卡車圈有句順口溜：“開車技術(shù)想過關(guān)，必須拿下云貴川。”可古人早有警世恒言猶言在耳：“蜀道難，難于上青天”，面對“八山一水一分田，陡坡山路急轉(zhuǎn)彎”的云貴川，別說一般的卡友“鬼見愁”，就算是開上幾十年車的老司機有時候也犯怵。但對于從江蘇徐州跑車到云貴川已經(jīng)15年的李師傅來說，前往云貴川卻從不“跑偏”。

今年36歲的李師傅在卡車圈已經(jīng)工作了小20年，從事長途物流運輸工作前，他是一家物流公司的貨物押解員，對于道路運輸?shù)陌踩�性，有著比常人更加成熟與體系的理解。

“從業(yè)這么多年，我從沒有出過任何的安全事故。”在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，李師傅自豪的告訴記者，其實，原因很簡單，一是有一輛好車陪伴自己闖天涯；二是“道路千萬條，安全第一條”，自己時刻緊繃安全的那根弦；三是在高原丘陵及山區(qū)跑車，車，必須要加裝液力緩速器。

常年運營江蘇徐州到云貴川的百貨運輸，考慮到四川蜀道窄、山高路差，崎嶇不平；云貴“隔村不同俗，隔山不同天”的道路特點，李師傅從創(chuàng)業(yè)的第一天開始，就特別注意選購車輛的可靠性和安全性。

“考察了不少品牌之后，才最終選擇陜汽重卡的。”李師傅告訴記者，運營幾年，不負眾望的陜汽重卡不僅從沒有出過任何的重大安全事故，還讓自己的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。

“無論是整車的質(zhì)量，還是動力總成濰柴發(fā)動機+法士特變速箱+漢德車橋都相當(dāng)給力。”李師傅告訴記者，在陜汽重卡的加持之下，車隊的業(yè)務(wù)快馬加鞭，“有5輛車了，基本都是德龍M3000S。其中，有3輛車的行駛里程已超過百萬公里。”特別是法士特的變速箱，不僅配合發(fā)動機，讓車輛的駕駛變得更加強勁、節(jié)油、承載產(chǎn)品多，還特別舒適、輕松。

安全如同一顆光芒四射的太陽，照亮了卡車司機的整個人生。也如同一根長長的紐帶，聯(lián)系著路上司機的生死存亡。李師傅表示，從徐州經(jīng)四川成都到云南昆明，單趟的距離就超過2000公里，僅有徐州到鄭州這短短的三四百公里是普通的平原路段，剩余的路段則基本全是讓人生畏的山路。這個時候，不僅需要車輛特別給力，在思想上，也需要司機特別謹(jǐn)慎。

李師傅與兒子幸福合影

法士特液力緩速器

“安全運營不是‘剎不剎得住車’的小問題。成者，虛驚一場，敗者，在劫難逃。司機必須要特別注意安全，因為我們不僅是父母的希望，更是妻子的依靠，孩子的保護神。”李師傅說，明火尚不可懼，隱患才最難防。安全，即需要人人遵守，更需要時時重視，事事重視。
 

2018年，蘭州南收費站發(fā)生重大交通事故。事故發(fā)生的原因主要為“駕駛員頻繁使用制動，最終導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的失效”所致。“這件事對很多司機的觸動很大，對我也是如此。從那以后，我買車都標(biāo)配液緩。”安全存在于一點一滴中，隱于一時一刻里。李師傅表示，事故固然可怕，但對于聰明人來說，卻會以別人的事故為教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，保護自己，呵護家庭。而通過幾年液緩的使用，更是讓李師傅深深地體悟到了液緩維護車輛安全的不可或缺。

在他看來，裝配液緩后，不僅可以增加卡車的制動安全性能，還可以緩解駕駛員的疲勞強度。“特別是進入到貴州及云南山區(qū)后，長下坡比比皆是，司機必須要保持12萬分的謹(jǐn)慎，右腳要始終放在剎車制動器上。”李師傅坦言，加裝液緩后，只需使用恒速擋就可以輕松搞定了，“既可以勻速下坡，解放右腳，也減少了工作量，增強了安全性，讓司機放心。”

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，李師傅使用的緩速器為法士特液力緩速器，與車輛搭載的變速箱為同一品牌。產(chǎn)品不僅可以承擔(dān)整車90%以上的行車制動任務(wù)，還具有體積小、質(zhì)量輕、制動扭矩大，制動平穩(wěn)無沖擊，無熱衰退、可長時間、大功率連續(xù)制動等顯著優(yōu)點，是云貴川大下坡行車制動不可或缺的輔助制動神器。“最近幾年，跑云貴川的卡友，裝配液緩的越來越多，而法士特液緩，在卡友心中有著至高無上的美譽度，不僅安全，價格也便宜，巨劃算。”

事實上，法士特液力緩速器的積極作用不僅局限于此。它的出現(xiàn)，更可以減重，增加車輛的運營能力，提高司機的收入。

“不管是串聯(lián)式的緩速器還是并聯(lián)式的液力緩速器，重量都在50公斤上下，就算是加上散熱管路以及支架的安裝，重量也不超過100公斤，只是淋水器自重的十分之一。”李師傅告訴記者，車隊的5輛車，每輛車每個月從徐州到云貴川都要往返多次，自己能在幾年的時間內(nèi)、特別是當(dāng)前新冠疫情不斷反復(fù)的情況下，業(yè)務(wù)快速增長，與車輛運力的增加有著莫大的關(guān)系。

“安裝法士特液緩能省下不少的加水費用。以每天加兩箱水30~40塊錢為例，一個月至少就要1千元的水費，一輛車全年1.2萬,5輛車就是6萬元。”李師傅表示，價格明顯低于國外競品的法士特液力緩速器，其價格比全年單加水節(jié)省的費用還少，能為卡友提升比較明顯的經(jīng)濟效益。

此外，它不僅還能減少整車剎車片及輪胎等零部件的日常磨損，增加相關(guān)零配件的使用年限，還能明顯降低運維的費用。“加裝法士特液緩后，在山區(qū)中跑車，能讓配備法士特液緩的整車剎車片，更換周期明顯延長3至4倍，而剎車片每年也至少能節(jié)約4000元。”

讓李師傅千里躍進大西南放心的重要原因還在于：他不必為使用法士特液力緩速器產(chǎn)品而憂心。一是產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)得起時間的檢驗，性能、質(zhì)量過硬，二是法士特的服務(wù)站點分布廣泛，能隨時隨地的為卡友提供高效及時的運輸保障。“法士特是全國最有影響力的變速箱品牌，沒有之一。全國各地的服務(wù)半徑都能在50公里范圍以內(nèi)，就算是云貴川的偏遠山區(qū)，也能快速便捷的找到服務(wù)網(wǎng)點，所以，我可以放心大膽地使用法士特液緩。”

毋庸置疑，時下的中國運輸體系縱貫東西，橫跨南北，為各種貨物的運轉(zhuǎn)發(fā)揮著巨大的作用。對于常年在大西南駕車的卡友，如李師傅們而言，有了安全的意識及安全的車輛加持，才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，才能有“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”的高歌豪爽。有了法士特液緩的助力，才能讓李師傅們的業(yè)務(wù)像三春的桃李紅紅火火，在奔赴小康的康莊大道上穩(wěn)步、快速前行。