為降低給氣候變化帶來的負面影響并減少碳足跡，風能和太陽能等可再生能源技術(shù)已成為提供動力解決方案的關(guān)鍵要素。但是，將這些間歇性能源整合到電網(wǎng)中具有一定挑戰(zhàn)，這時便凸顯出電解水制氫的優(yōu)勢。

由于氫氣可通過高效且便攜的方式存儲，因此比其它可再生能源更高效。電解槽通過電解水制氫，進而被工業(yè)客戶使用；或存儲起來應(yīng)用于動力領(lǐng)域，包括火車、巴士、卡車等，康明斯已有數(shù)百輛使用氫能的交通工具在各種應(yīng)用場景運行。

以風力渦輪機為例，電解槽可在電解水的過程中將風能經(jīng)濟地轉(zhuǎn)化為氫和氧。電解水不會產(chǎn)生有害排放物，只會產(chǎn)生氧氣和氫氣。通常在風能豐富時以低電價制造氫氣，然后氫氣可以被存儲并運輸給客戶。氫在儲存和運輸能源方面的潛力使其成為全球向可再生能源過渡的關(guān)鍵推動力。

2019年9月，康明斯收購全球氫燃料電池和電解槽技術(shù)制造商水吉能，正式進入氫經(jīng)濟領(lǐng)域�？得魉乖趧�(chuàng)新氫能新產(chǎn)品和應(yīng)用方面取得持續(xù)進展。

HyBalance - 丹麥為1,000輛燃料電池車提供清潔氫氣
康明斯及合作伙伴于兩年前在丹麥建立了1.2兆瓦的質(zhì)子交換膜（PEM）電解廠，為法國液化空氣集團提供清潔氫氣，并由其負責現(xiàn)場運營。法國液化空氣集團是全球工業(yè)氣體和醫(yī)療氣體及相關(guān)服務(wù)的領(lǐng)先企業(yè)。丹麥的PEM電解槽設(shè)備每天可為100輛以上燃料電池車提供氫氣，幫助丹麥交通運輸部門達成0.5%的溫室氣體減排目標。

康明斯 HyLYZER® 質(zhì)子交換膜電解槽

Douglas - 美國讓公共設(shè)施存儲剩余能源
康明斯在美國華盛頓州道格拉斯縣（Douglas）建設(shè)的5兆瓦PEM電解槽，預(yù)計將于2021年投入運營。這將是美國最大，也是首個被用于美國公共設(shè)施的電解槽。氫設(shè)施將收集哥倫比亞河韋爾斯大壩的剩余可再生能源通過化學反應(yīng)將水分解為氫和氧。

在類似道格拉斯縣電解槽廠的公共設(shè)施項目中，剩余能量通常會被廉價出售給市場或根本沒辦法有效利用。而康明斯PEM電解槽解決方案使得這些剩余能量可以被儲存，并作為綠色氫能源出售。此外，它還為公共設(shè)施領(lǐng)域開拓了一種全新的服務(wù)模式，拓展更多市場機會，有效消除了該行業(yè)面臨的發(fā)展障礙。

該項目于2019年在華盛頓州以立法形式通過，并授權(quán)項目所在的公共事業(yè)區(qū)生產(chǎn)和銷售氫氣。

Becancour - 加拿大全球最大的PEM電解廠在建
在加拿大Becancour，康明斯正為法國液化空氣集團調(diào)試全球最大的PEM電解廠。這個20兆瓦的設(shè)施每年將產(chǎn)生約3,000噸氫氣，通過電解水以零碳環(huán)保的方式生產(chǎn)氫氣。該設(shè)施計劃在未來幾個月內(nèi)投入使用。