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機(jī)·車·人三路并行 細(xì)說陜汽康明斯干線新明珠龍?bào)J的節(jié)油三板斧

日期:2022-09-06     來源:西安康明斯     作者:佚名

一輛運(yùn)營5年的干線重卡,其行駛里程可達(dá)百萬。在這5年的運(yùn)營中,油費(fèi)大約在255萬左右,占據(jù)總運(yùn)營成本的35%以上。因此,“節(jié)油”成了干線用車最為重要的降本手段,如何能在滿足時(shí)效性需求的基礎(chǔ)上極致節(jié)油,陜汽康明斯干線新明珠龍?bào)J牽引車帶來全新的解決方案。

 

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陜汽康明斯干線新明珠龍?bào)J牽引車


強(qiáng)“芯”為本 減少油耗
龍?bào)J搭載了西安康明斯驍驤動(dòng)力M15發(fā)動(dòng)機(jī),排量14.5L,這款發(fā)動(dòng)機(jī)馬力覆蓋530到680匹,最大扭矩可達(dá)3200N·m。強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出與七大節(jié)油措施并重,造就了這樣一款符合干線物流動(dòng)力需求的發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

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該發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣全過程都進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化。配備高效渦輪增壓器,進(jìn)一步增加進(jìn)氣壓力,2600bar噴射壓力能夠更好地霧化柴油,進(jìn)而由高熱效率的碗型活塞在壓縮沖程中引導(dǎo)油氣充分混合;23:1高壓縮比和250bar高燃燒壓力,確保燃燒充分完全;低摩擦動(dòng)力缸減少活塞運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,熱能高效率轉(zhuǎn)化為動(dòng)能輸出。

 

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在環(huán)環(huán)相扣的節(jié)油設(shè)計(jì)之下,M15發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了量產(chǎn)熱效率48%的行業(yè)領(lǐng)先水平,比油耗(產(chǎn)生1千瓦時(shí)的能量需要多少克燃油)低至172g/kW·h,低于行業(yè)水平8g以上。由此可見,驍驤動(dòng)力M15發(fā)動(dòng)機(jī)能夠帶來百公里省油1.2-1.5升的效果。

 

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健“體”并重 輔助節(jié)油
高效輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車動(dòng)力鏈精準(zhǔn)標(biāo)定,為體系化節(jié)油奠定基礎(chǔ)。整車經(jīng)過高原、高溫、高海拔試驗(yàn)驗(yàn)證,在不同工況下都能穩(wěn)定發(fā)揮,找到最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài),確保車輛動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都達(dá)到最優(yōu)。

 

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除了對(duì)應(yīng)工況的標(biāo)定,另一項(xiàng)節(jié)油措施就是空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用。針對(duì)干線物流高車速、優(yōu)質(zhì)路面的工況特點(diǎn),配備大導(dǎo)流罩、低滾阻輪胎,采用氣動(dòng)外形優(yōu)化,降低行車風(fēng)阻。

 

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通過整車VCU控制實(shí)現(xiàn)獨(dú)有的整車熱管理、預(yù)見性駕駛、智能換擋策略、自適應(yīng)巡航及胎壓監(jiān)控等技術(shù)的輔助,進(jìn)一步降低整車油耗10%。

 

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龍?bào)J騰“云” 智省運(yùn)輸
充分利用大數(shù)據(jù)和云端平臺(tái),可以讓駕駛員get節(jié)油駕駛習(xí)慣,這是龍?bào)J節(jié)油的第三步。


為保證整車動(dòng)力與當(dāng)前行駛路況的精準(zhǔn)匹配,基于自主大數(shù)據(jù)系統(tǒng)匯總分析車速分布、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位使用等車輛運(yùn)行數(shù)據(jù),能夠自主完成工況路譜的定制,支持最優(yōu)動(dòng)力匹配。

 

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同時(shí),駕駛行為分析還能夠幫助駕駛員了解和調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣,數(shù)據(jù)能夠分析出哪些操作時(shí)的油耗高、哪些操作時(shí)的油耗低,從而讓卡友們?cè)隈{駛過程中觸發(fā)更多省油的操作,達(dá)到“產(chǎn)品設(shè)計(jì)節(jié)油+駕駛行為節(jié)油”的雙重節(jié)油效果。


在當(dāng)下運(yùn)價(jià)走低、油價(jià)上漲的運(yùn)輸市場,陜汽康明斯干線新明珠龍?bào)J在動(dòng)力選配、整車設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)運(yùn)營三大版塊強(qiáng)勢節(jié)油,能夠給卡友們帶來更多收益!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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