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論“冠軍相”解放J7請(qǐng)求出戰(zhàn)

日期:2022-12-07     來(lái)源:一汽解放     作者:小編輯

四年一度的足球盛事,億萬(wàn)球迷的舉世狂歡,卡塔爾世界杯賽程正酣,熱血之戰(zhàn)輪番登場(chǎng)。誰(shuí)能問(wèn)鼎“大力神杯”?必須具備解放J7牽引車的幾大優(yōu)異品質(zhì)——

 

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夠強(qiáng)硬 才能制霸全場(chǎng)

想要制霸場(chǎng)內(nèi),力量輸出很重要。J7牽引車搭載CA6DM3 13L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力560Ps,最大扭矩達(dá)2600N·m,動(dòng)力輸出強(qiáng)悍無(wú)衰,無(wú)懼山高路遠(yuǎn),不怕惡劣工況,任何場(chǎng)合都能一馬當(dāng)先,領(lǐng)跑全程。

 

絕搭配 才能發(fā)揮到位

賽場(chǎng)上,好選手還需要“黃金搭檔”。解放J7牽引車自主研發(fā)12擋AMT變速箱可選465升級(jí)沖焊橋,與13L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)間配合,組成大馬力、小速比的黃金動(dòng)力鏈,使其更適合長(zhǎng)途高效物流運(yùn)輸,時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性絕佳。

 

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大視野 才能沖鋒在前

J7采用了國(guó)際化時(shí)尚外觀設(shè)計(jì),在視覺(jué)上達(dá)到了世界級(jí)的美學(xué)造詣;J7牽引車滿足國(guó)際和歐標(biāo)的駕駛室及前下防護(hù),視野更加開(kāi)闊。

 

高智慧 才能激發(fā)潛力

J7自主研發(fā)的整車控制單元VCU,以及相應(yīng)電子系統(tǒng),集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身,全方位滿足智慧物流新需求。

 

儲(chǔ)備足 才能持續(xù)高能

J7牽引車之所以能夠在貨運(yùn)路上擁有充沛體力,永不喊“累”,因其采用了700L+500L鋁制鼓式雙油箱,為用戶帶來(lái)超長(zhǎng)持續(xù)里程,持久續(xù)航,可靠無(wú)虞。領(lǐng)先的空氣動(dòng)力學(xué),配合輕量化車架及解放獨(dú)有的節(jié)油技術(shù),使J7具備了行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)油能力,整車燃油費(fèi)用大大降低,既能跑得遠(yuǎn),又能跑得省。

 

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重安全 才能穩(wěn)定發(fā)揮

擁有諸多天賦的J7牽引車,配置了多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)電子安全技術(shù)方案,搭載了FCW(前碰撞預(yù)警)、LDW(車輛偏離預(yù)警)、DSM(駕駛員疲勞檢測(cè))、TSR(交通標(biāo)識(shí)識(shí)別)等報(bào)警類功能,可以實(shí)現(xiàn)高速公路的短時(shí)托管代駕,有效降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高行車安全。

 

有實(shí)力 才能成就傳奇

關(guān)鍵時(shí)刻,怎能因“傷”缺席?J7牽引車歷經(jīng)7年研發(fā),累計(jì)1800萬(wàn)公里整車測(cè)試,載荷譜采集覆蓋全國(guó)95%用戶工況超高強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)證,足跡遍布亞歐物流主干道,成就150萬(wàn)公里的總成B10壽命,拒絕“傷病”,減少維修頻次,每一次出擊,都使命必達(dá)。

 

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系名門 才能備受矚目

J7牽引車完美繼承“國(guó)車長(zhǎng)子”優(yōu)秀基因,比肩歐洲高端重卡,上市四年,傲人戰(zhàn)績(jī)不勝枚舉——先后斬獲“中國(guó)改革開(kāi)放40周年”創(chuàng)新車型;“2019中國(guó)年度卡車(CToY)”;第五屆“尋找車極限”高端中重卡銷量之王(2021);贏得2022年度風(fēng)云商用車之“領(lǐng)軍中重卡品牌”等行業(yè)大獎(jiǎng)……是當(dāng)前重卡市場(chǎng)最具“冠軍相”的領(lǐng)航者。

 

好平臺(tái) 才能塑造王者

解放J7擁有國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)唯一專屬高端平臺(tái)生產(chǎn)線,通過(guò)智能工廠專線打造,不與其他產(chǎn)品混線生產(chǎn)。車輛100%經(jīng)歷淋雨試驗(yàn),四輪定位等檢測(cè),嚴(yán)苛試驗(yàn)。以J7智能系統(tǒng)為核心,解放打造了全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群,形成了解放獨(dú)有的整車智能化平臺(tái),向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”目標(biāo)勇往前行。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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