“跑載貨車就是為了多掙錢(qián)！”

姚進(jìn)從事運(yùn)輸行業(yè)時(shí)間并不長(zhǎng)，不過(guò)目標(biāo)明確，在他看來(lái)，“時(shí)間就是效益，不以掙錢(qián)為目的的工作都是浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)生命”。

“江浙這邊的貨源比較多，載貨車更容易找到活，所以轉(zhuǎn)行進(jìn)來(lái)以后就一直跑載貨。前幾年跑過(guò)6米8的，后來(lái)就換成了9米6單車。”姚進(jìn)早些年從江蘇老家出來(lái)跑業(yè)務(wù)，因?yàn)槭袌?chǎng)變化一直沒(méi)能突破發(fā)展，幾經(jīng)波折之后在弟弟的建議下抱著試試看的態(tài)度跑起了運(yùn)輸。

“業(yè)務(wù)是一方面，現(xiàn)在大家都在手機(jī)平臺(tái)上接單，業(yè)務(wù)量差不太多；運(yùn)價(jià)都是透明的，能不能賺錢(qián)，賺多少，主要靠經(jīng)驗(yàn)判斷；最關(guān)鍵的其實(shí)是車必須給力，不然很難掙到錢(qián)。”姚進(jìn)正是為了找一輛自己開(kāi)著舒適，而且又經(jīng)濟(jì)可靠的車，才在2023年底選擇了490馬力北京重卡（8x4）載貨車。

高頂平地板駕駛室 開(kāi)啟“全國(guó)漫游”舒適模式
最初，姚進(jìn)聽(tīng)朋友們介紹已經(jīng)有了目標(biāo)品牌，但當(dāng)看到北京重卡時(shí)，之前的目標(biāo)不由地動(dòng)搖了。“北京重卡的駕駛室外觀大氣，‘北京’牌也‘很中國(guó)’，再一看駕駛室里邊，無(wú)論空間、配置，還是舒適度，都很滿意。”

盡管是自己跑車，姚進(jìn)還是希望有個(gè)大空間駕駛室。北京重卡（8x4）載貨車的駕駛室為高頂平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)高2160mm，較同類產(chǎn)品內(nèi)部空間大5%；再加上是AMT自動(dòng)檔配置，換檔機(jī)構(gòu)為懷檔設(shè)計(jì)，駕駛室通道空間就得到了完全釋放；臥鋪?zhàn)顚?000mm，而且儲(chǔ)物空間高達(dá)1500L，充分滿足生活起居需求。“在這么大空間的駕駛室里，開(kāi)車時(shí)心情舒暢，休息的時(shí)候也很放松，尤其是寬臥鋪設(shè)計(jì)有利睡眠，對(duì)我們這種以車為家‘全國(guó)漫游’的來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。”

“這輛車還有220Ah電源和1kW逆變器，燒水熱飯沒(méi)問(wèn)題，等節(jié)后開(kāi)工，我還得添置點(diǎn)東西，駕駛室里就更像個(gè)家了。”

國(guó)際領(lǐng)先動(dòng)力鏈加持 馬力更強(qiáng)勁、換擋更舒適
隨著車輛投入運(yùn)營(yíng)，姚進(jìn)對(duì)北京重卡（8x4）載貨車的動(dòng)力配置和性能表現(xiàn)有了進(jìn)一步認(rèn)可。“訂車時(shí)看到這輛車配的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)（X12）、采埃孚AMT變速箱（第4代TraXon）、方盛車橋（速比2.846），心里想‘國(guó)際領(lǐng)先肯定差不了’，真正跑起來(lái)，還就真不錯(cuò)！”

讓姚進(jìn)首先滿意的是車輛動(dòng)力，姚進(jìn)說(shuō)自己經(jīng)常跑的南方路線很多都是山區(qū)路段，險(xiǎn)峻的山路，不僅像一條隱藏在山谷中的巨龍，上下盤(pán)旋的身軀讓人望而生畏，也考驗(yàn)著車輛的動(dòng)力性能。“這車動(dòng)力很強(qiáng)，不管拉多少貨，上多陡的坡，車輛都應(yīng)對(duì)自如，從沒(méi)感覺(jué)到車輛吃力。平原高速路段，這車超車更是容易，能充分保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。”

臘月二十五（2月4日），姚進(jìn)由四川自貢裝了一車桔子回浙江嘉興。“本來(lái)計(jì)劃著到了嘉興卸完貨就放回?fù)P州家里過(guò)年了，沒(méi)想到夜里趕上了大雪，堵在湖北高速公路上，導(dǎo)航里顯示斷斷續(xù)續(xù)堵車100多公里，幸虧是自動(dòng)檔駕駛，如果還是手動(dòng)檔的車，又是單駕，遇到這種突發(fā)的惡劣天氣堵在路上，耽誤時(shí)間不說(shuō)，也太辛苦、太受罪了。”姚進(jìn)說(shuō)，自動(dòng)擋不僅解放了他的右手與左腳，更是讓他的運(yùn)輸安全性得到了大幅度提高。

百公里油耗低4L 全年節(jié)約45000元
除了跑普貨運(yùn)輸，姚進(jìn)還拉綠通，為的是豐富貨源，能夠保證車輛往返的高效運(yùn)營(yíng)，最好做到不停車，少停車。“停一天車，其實(shí)就等于損失一天的收入。我這輛車不僅動(dòng)力夠用，油耗也很低，肯定是跑起來(lái)才能發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)。”

最近一段時(shí)間，姚進(jìn)主要跑江浙往返川渝的線路，標(biāo)載平均百公里油耗只有24L左右。“江浙這邊高速公路地勢(shì)比較平緩，重慶、四川和湖北的山路多些，其實(shí)即便跑山路相對(duì)費(fèi)油，這輛北京重卡的（百公里）油耗也就25L左右；整趟跑下來(lái)油耗還是不會(huì)超過(guò)24L。”

“把這輛北京重卡的油耗跟大家分享時(shí)，大家都很羨慕。”和姚進(jìn)跑差不多線路的一位朋友前不久入手了一輛其他品牌新車，百公里油耗一直就沒(méi)低于27L。“百公里差4L油，相當(dāng)于每公里差3毛錢(qián)，一年跑15萬(wàn)公里的話，就差出45000塊錢(qián)。”

強(qiáng)大的安全配置 云貴川運(yùn)輸更有底氣
姚進(jìn)說(shuō)，云貴川的道路蒼茫而險(xiǎn)峻，每一次刺激而驚險(xiǎn)的行程仿佛都是在探險(xiǎn)，崎嶇險(xiǎn)峻的山路，仿佛是一道道的天塹，橫亙?cè)谌伺c成功之間。身為司機(jī)，良好的心理素質(zhì)有助于保持冷靜的態(tài)度和觀察力，更好地控制局面，避免災(zāi)難的發(fā)生。一輛車強(qiáng)大的安全配置，也能讓自己心里更有安全的底氣。

“北京重卡這款載貨車還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，以及防側(cè)滑、防溜坡功能，加上自動(dòng)檔，讓駕駛輕松的同時(shí)更安心。”一直以來(lái)，姚進(jìn)都是一個(gè)人跑單駕，日夜獨(dú)行，雖然辛苦，但能保證足夠的收入。

“像我們這種單駕司機(jī)，最看重的還有安全，有了安全才有一切，沒(méi)有安全，就什么也談不上。好在北京重卡無(wú)論硬件配置，還是智能輔助系統(tǒng)，全方位地提供安全保障，即便趕上惡劣天氣，心里也有底。” 姚進(jìn)說(shuō)，平時(shí)，朋友們通過(guò)微信和聊天都知道這輛北京重卡跑得不錯(cuò)，趕上過(guò)年，他還得開(kāi)著它回家，讓小伙伴們看看實(shí)車。

姚進(jìn)說(shuō)，新年新氣象，有北京重卡幫他掙錢(qián)“追夢(mèng)”，龍年一定大吉大利，財(cái)源滾滾！

注：本文圖片由采訪對(duì)象提供