中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球疫情下領(lǐng)先復(fù)蘇，海外各國(guó)對(duì)“中國(guó)制造”商品的需求量與日俱增，港口貿(mào)易量顯著增加，港口運(yùn)輸隨之興起。相比如今的干線物流頹勢(shì)，港口運(yùn)輸有著更大的實(shí)惠和機(jī)遇，作為特殊的細(xì)分領(lǐng)域，港口運(yùn)輸有著運(yùn)距短、貨源穩(wěn)定、時(shí)效性高的運(yùn)輸特性，故而卡友們?cè)谶x擇牽引車時(shí)會(huì)更加注重車輛的高性價(jià)比和可靠品質(zhì)。

作為行業(yè)內(nèi)率先提出終身質(zhì)保概念的重卡企業(yè)，大運(yùn)重卡在車輛可靠性方面一直深得用戶信賴，為了滿足港口運(yùn)輸不同細(xì)分場(chǎng)景需求，大運(yùn)重卡量身打造一系列適用不同工況的4×2車型，精準(zhǔn)覆蓋港口運(yùn)輸市場(chǎng)，為用戶帶來了可靠產(chǎn)品選擇。

N6H港口牽引車，性價(jià)比更優(yōu)

面對(duì)區(qū)域內(nèi)港口企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，中小港口企業(yè)想要降低公司初期運(yùn)營(yíng)成本，在運(yùn)輸車輛的選擇上一定要兼具性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

N6H系列4×2港口牽引車主打港口物流公司，主要應(yīng)對(duì)空柜、輕柜和標(biāo)柜運(yùn)輸工況，運(yùn)輸距離為500公里以內(nèi)。

動(dòng)力鏈方面，搭載濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，有270、300兩個(gè)馬力段選擇，匹配法士特9擋變速箱和13T后橋，加上300L油箱，可時(shí)刻保證車輛隨時(shí)啟動(dòng)，從容應(yīng)對(duì)港口運(yùn)輸高頻率運(yùn)輸需求，同時(shí)，該車底盤采用3/4+3少片簧及3T457沖焊橋設(shè)計(jì)，在保證舒適同時(shí)承載性能更加穩(wěn)定。N6H港口牽引車雖短小精悍卻品質(zhì)可靠，性價(jià)比更優(yōu)。

V7港口牽引車，極致輕量化

要說什么車型才可以稱得上是港口運(yùn)輸?shù)膾赍X利器，答案是車輛一定要具備輕量化優(yōu)勢(shì)，港口運(yùn)輸十分繁忙且運(yùn)貨量大，多拉快跑就是在幫助用戶多多創(chuàng)富。

V7系列4×2港口牽引車,整車采用“極致”輕量化技術(shù)，自重僅6.3T，其中包括了多項(xiàng)降重措施，如正向開發(fā)的駕駛室，使用單層高強(qiáng)度縱梁和一體化橫梁和輕量化車橋，大量使用如鋁合金輪圈、鋁合金變速箱、鋁合金油箱等輕量化配件以及多項(xiàng)集成化支架類設(shè)計(jì)，保證輕量化的同時(shí)又保證車身的承載力和安全性。

動(dòng)力方面，搭載濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力選擇很多，覆蓋300~400匹，匹配法士特鋁殼變速箱，6.5T的前橋+13T的后橋，大大保證了車輛出勤率，提高了貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)速度，助力卡友高效運(yùn)營(yíng)。值得一提的還有V7車型的內(nèi)飾配置，V7整車標(biāo)配高頂雙臥駕駛室，并且采用全新D型方向盤，除了更加時(shí)尚動(dòng)感，帶來最直接的好處就是為駕駛員腿部和腹部節(jié)省出了更多的空間，駕駛感更加舒適。

N8E港口牽引車，超強(qiáng)綜合實(shí)力

相比短途接駁的標(biāo)柜運(yùn)輸，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的港口運(yùn)輸運(yùn)距更長(zhǎng)，對(duì)整車的續(xù)航和綜合能力要求較高，新N8E 3.0版4×2港口牽引車便是針對(duì)較長(zhǎng)運(yùn)距港口運(yùn)輸工況，一起來了解一下。

新N8E 3.0版4×2港口牽引車，整車無論是外內(nèi)配置上都有了全面升級(jí)，為了符合長(zhǎng)運(yùn)距港口運(yùn)輸需求，新N8E 3.0版4×2港口牽引車所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)港口運(yùn)輸特點(diǎn)打造，動(dòng)力覆蓋350-375馬力區(qū)間，避開高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)域，低速啟動(dòng)能力更強(qiáng)，大排量、大扭矩、低油耗優(yōu)勢(shì)更加突出，變速箱也有12擋、9擋兩種選擇，配合400L 的油箱，支持運(yùn)輸距離在800公里以內(nèi)。

如果運(yùn)距較長(zhǎng)，也需要舒適的駕駛室環(huán)境為卡友緩解駕駛疲勞，內(nèi)飾方面，新N8E 3.0版4×2港口牽引車配備多功能氣囊座椅可實(shí)現(xiàn)靠背前后傾角調(diào)節(jié)，多功能方向盤、液晶屏幕，操作更加智能、便捷。四點(diǎn)氣囊懸置，舒適又可靠。

性價(jià)比高、自重輕、續(xù)航長(zhǎng)，大運(yùn)重卡港口系列牽引車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，大運(yùn)這幾款牽引車覆蓋了集裝箱倒短、短途接駁、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)干線港口運(yùn)輸不同工況，卡友們可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇，相信一定會(huì)助力您穩(wěn)穩(wěn)創(chuàng)富！