6月4日，東風(fēng)商用車新疆有限公司全系列國(guó)六產(chǎn)品推介會(huì)來到了古都西安，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)新疆展出了新一代國(guó)六燃?xì)馊加蜖恳�車、載貨車以及自卸車等多款國(guó)六產(chǎn)品，其中，搭載玉柴國(guó)六大馬力燃?xì)鈾C(jī)YCK13N的東風(fēng)新疆暢行版D7V天然氣牽引車作為主銷車型吸引了眾多客戶的關(guān)注。

此外，以“東風(fēng)暢行選玉柴 創(chuàng)贏財(cái)富一起來”為主題的東風(fēng)新疆·玉柴重卡燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)3000公里高海拔路測(cè)體驗(yàn)之旅也在活動(dòng)當(dāng)天從絲路起點(diǎn)西安出發(fā)，一場(chǎng)“高原之戀”等待見證。

立足西安，縱觀西北，燃?xì)廛囀袌?chǎng)大有可為
談起燃?xì)庵乜�，多年前人們�?duì)其的印象多是“不安全”、“技術(shù)不成熟”等，而這兩年，這一印象不斷被技術(shù)成熟穩(wěn)定、燃料清潔便宜的優(yōu)質(zhì)燃?xì)庵乜ㄋ⑿�，隨著如東風(fēng)新疆等主流車企不斷提升燃?xì)庵乜�技術(shù)性能，完善燃?xì)猱a(chǎn)品布局，卡友心中的選車天平也開始逐步向燃?xì)廛噧A斜。

事實(shí)上，由于受制于氣源布局，天然氣重卡的發(fā)展多呈現(xiàn)區(qū)域性的特點(diǎn)。如果說在國(guó)內(nèi)其他區(qū)域，受制于氣源儲(chǔ)量，燃?xì)庵乜ㄖ荒芩闶乔�居于燃油重卡之下的plan B，那么，在氣源豐富的西安乃至整個(gè)西北區(qū)域，燃?xì)庵乜▌t是當(dāng)之無愧的plan A。特別是在國(guó)家持續(xù)大力推進(jìn)節(jié)能減排和綠色交通建設(shè)的當(dāng)下，因地制宜發(fā)展燃?xì)庵乜�無疑利好頗多。

而多年深耕西北市場(chǎng)的東風(fēng)新疆正是看中了這一機(jī)遇，在天然氣重卡逐步向國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)切換之際，攜手在西北區(qū)域乃至全國(guó)燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)領(lǐng)跑的玉柴“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，全面布局市場(chǎng)。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，東風(fēng)新疆和玉柴的合作可以追溯到上世紀(jì)90年代，隨后在國(guó)四排放至國(guó)六排放期間，玉柴燃?xì)鈾C(jī)全面配套東風(fēng)新疆主銷車型。時(shí)至2010年前后，搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)新疆馳騁于西北地區(qū)并連續(xù)多年在燃?xì)馐袌?chǎng)占有率行業(yè)第一。而此次東風(fēng)新疆國(guó)六天然氣牽引車暢行版D7V所搭載的YCK13N系列燃?xì)鈾C(jī)早在國(guó)五排放階段便享譽(yù)市場(chǎng)，該機(jī)型適應(yīng)行業(yè)對(duì)動(dòng)力提升的需求，并且憑借高可靠和氣耗低的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)銷售連年翻番，從新疆開始在寧夏，甘肅，陜西山西等主銷市場(chǎng)一路突破，國(guó)五階段牢牢占據(jù)400馬力以上市場(chǎng)占有率第一。

動(dòng)力強(qiáng)勁，氣耗經(jīng)濟(jì)，YCK13N成就燃?xì)鈾C(jī)優(yōu)選
至于YCK13N國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)，相比國(guó)五階段優(yōu)勢(shì)更為突顯，為用戶帶來更優(yōu)使用體驗(yàn)的同時(shí)，進(jìn)一步鞏固了玉柴在燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)的份額。

河南洛陽車主谷喜明

“我上一輛東風(fēng)新疆牽引車搭載的是玉柴375馬力燃?xì)鈾C(jī)，是三年前買的，使用幾年下來對(duì)玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)特別滿意，不論是動(dòng)力性能、氣耗還是故障率都遠(yuǎn)超我的預(yù)期，去年這輛車行駛到55萬公里后我置換了一輛更大馬力的車，就是這輛搭載玉柴460馬力YCK13N燃?xì)鈾C(jī)的東風(fēng)新疆暢行版D7V牽引車，至今這輛車已經(jīng)跑了大約22萬公里了，各方面性能表現(xiàn)都超過我之前那輛車，品質(zhì)沒話說。”來自河南洛陽的車主谷喜明告訴《卡車之友網(wǎng)》記者。

據(jù)了解，YCK13N系列國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)集成當(dāng)今世界最新內(nèi)燃機(jī)技術(shù)成果，排量13L，最大輸出功率500馬力，最大扭矩2200N·m，滿足“小速比后橋+高檔位行駛”的動(dòng)力需求，動(dòng)力強(qiáng)勁，高效省時(shí)；采用低慣量增壓器、高流量缸蓋及ECI、CFV燃?xì)庀到y(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化燃燒系統(tǒng)和工作壓力，平均氣耗低于競(jìng)品5%以上；該機(jī)型標(biāo)配JACOBS缸內(nèi)制動(dòng)器，應(yīng)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)（RG）和超強(qiáng)化及加速試驗(yàn)，重點(diǎn)問題可靠性提升70%以上，B10壽命達(dá)100萬公里，安全可靠系數(shù)明顯提升。此外，YCK13N具備玉柴國(guó)六系列產(chǎn)品全面提升的低噪音優(yōu)勢(shì)，有效提升駕駛舒適度。

自天然氣卡車實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)以來，玉柴YCK13N系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)無論是銷量還是口碑都持續(xù)攀升，現(xiàn)已成為玉柴在大馬力燃?xì)鈾C(jī)市場(chǎng)的一款明星機(jī)型。不僅如此，伴隨著國(guó)六產(chǎn)品推向市場(chǎng)，玉柴早已布局的國(guó)六售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也為客戶免去了后顧之憂。

據(jù)廣西玉柴機(jī)器股份有限公司銷售公司客戶渠道高級(jí)經(jīng)理陳寧介紹：“為了適應(yīng)市場(chǎng)需求和實(shí)際工況，這款YCK13N燃?xì)鈾C(jī)特別優(yōu)化到V2.0版，經(jīng)過一年多的市場(chǎng)使用，可靠性，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，客戶將其稱為‘黑金剛’，目前搭載玉柴燃?xì)鈾C(jī)的陜汽商用車、東風(fēng)柳汽、三一重卡等正穩(wěn)定上量。”

值得一提的是，出于對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的信任，以及對(duì)客戶的絕對(duì)負(fù)責(zé)，東風(fēng)新疆?dāng)y手玉柴燃?xì)鈾C(jī)開啟3000公里高海拔路測(cè)體驗(yàn)之旅，6月4日當(dāng)天從陜西西安出發(fā)，滿載49噸的情況下，橫跨陜西、甘肅、青海、新疆四個(gè)省區(qū)，途徑草原、沙漠、戈壁、高原等四種不同運(yùn)輸環(huán)境，一路上既有大坡度的極限攀升，也有高海拔的性能試煉，全程3000多公里，最終在6月10日抵達(dá)終點(diǎn)新疆烏魯木齊，在實(shí)際運(yùn)輸中檢驗(yàn)搭載玉柴燃?xì)鈾C(jī)的東風(fēng)新疆在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)。

那么，這場(chǎng)東風(fēng)新疆、玉柴燃?xì)鈾C(jī)和客戶之間展開的“高原之戀”將會(huì)為行業(yè)帶來怎樣的驚喜？我們不妨拭目以待。