9月23日,作為戴姆勒卡車與福田汽車的合資公司,北京福田戴姆勒汽車有限公司在位于北京市懷柔區(qū)的新工廠舉行儀式,慶祝生產(chǎn)基地建成投產(chǎn)以及首批本土化的梅賽德斯-奔馳卡車正式下線。隨著產(chǎn)品的如期量產(chǎn),戴姆勒卡車開啟了在華發(fā)展新篇章。合資公司福田戴姆勒投入運(yùn)營十年來,始終積極拓展業(yè)務(wù)布局,并不斷提升盈利增長潛力。國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳卡車專屬的新工廠占地面積超過4萬平方米,配備了高柔性、可擴(kuò)展的生產(chǎn)線,踐行精益生產(chǎn)理念。
戴姆勒卡車控股公司董事會(huì)成員,負(fù)責(zé)亞洲業(yè)務(wù)的戴明楷(Karl Deppen)表示:“中國是全球最大的重卡市場,也是戴姆勒卡車釋放未來增長潛力的重要市場。秉持‘在中國,為中國’理念打造的首款本土化梅賽德斯-奔馳卡車即將駛向中國的道路,我們對此倍感振奮。戴姆勒卡車將一流技術(shù)與全球平臺(tái)戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合,旨在為中國高端重卡客戶帶來超越預(yù)期的產(chǎn)品。”
為中國客戶需求量身定制的梅賽德斯-奔馳Actros車型
據(jù)了解,將于福田戴姆勒懷柔新工廠投產(chǎn)的產(chǎn)品陣容包括兩條牽引車產(chǎn)品線,均依托于戴姆勒卡車最成功的旗艦車型梅賽德斯-奔馳Actros研發(fā)。自1996年初代產(chǎn)品上市以來,Actros車型的全球銷量已經(jīng)超過150萬臺(tái)。
戴姆勒(中國)商用車投資有限公司首席執(zhí)行官安歌(Nicole Engel)與北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德(Holger Scherr)博士(右)
作為高效運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿之選,本土化的梅賽德斯-奔馳Actros車型配備領(lǐng)先的第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)。梅賽德斯-奔馳Actros C車型則能夠滿足運(yùn)營場景靈活的物流客戶對車輛升級的需求。兩條本土化產(chǎn)品線都根據(jù)梅賽德斯-奔馳卡車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面設(shè)計(jì),旨在更可靠地滿足中國客戶需求。戴姆勒卡車對本土市場的深入洞察和價(jià)值貢獻(xiàn),與其在供應(yīng)商發(fā)展及研發(fā)制造方面的經(jīng)驗(yàn)和專長相輔相成,確保本土化產(chǎn)品更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德(Holger Scherr)博士表示:“我們必須充分了解并時(shí)刻謹(jǐn)記,應(yīng)如何通過產(chǎn)品和服務(wù)幫助中國客戶取得成功,滿足不斷增長的市場預(yù)期。對我們而言,卡車絕不是一系列配置參數(shù)的簡單組合,而是復(fù)雜精妙的綜合產(chǎn)品,它不僅需要滿足客戶對車輛性能、可靠性和多種功能的需求,還應(yīng)為駕駛員提供更愉悅的工作環(huán)境,幫助他們減少疲勞。秉持‘創(chuàng)造,源于需求’的原則,我們相信,本土化的梅賽德斯-奔馳Actros及Actros C車型將為中國的客戶和卡車駕駛員帶來更大的價(jià)值和助益,也將為梅賽德斯-奔馳卡車 ‘客戶至上’的品牌承諾積尺寸之功。”
本土生產(chǎn)與進(jìn)口業(yè)務(wù)相結(jié)合,踐行以客戶為中心的在華戰(zhàn)略
在本土化生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳Actros及Actros C車型的同時(shí),戴姆勒卡車還將繼續(xù)在中國運(yùn)營進(jìn)口梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù),主要聚焦覆蓋消防車、混凝土泵車甚至旅居車等等用途廣泛的底盤產(chǎn)品。此外,歐曼品牌仍是戴姆勒卡車在華合資公司福田戴姆勒重要的業(yè)務(wù)基石。
戴姆勒(中國)商用車投資有限公司首席執(zhí)行官安歌(Nicole Engel)補(bǔ)充道:“通過強(qiáng)有力的多重業(yè)務(wù)策略,我們致力于為不同細(xì)分市場的中國客戶創(chuàng)造附加價(jià)值,助力他們‘驅(qū)動(dòng)世界’的事業(yè)。今日,我們見證了梅賽德斯-奔馳卡車最成功的重卡車型開始在華生產(chǎn),這一重要里程碑也意味著我們在中國市場的優(yōu)勢地位更加穩(wěn)固。戴姆勒卡車的創(chuàng)新精神和悠久歷史,將繼續(xù)賦能我們更深入地在華發(fā)展,與華共進(jìn)。”
本土生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳Actros及Actros C車型預(yù)計(jì)將于2022年11月開始向中國客戶交付。
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