砂石料的運輸環(huán)境可謂是極其惡劣，從裝車到運輸再到卸車，每一步都是對自卸車品質(zhì)的極大挑戰(zhàn)。不過要想克服這些問題也不難，上汽紅巖年度車型杰獅C6自卸車“術(shù)業(yè)有專攻”，憑借合規(guī)輕量、能抗耐造、高效省油等特點，在工況雜、出勤高、重載多的砂石運輸作業(yè)中，成為了卡友們的賺錢好幫手。

輕盈自重，讓運輸收益高起來
“治超”環(huán)境下，車輛的輕量化成為了卡友實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵。在規(guī)定的噸位之內(nèi)，自重輕則運量大、收益高。紅巖杰獅C6自卸車在保障整車安全、耐用的前提下，從材料、部件、結(jié)構(gòu)三個方面進行優(yōu)化減重，成功“瘦身”約300kg，底盤整備質(zhì)量也控制在11.2噸以內(nèi)。更加“輕盈”的紅巖杰獅C6自卸車，為廣大卡友的每一趟裝載任務預留了更多承載量，讓辛苦出勤有了更好的“錢景”。

能抗耐造，讓砂石運輸輕松點
砂石運輸復雜的作業(yè)環(huán)境十分考驗車輛的品質(zhì)，再加上以重載為主，因此在石料場做倒短運輸?shù)能囕v就必須相當“耐造”。天生強悍的紅巖杰獅C6自卸車，用扎實品質(zhì)夯實了“工程之王”的稱號。底盤采用了高強度合金材料，在屈服強度與抗拉強度上更勝一籌。不僅如此，紅巖杰獅C6自卸車采用了多片彈簧鋼板懸架以及上汽紅巖獨創(chuàng)的“回”字形平衡軸技術(shù)，能提升重載時的車身穩(wěn)定性；更搭載有高承載能力前橋，并通過了70萬次的疲勞測試，具備更大的軸荷與更高的承載能力，自然能輕松應對砂石運輸中惡劣的工況環(huán)境。

高效省油，讓使用成本更少點
在當前低運價的行情下，只有高效省油的運營車輛才能控制好成本支出，成為真正的“賺錢利器”。紅巖杰獅C6自卸車搭載上汽13E國六發(fā)動機，匹配12檔變速器+雙級減速鑄造橋，最大馬力560Ps，最大扭矩2600N·m。性能優(yōu)異的動力組合，讓滿載配重的紅巖杰獅C6自卸車擁有更高的經(jīng)濟車速，在復雜運輸場景中依然可以澎湃暢行。值得強調(diào)的是，紅巖杰獅C6自卸車還標配了節(jié)油開關(guān)，每百公里油耗相比其他品牌同類車型能省下2-3L。按照單車每天500-600公里的運營里程以及0號柴油8元/L左右的價格計算，全年僅油費就能省下3-5萬元。