新能源補(bǔ)貼退坡政策最后窗口期；各地新能源車輛推廣力度持續(xù)加大；綠色物流轉(zhuǎn)型升級(jí)；芯片供應(yīng)逐漸緩解等等因素的匯集正在成就2022年新能源重卡市場(chǎng)繼續(xù)大幅增長，并將迎來爆發(fā)期。僅就2021年市場(chǎng)反饋，原本在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)資源等諸多方面占有優(yōu)勢(shì)的多家傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域并未展現(xiàn)應(yīng)有的強(qiáng)勢(shì)。而今，面對(duì)全新形勢(shì)，各家企業(yè)在新能源領(lǐng)域又將如何發(fā)力？

根據(jù)行業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年1-12月新能源重卡（整車總質(zhì)量≥12000kg）銷售10513，年銷量歷史性突破萬輛，其中新能源物流重卡銷售7531輛，環(huán)衛(wèi)類新能源重卡銷售1664輛。鑒于港口、廠區(qū)及礦山等應(yīng)用需求的集中釋放，換電重卡全年銷量達(dá)3228輛，占比總銷量30.70%；燃料電池重卡銷量持續(xù)增長，全年銷售779輛，占比7.41%。

2021年新能源重卡銷售情況顯示，雖然重卡行業(yè)傳統(tǒng)車企均占據(jù)一定市場(chǎng)份額，排名卻頗具戲劇性，屬于行業(yè)“新勢(shì)力”的三一汽車、鄭州宇通位列第一、第二，而在整體重卡市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的多家企業(yè)卻銷量平平。

三一純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車（第352批新車公示產(chǎn)品）

三一重卡是行業(yè)新軍，2020年才開始布局新能源，憑借研發(fā)方面和市場(chǎng)推廣的快速推進(jìn)，在2021年奪得新能源重卡市場(chǎng)銷冠。至于鄭州宇通，可以說是業(yè)內(nèi)“黑馬”，持續(xù)完善新能源牽引車、新能源自卸車、新能源攪拌車、新能源載貨車等系列多元化產(chǎn)品組合，秉承“為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值”品牌理念，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。

漢馬科技在新能源領(lǐng)域深耕多年，不斷提升產(chǎn)品性能及品質(zhì)。得益于吉利商用車賦能，漢馬科技2021年經(jīng)營管理體系有了高質(zhì)量提升。漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)在集團(tuán)2022全國合伙人大會(huì)上介紹：“為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新的綠色智能核心競(jìng)爭力，啟動(dòng)了漢馬科技集團(tuán)經(jīng)營管理百日提升項(xiàng)目。短短的幾十天，通過搭平臺(tái)、建體系、組隊(duì)伍、抓熱點(diǎn)，已經(jīng)給漢馬科技帶來了翻天覆地的變化。”

基于2022年行業(yè)走勢(shì)判斷，漢馬科技制訂銷量目標(biāo)2.02萬輛，同比增長46.6%，市占率目標(biāo)2%，同比增長100%。其中，新能源重卡銷量目標(biāo)7500輛，市場(chǎng)份額目標(biāo)20%，同比增長80%。

上汽紅巖杰獅H6e換電式純電動(dòng)牽引車

上汽紅巖在發(fā)展新能源重卡方面堅(jiān)持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等多種技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，2021年市場(chǎng)表現(xiàn)也充分反映了各系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以及上汽紅巖在市場(chǎng)布局方面的努力。

“一方面在國家‘雙碳’目標(biāo)戰(zhàn)略的大背景下，再就是隨著新能源重卡應(yīng)用推廣為用戶帶來更大價(jià)值，同時(shí)促進(jìn)了環(huán)境改善，由此帶動(dòng)市場(chǎng)，2021年可以說是新能源重卡元年。”上汽紅巖總經(jīng)理樓建平介紹，2021年上汽紅巖實(shí)現(xiàn)2000多臺(tái)新能源產(chǎn)品交付，截至2021年底投入實(shí)際運(yùn)營的已經(jīng)超過1200多臺(tái)。針對(duì)新能源重卡產(chǎn)品特性和運(yùn)營特點(diǎn)，上汽紅巖持續(xù)提升相關(guān)服務(wù)工作，確保用戶無憂運(yùn)營。“2022年，上汽紅巖銷量爭取在新能源重卡市場(chǎng)占比10%以上。”

徐工汽車于2016年就制定了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃，2017年成功獲得國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，目前是行業(yè)內(nèi)擁有新能源中商用車產(chǎn)品品種最全的企業(yè)之一。來自企業(yè)方面的數(shù)據(jù)顯示，徐工新能源汽車2021年銷售1200輛，；2022年沖刺目標(biāo)5000輛，市場(chǎng)占有率15%，2025年將挑戰(zhàn)3萬輛。

當(dāng)前，徐工集團(tuán)和徐工汽車已將新能源產(chǎn)業(yè)定位為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，集聚最好、最強(qiáng)的資源再塑徐工兩大制造業(yè)的全新優(yōu)勢(shì)。前不久，徐工新能源推出正向開發(fā)的全新一代e藍(lán)新能源高端重卡，積極引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)。

北奔重卡換電式純電動(dòng)自卸車（第352批新車公示產(chǎn)品）

北奔重汽早在2018年5月啟動(dòng)新能源重卡開發(fā)項(xiàng)目，翌年年7月份就實(shí)現(xiàn)了首批交付，截至2021年末北奔新能源重卡已經(jīng)應(yīng)用到了全國32家大中型鋼廠，穩(wěn)居鋼鐵行業(yè)電動(dòng)重卡銷量第一。作為中央駐區(qū)企業(yè)，北奔重汽擁有先天的“紅色基因”和“藍(lán)色技術(shù)”，并始終堅(jiān)持“綠色發(fā)展”，持之以恒地研究和開發(fā)新能源重卡，在為客戶提供先進(jìn)的綠色運(yùn)輸裝備同時(shí)，還攜手產(chǎn)業(yè)鏈資源助力區(qū)域綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。

在行業(yè)內(nèi)，福田智藍(lán)新能源率先打響“不靠補(bǔ)貼靠科技”商業(yè)化運(yùn)營模式。事實(shí)上，根據(jù)智藍(lán)汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，智藍(lán)重卡2021年全年交付1008輛，業(yè)績不凡。不容否認(rèn)，隨著市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)加強(qiáng)，更符合市場(chǎng)和客戶需求趨勢(shì)的全新一體化解決方案有助于智藍(lán)重卡的更快推廣。

中國重汽豪沃純電動(dòng)牽引車（第352批新車公示產(chǎn)品）

在發(fā)展新能源汽車方面，中國重汽長期以來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，依托自身強(qiáng)大科研開發(fā)力量，以及豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，結(jié)合對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深度理解，打造差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。目前，中國重汽已經(jīng)全面布局純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，基于商用車多樣化的應(yīng)用場(chǎng)景，面向牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品。此外，中國重汽完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)也將全面布局，3-16噸級(jí)電驅(qū)橋新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場(chǎng)。

解放換電式純電動(dòng)牽引汽車（第352批新車公示產(chǎn)品）

一汽解放，作為我國商用車行業(yè)當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者在新能源領(lǐng)域當(dāng)然積極擔(dān)當(dāng)。2021年9月29日,一汽解放以行動(dòng)響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略,宣布成立新能源事業(yè)部,并在大會(huì)上發(fā)布解放“15333”新能源戰(zhàn)略，提出“2025年銷售新能源整車12萬輛,占總銷量的20%”目標(biāo)，并最終實(shí)現(xiàn)新能源市場(chǎng)份額高于傳統(tǒng)車,新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標(biāo),將新能源打造成一汽解放事業(yè)發(fā)展的主要增長極。

新時(shí)代，新需求，促進(jìn)市場(chǎng)全新競(jìng)爭局面形成，更促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展。

最近一段時(shí)期以來工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，新能源重卡數(shù)量明顯增加。不久前第352批新車公示結(jié)果，240款新能源車型中，新能源重卡就有94款。顯然，無論是傳統(tǒng)制造實(shí)力派，還是新勢(shì)力，在新能源領(lǐng)域均開始集中發(fā)力，2022年的市場(chǎng)爆發(fā)進(jìn)一步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的同時(shí)，亦會(huì)重新構(gòu)建制造業(yè)新格局。