鑒于道路環(huán)境、商貿(mào)業(yè)態(tài)、人口分布、貨運(yùn)管理等等多方面因素，城市貨運(yùn)普遍存在多元化需求，運(yùn)輸場(chǎng)景更為多樣。那么，有沒(méi)有誰(shuí)會(huì)施展超能力帶來(lái)更加高效的運(yùn)輸解決方案，讓城市貨運(yùn)更輕松？

2022年4月24日，歐馬可X高端小輕卡的發(fā)布，及其帶來(lái)的歐馬可X城市貨運(yùn)專(zhuān)屬定制解決方案則對(duì)以上問(wèn)題給出明確回應(yīng)。

“目前疫情多點(diǎn)散發(fā)，個(gè)別區(qū)域相對(duì)嚴(yán)重，順暢的物流開(kāi)始條塊分割，物流效率降低，物流運(yùn)費(fèi)還一直低迷；缺芯少電依舊；加上近期的油價(jià)飛漲，0號(hào)柴油破8，一切的疊加都是對(duì)行業(yè)的負(fù)影響；新藍(lán)牌法規(guī)正式實(shí)施，又讓行業(yè)出現(xiàn)短期的混沌，在這種背景下行業(yè)和客戶(hù)開(kāi)始轉(zhuǎn)變。”

正如歐航歐馬可事業(yè)部研發(fā)副總裁韓云肖指出，城市貨運(yùn)行業(yè)更細(xì)分，配送的精準(zhǔn)化、及時(shí)化、專(zhuān)業(yè)化、高效性提升，需要專(zhuān)用的車(chē)干專(zhuān)業(yè)的事；同時(shí)新生代司機(jī)的年輕化，追求舒適、顏值和智能互動(dòng)體驗(yàn)。作為高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可X專(zhuān)屬定制而來(lái)。

知己知彼，百戰(zhàn)不殆。對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新而言，能夠準(zhǔn)確判斷形勢(shì)，及時(shí)洞悉市場(chǎng)和用戶(hù)需求，方能破局立萬(wàn)。以科技為引領(lǐng)，歐馬可X高端小輕卡高度聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，并基于對(duì)用戶(hù)和市場(chǎng)需求的深刻理解給出相應(yīng)的最優(yōu)解決方案，在外觀顏值、舒適體驗(yàn)、操控表現(xiàn)、自重、安全高效、空間利用等方面將戰(zhàn)力拉滿(mǎn)。

顏值擔(dān)當(dāng) 沿襲超級(jí)卡車(chē)家族化設(shè)計(jì)
我國(guó)輕卡行業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期的引進(jìn)、消化、吸納，到再創(chuàng)新，正進(jìn)入全新階段。作為全新階段的產(chǎn)物，歐馬可X高端小輕卡駕駛室外觀整體繼承了超級(jí)卡車(chē)家族化設(shè)計(jì)，飛翼格柵與燈具一體化布局強(qiáng)化品牌屬性的同時(shí)，極具視覺(jué)沖擊力。熏黑加亮條設(shè)計(jì)大燈、內(nèi)有鍍鉻飛翼與藍(lán)色氛圍燈、立體雕塑前圍設(shè)計(jì)、參數(shù)化波紋格柵等元素的升級(jí)，凸顯商用車(chē)科技品質(zhì)，小輕卡“大氣派”，契合時(shí)代審美。

駕駛室內(nèi)部空間布局在保證安全的前提下全面優(yōu)化，各方面配置可以說(shuō)“求全責(zé)備”，達(dá)到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，真正是內(nèi)外兼修。而且，可翻轉(zhuǎn)駕駛室更利于車(chē)輛維保。

駕乘舒適 乘用化內(nèi)飾創(chuàng)新布局
長(zhǎng)期以來(lái)，輕卡車(chē)輛舒適程度是廣大卡友口中的槽點(diǎn)。隨著行業(yè)發(fā)展，在先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用助力下，這方面問(wèn)題已有所改善。

作為定位于高端的輕卡品牌，歐馬可對(duì)產(chǎn)品性能和品質(zhì)提出更高要求。針對(duì)年輕用戶(hù)的需求，歐馬可X是著力提升舒適性,為用戶(hù)帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。NVH采用降噪包設(shè)計(jì)，怠速狀況較同類(lèi)產(chǎn)品低4分貝，打造靜謐空間。再有，液晶儀表、9寸多媒體大屏、通風(fēng)加熱減震座椅、遠(yuǎn)程尋車(chē)、一鍵鎖車(chē)升窗等乘用化內(nèi)飾配置深入賦能，使駕乘體驗(yàn)完全擺脫“勞作之苦”。

操控靈活輕便 更強(qiáng)動(dòng)力、更小轉(zhuǎn)彎半徑
鑒于應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜多樣，小輕卡較輕卡擁有更強(qiáng)的適應(yīng)性。歐馬可X高端小輕卡在開(kāi)發(fā)之初就高度聚焦實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求，在深度且廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列技術(shù)創(chuàng)新。

首先在動(dòng)力鏈方面，歐馬可X高端小輕卡搭載行業(yè)領(lǐng)先的歐康2.0國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋90/92/98kW（122/125/133馬力），匹配5擋變速箱、高功率車(chē)橋，不久還將率先推出匹配AMT變速箱車(chē)型，讓卡友“勁”享輕松。

再者，針對(duì)城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)狹窄作業(yè)空間和復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境，歐馬可X高端小輕卡優(yōu)化性能，2900軸距車(chē)輛轉(zhuǎn)彎直徑11.1m，比競(jìng)品少1.5m，在路口或雙向四車(chē)道能夠?qū)崿F(xiàn)一把調(diào)頭；底盤(pán)高度2.15米，可以坦然進(jìn)出地庫(kù)；離地高度170mm，通過(guò)性更強(qiáng)；貨臺(tái)高度880mm，裝卸貨物省時(shí)省力，最大程度減少身體在勞動(dòng)過(guò)程中的傷損；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向更輕便，女性司機(jī)駕控也能得心應(yīng)手。

輕而有質(zhì) 底盤(pán)自重僅1.8噸
小輕卡，即介于輕卡與微卡之間的車(chē)型品類(lèi)。鑒于產(chǎn)品規(guī)格，歐馬可X高端小輕卡貨廂長(zhǎng)度做到規(guī)范限制（4170/3700mm），從而提供堪比輕卡的裝載空間；車(chē)架部分采用高強(qiáng)鋼，車(chē)架斷面170mm，相對(duì)競(jìng)品彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度提升13~28%；高功率密度車(chē)橋，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。

嚴(yán)格保證承載能力的同時(shí)，歐馬可X高端小輕卡系列產(chǎn)品整車(chē)采用超級(jí)輕量化設(shè)計(jì)，底盤(pán)自重僅1.8T，為多拉多賺創(chuàng)造充分條件。

安全高效 硬核技術(shù)堅(jiān)決守護(hù)
安全，是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)的先決條件和必要保障。歐馬可X高端小輕卡不僅在于產(chǎn)品定位高端、匹配高端，更在于對(duì)安全性能追求極致高端。

主動(dòng)安全方面：常規(guī)的電控制動(dòng)方式全部匹配，包括液剎和氣剎；LED+自動(dòng)大燈，提供更充分的照明，保證夜間行車(chē)照射無(wú)盲區(qū)；

被動(dòng)安全方面：采用高強(qiáng)度車(chē)身，滿(mǎn)足歐盟的前碰、后碰，頂壓標(biāo)準(zhǔn)；配裝AEBS緊急制動(dòng)、倒車(chē)影像。

自由空間 最大程度滿(mǎn)足用車(chē)需求

對(duì)空間的追求和利用，是商用車(chē)功能屬性使然。歐馬可X高端小輕卡通過(guò)調(diào)整A柱傾角、中控布局、座椅布置等一系列技術(shù)優(yōu)化，頭部空間顯著領(lǐng)先于競(jìng)品，并能滿(mǎn)足3人駕乘，還可以匹配通風(fēng)加熱的減震座椅；借助藍(lán)牙、Carlife互動(dòng)進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)；隨手觸達(dá)的儲(chǔ)物空間，用于手機(jī)、證件、水杯等物品及單票存放；能夠“萬(wàn)向”調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口，讓舒適變得隨心所欲。

“我們希望用戶(hù)通過(guò)歐馬可X小輕卡獲得全新駕乘的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，一方面是實(shí)際應(yīng)用起來(lái)爽；還有就是用它賺錢(qián)爽。”韓云肖強(qiáng)調(diào)，歐馬可X高端小輕卡補(bǔ)齊了歐航歐馬可中輕卡產(chǎn)品矩陣，源于輕卡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念及先進(jìn)制造賦予其卓越品質(zhì)。

顯然，基于全新的技術(shù)平臺(tái)打造的歐馬可X高端小輕卡為車(chē)貨總質(zhì)量4.5噸以?xún)?nèi)的貨運(yùn)帶來(lái)全新的高效解決方案，隨著越來(lái)越大規(guī)模車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)，其十足戰(zhàn)力將在各行各業(yè)不同作業(yè)場(chǎng)景中充分釋放，必然帶動(dòng)城市貨運(yùn)效率顯著提升，更為用戶(hù)創(chuàng)富提速傾擎助力。