從70年代的第一輛散裝水泥車問世，90年代星馬混凝土攪拌車熱銷全國；到2004年第一臺華菱重卡下線，2012年漢馬動力閃耀上海寶馬展，一舉填補了國內(nèi)重型發(fā)動機多項技術(shù)空白；到如今，華菱新能源重卡持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

五十二年來，漢馬科技發(fā)展的滾滾車輪，一直將自主創(chuàng)新作為強勁引擎，將核心技術(shù)的獲取、創(chuàng)新模式的打造視作企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，懷揣著“科技漢馬，成就美好生活”的企業(yè)愿景，為越來越多的卡友創(chuàng)造更大價值。

創(chuàng)新發(fā)展，打造專用車品牌標(biāo)桿
創(chuàng)新與發(fā)展是漢馬科技永恒的DNA，在以馬拉松式競爭為特征的汽車制造業(yè)中，這是一個“長期主義”者應(yīng)該具備的素質(zhì)。

改革開放以來，漢馬科技乘著中國城市化進程的東風(fēng)，開發(fā)出第一臺散裝水泥車。該車型一改國內(nèi)外傾舉升式為平臥內(nèi)傾斜式結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新設(shè)計讓車輛的安全性和使用便利性大幅提升。自此，創(chuàng)新基因開始植根于漢馬科技。從新型散裝車到混凝土攪拌車，從混凝土泵車到環(huán)衛(wèi)車……從上世紀(jì)九十年代開始，漢馬科技旗下專用車品牌星馬汽車全線發(fā)力，憑借著多年技術(shù)積累形成的核心競爭力在市場競爭中不斷發(fā)展壯大，不僅多款產(chǎn)品暢銷市場，更出口全球二十多個國家和地區(qū)，成為馳騁世界的“中國名片”。

數(shù)十年的技術(shù)沉淀，星馬汽車聚焦重點、難點、痛點等技術(shù)尖口，加速推動一攬子自主技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品創(chuàng)新，貫穿“試驗-設(shè)計-制造-產(chǎn)品-質(zhì)量”全過程，全方位提升了產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量，成為行業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的標(biāo)桿產(chǎn)品，并先后參與起草了《散裝水泥車技術(shù)條件及性能試驗方法》《混凝土攪拌運輸車技術(shù)條件和試驗方法》，并參與國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運輸車》的制定工作，推動著國內(nèi)專用車行業(yè)的進步與發(fā)展。

不斷突破，樹立自主創(chuàng)新發(fā)展典范
如果說擁有的先進技術(shù)和強勁產(chǎn)品力讓星馬汽車在專用車市場“安營扎寨”。當(dāng)時間的步伐跨入21世紀(jì)，漢馬科技的目光又定格到集汽車技術(shù)之大成的重卡身上。作為后起之秀，如何在強手如林的重卡領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”？漢馬科技從設(shè)計之初就致力于“重新定義重卡新標(biāo)準(zhǔn)”，以全球眼光和開放胸懷，通過對國外先進技術(shù)引進、吸收、創(chuàng)新，2004年，第一輛華菱汽車下線，漢馬科技的技術(shù)水平上升到了自主創(chuàng)新的嶄新高度。

華菱汽車一經(jīng)上市就迅速獲得了市場和客戶的廣泛認(rèn)可，每年的市場銷量都持續(xù)增長，漢馬科技也由此走上了高速發(fā)展的快車道。但漢馬科技的技術(shù)創(chuàng)新的探索并沒有停滯不前，而是再一次瞄準(zhǔn)了重卡行業(yè)的最為核心的技術(shù)——發(fā)動機技術(shù)。漢馬科技以歐洲高端產(chǎn)品為標(biāo)靶，以世界制造水平為標(biāo)準(zhǔn)，歷時數(shù)年研發(fā)出自主高性能的漢馬動力，該發(fā)動機具備低速大扭矩和缸內(nèi)制動等特點，技術(shù)達(dá)到世界一流水平，填補了國內(nèi)行業(yè)在此領(lǐng)域的多項技術(shù)空白，成為了發(fā)展自主品牌、堅持自主創(chuàng)新的典范。

在掌握重卡底盤和核心動力技術(shù)后，漢馬科技由此完成覆蓋重卡市場各種應(yīng)用場景的通用整車、專用型產(chǎn)品以及動力系統(tǒng)的完美閉環(huán)，帶來的效益增長和核心競爭力的提升，鑄就了其過硬的品牌根基。此后，漢馬科技發(fā)展勢如破竹，在許多技術(shù)上從“跟跑”國際先進水平到“并跑”甚至“領(lǐng)跑”，逐步發(fā)展為國家汽車整車出口基地企業(yè)、國家“創(chuàng)新型試點企業(yè)”、國家級“綠色工廠”。

引領(lǐng)前行，制勝新能源重卡領(lǐng)域
近年來，隨著國家雙碳政策法規(guī)的落地實施，新能源化路線在重卡賽道逐漸“熱”了起來，呈現(xiàn)出廣闊的市場藍(lán)海。這其中，漢馬科技旗下華菱新能源重卡憑借先進技術(shù)、可靠品質(zhì)以及創(chuàng)新的運營模式受到了行業(yè)與客戶的雙雙認(rèn)可，持續(xù)領(lǐng)跑新能源重卡新賽道。

漢馬科技的領(lǐng)先得益于其獨具慧眼提前布局，早在2013年，漢馬科技通過對國家政策的研究與行業(yè)發(fā)展的預(yù)判，敏銳察覺到新能源汽車將成為行業(yè)發(fā)展新趨勢，并著手組織研發(fā)團隊，進行全球新能源重卡行業(yè)前景的調(diào)研；2017年獲得純電動重卡生產(chǎn)資質(zhì)，同年完成電動重卡高強度的軍工測試實驗。彼時，多數(shù)商用車企業(yè)還未重視新能源重卡市場；2018年，漢馬科技設(shè)計研發(fā)出純電動重卡產(chǎn)品；2019年推出國內(nèi)首款換電重卡，更符合當(dāng)下高效物流的發(fā)展趨勢。

華菱換電重卡是漢馬科技針對電動重卡續(xù)航里程短、運營效率低的行業(yè)痛點，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的利用車電分離的商業(yè)模式與換電的技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品，不僅能確保動力電池在重卡行駛使用中的安全和壽命，還能通過智能換電機器人系統(tǒng)精準(zhǔn)裝換，最短三分鐘的換電時間能媲美傳統(tǒng)燃油重卡運營效率，為用戶使用與后期維護帶來極大的便捷性，帶來客戶運營價值最大化，已在北京、上海、內(nèi)蒙古、山西、河北、河南、貴州、海南等地批量投入使用，取得了良好的市場口碑。

當(dāng)前，漢馬科技在純電動、油電混動和燃料電池等多元技術(shù)路線上全面發(fā)力，以市場為導(dǎo)向，以應(yīng)用場景為入口，產(chǎn)品覆蓋鋼廠、電廠、礦山、港口、城建渣土運輸、商砼運輸、城際接駁運輸?shù)?大應(yīng)用場景，可針對不同客戶場景給出最佳解決方案。

隨著新能源與智能互聯(lián)的汽車變革浪潮到來，漢馬科技將堅持自主創(chuàng)新打造一流自主重卡品牌的雄心，憑借自身數(shù)十年沉淀的技術(shù)優(yōu)勢，聚全價值鏈，不斷創(chuàng)新發(fā)展，朝著“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”目標(biāo)不斷前行。