升級(jí) 自動(dòng)擋作用凸顯

孟祥偉不僅對(duì)行業(yè)發(fā)展有著深刻的認(rèn)識(shí)，而且對(duì)于車輛運(yùn)營(yíng)也有著獨(dú)到的見(jiàn)解。孟祥偉表示：“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不只是產(chǎn)品排放升級(jí)，更是產(chǎn)業(yè)鏈的一次全面升級(jí)，由于后處理增加了顆粒捕捉器，這意味著一旦發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，后處理就會(huì)很容易堵塞，想要靠駕駛員的駕駛技術(shù)解決這一問(wèn)題顯然不太可能，所以自動(dòng)擋的配備就尤為必要。”

正如孟祥偉所說(shuō)，自動(dòng)擋在如今已經(jīng)不是降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度這么簡(jiǎn)單，正確地?fù)Q擋邏輯不但可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，而且能夠避免車輛出現(xiàn)“脫擋”等情況，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。

不僅如此，孟祥偉購(gòu)買的四輛重汽黃河X(jué)7重卡所搭載的是擁有重汽自主研發(fā)的“無(wú)憂換擋”變速箱，既可以像傳統(tǒng)自動(dòng)擋一樣行駛，又可以在坡道等復(fù)雜路段切換為“無(wú)憂換擋”模式，人為根據(jù)地形操作換擋，保證了車輛在任何工況下都能維持在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間。

當(dāng)談話接近尾聲，記者詢問(wèn)其公司為什么以中國(guó)重汽的產(chǎn)品為主力打造車隊(duì)時(shí)，孟祥偉抬手指向正在裝貨的重汽牽引車說(shuō)：“像這輛車已經(jīng)行駛了超過(guò)一百萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)從未進(jìn)行過(guò)大修，而且這樣的重汽卡車在我們公司不在少數(shù)。”

一輛百萬(wàn)公里無(wú)大修的車輛給企業(yè)帶來(lái)的價(jià)值無(wú)疑是巨大的，而一個(gè)公司的大部分車輛都是百萬(wàn)公里無(wú)大修，其帶來(lái)的價(jià)值恐怕無(wú)法估量，這也正是孟祥偉如此喜愛(ài)中國(guó)重汽產(chǎn)品的原因。

“勝利前最絕望，成功前最渺茫”。相信疫情給冷鏈行業(yè)的沖擊只是黎明前的黑暗，因?yàn)樘��?yáng)永遠(yuǎn)會(huì)照常升起。正如重汽黃河卡車一樣，歷經(jīng)時(shí)代的洗禮，它依然會(huì)帶著那份驕傲和強(qiáng)大的實(shí)力，王者歸來(lái)！