“工欲善其事，必先利其器”。作為經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸行業(yè)十余年的老司機(jī)，43歲的鄭師傅對(duì)于車輛的選擇格外重視。從事物流運(yùn)輸行業(yè)十余年，鄭師傅開(kāi)過(guò)不同品牌的重卡。

2019年7月，換購(gòu)新車時(shí)，鄭師傅試駕了手頭的這款汕德卡C7H 540馬力載貨車，感覺(jué)車輛的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力與操縱性等等都特別棒，能滿足日常運(yùn)輸?shù)男枨螅�試駕之后，他便毫不猶豫地選擇了汕德卡。

接受《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時(shí)，還在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)等待車主卸貨的鄭師傅表示，和很多司機(jī)一樣，自己也是從小就喜歡卡車，長(zhǎng)大后才從事這一行業(yè)的。

早年的鄭師傅始終在江浙滬一帶跑運(yùn)輸，最近幾年，主要經(jīng)營(yíng)四川成都到京津冀地區(qū)的專線運(yùn)輸，單邊的運(yùn)輸距離大約在2千公里左右，往返距離約4千公里。

日常情況下，鄭師傅每個(gè)月的平均運(yùn)營(yíng)公里數(shù)均在1.2萬(wàn)-1.5萬(wàn)公里之間，全年的運(yùn)營(yíng)公里總數(shù)約15萬(wàn)公里，出勤率非常高。

“這輛輕量化設(shè)計(jì)的汕德卡C7H問(wèn)題很少，半路從沒(méi)掉過(guò)鏈子，運(yùn)輸效率有保障。”鄭師傅說(shuō)，汕德卡C7H為540馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)2500N·m的最大扭矩達(dá)，與之匹配的是采埃孚的12擋變速箱，兩者完美配合，動(dòng)力輸出流暢，掛擋清晰，反應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。“此外，車輛的后橋?yàn)?.08速比的后橋，在兼顧輕量化的同時(shí)，也提高了車輛的承載能力。”

最近幾年，我國(guó)油價(jià)持續(xù)飆漲，油費(fèi)成本成為了很多卡友關(guān)注的焦點(diǎn)。鄭師傅也不例外，但好在汕德卡C7H的油耗并不高， “以前聽(tīng)人說(shuō)，汕德卡油耗高，但我覺(jué)得還可以，一方面，最近幾年，汕德卡在燃油經(jīng)濟(jì)性上做了很多適應(yīng)性的改善；一方面，也是我的駕駛習(xí)慣好。一般情況下，我很少重踩油門，剎車也比較注意，所以，油耗不算高。”

有著流暢車身線條的汕德卡C7H是鄭師傅喜歡這款車的主要原因之一。“不僅霸氣，造型設(shè)計(jì)也特別舒服。像我們山東男人一樣，看起來(lái)即清秀干凈，又魁梧結(jié)實(shí)。”

外觀一見(jiàn)鐘情，內(nèi)飾則朝暮傾心。“內(nèi)飾豪華，舒服、寬敞。我185的身高站在駕駛室內(nèi)也不覺(jué)得局促。臥鋪很寬敞，座椅很舒適，材質(zhì)很松軟，乘坐感很好。”鄭師傅說(shuō)，從北京到成都，有很大一段路程要在山區(qū)行駛，遇到不平整路段時(shí)，座椅能過(guò)濾掉大部分的震動(dòng)。“空調(diào)的速率較高，溫度控制的很好，駕駛室內(nèi)的隔音效果特別好，感覺(jué)很有品質(zhì)。坐在車內(nèi)與副駕聊天不用費(fèi)勁巴拉的加大嗓門。”

四幅式的多功能方向盤集成了多媒體、電話接聽(tīng)等功能按鍵，兩側(cè)設(shè)置的移動(dòng)煙灰缸，也是鄭師傅為汕德卡C7H傾心的原因之一。“為我們這樣的司機(jī)提供了很大的方便。中控的布局很合理，各種功能的按鍵操作起來(lái)都很便捷，不用側(cè)身子就能夠得到。”鄭師傅表示，常年在外跑車，媳婦經(jīng)常擔(dān)心自己在外面吃不好，睡不好，常會(huì)跟車路上跑上一段時(shí)間，“車內(nèi)的各種儲(chǔ)物格很多，給我們這樣的夫妻檔帶來(lái)了很大的便捷。”

鄭師傅說(shuō)，綠通運(yùn)輸最注重時(shí)效性，一旦車輛出現(xiàn)問(wèn)題，耽誤行程，不僅賺不到即將到手的運(yùn)費(fèi)，還有可能導(dǎo)致不必要的高速費(fèi)支出，甚至讓車上的果蔬腐爛變質(zhì)，以及讓自己的名譽(yù)受損。

買車時(shí)，鄭師傅也曾聽(tīng)汕德卡C7H的服務(wù)很出色，出臺(tái)了很多鼓勵(lì)客戶買車、用車放心的政策，“比如說(shuō)，如果車輛在路上拋錨，企業(yè)會(huì)給一些補(bǔ)助，并安排車輛運(yùn)輸貨物等等，但我的這輛汕德卡C7H很皮實(shí)，從買車至今，除了按里程保養(yǎng)之外，啥問(wèn)題也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，整車的品質(zhì)不僅沒(méi)得挑，因此，服務(wù)也從來(lái)沒(méi)享受過(guò)。”

不到三年的時(shí)間，汕德卡C7H已經(jīng)陪伴鄭師傅風(fēng)雨兼程37萬(wàn)公里。“和這輛車很有感情，感覺(jué)每天不握著方向盤，心里就不踏實(shí)。”鄭師傅說(shuō)，現(xiàn)在，車輛本錢早回來(lái)了，接下來(lái)就都是賺得錢了。“現(xiàn)在看，這輛的車況很好，再開(kāi)上個(gè)三五年也沒(méi)啥問(wèn)題。”