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干線之王中國重汽豪沃TH7/WP15T/680馬力產(chǎn)品強(qiáng)勢登陸

日期:2023-02-09     來源:中國重汽     作者:小編輯

兔年伊始,“豪擎天下 大有可為——全國首輛豪沃TH7/WP15T/680馬力牽引車交車儀式”在安徽亳州圓滿舉辦,標(biāo)志著全國首輛裝配濰柴WP15T 680馬力柴油機(jī)的豪沃TH7牽引車正式踏上了創(chuàng)富之旅。中國重汽科技亮劍,再攀大馬力重卡新高峰。

 

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近年來,國內(nèi)大馬力重卡發(fā)展如火如荼。中國重汽作為2022年國內(nèi)重卡銷量、市占率“雙第一”企業(yè),深入洞悉高效干線運(yùn)輸需求,以科技為擎,在高端大馬力重卡研發(fā)上成績斐然。同年在牽引車細(xì)分市場,中國重汽500馬力以上產(chǎn)品市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%,位居行業(yè)第一。豪沃TH7 WP15T牽引車由中國重汽與濰柴動力大集團(tuán)協(xié)同研發(fā)而來,匯聚最前沿商用車動力科技,在動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面超越行業(yè)同類產(chǎn)品,為干線物流運(yùn)輸注入新的活力。

 

豪擎天下 大有可為

豪沃TH7 WP15T牽引車搭載濰柴為中國重汽專屬定制的WP15T系列柴油機(jī),最大680馬力,峰值扭矩3200N·m,動力強(qiáng)勁,爬1:8度坡路不減擋,輕松征服高山陡坡;低轉(zhuǎn)速區(qū)間瞬態(tài)響應(yīng)效率提升50%,提速更快,運(yùn)輸效率快人一步;發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)180萬公里,品質(zhì)可靠,全勤無憂,成為高時效性長途運(yùn)輸場景的創(chuàng)富利器。

 

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車輛搭載WP15T高熱效率商用化柴油發(fā)動機(jī),本體熱效率突破52.28%,綜合油耗較市場同類產(chǎn)品低2L/100km;900rpm低速大扭矩更節(jié)油,與第七代S-AMT16無憂換擋變速箱及曼技術(shù)驅(qū)動橋形成行業(yè)最優(yōu)動力鏈匹配,標(biāo)配B級低滾阻輪胎,超低風(fēng)阻僅0.49,綜合節(jié)油可達(dá)15.5%,讓卡友輕松獲取節(jié)油、高效雙重體驗(yàn)。

 

品質(zhì)守護(hù) 安心奔赴山海

可靠性方面,豪沃TH7 WP15T牽引車實(shí)現(xiàn)全地域極限環(huán)境試驗(yàn)里程累計超1000萬公里,動力總成極致可靠;整車零部件均來自國內(nèi)外知名供應(yīng)商,以頂級配套為品質(zhì)加碼。發(fā)動機(jī)采用新一代自主智能電控系統(tǒng),亮燈、限扭故障減少70%,結(jié)晶故障率降低97%,后處理故障率大幅降低,采用模塊化設(shè)計,有效提升車輛可靠性;更有12萬里超長換油周期與“親人”服務(wù)暖心相伴,讓卡友賺錢路上更省心。

 

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安全方面,車輛配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電子制動控制+車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高效缸內(nèi)制動、EVB+液力緩速器、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能輔助駕駛系統(tǒng),帶來智能安全守護(hù);采用高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)駕駛室,超強(qiáng)抗形變,通過全球最嚴(yán)苛的瑞典VVFS碰撞法規(guī);采用成熟駕駛室碰撞后移技術(shù)、國際知名品牌制動系統(tǒng),以超可靠主被動安全,成為客戶路上最值得信賴的搭檔。

 

舒適升艙 運(yùn)輸生涯更體面

舒適方面,中國重汽充分關(guān)愛卡友,以人為本,打造人性化健康座艙。豪沃TH7 WP15T牽引車內(nèi)飾奢華,高端大氣,采用環(huán)繞工作臺,并將制動閥集成在儀表盤上,打造絕佳操作體驗(yàn);全新液晶大屏儀表、多功能真皮方向盤、12.3寸中控大屏等乘用化配置,為駕駛帶來更多方便和樂趣;平地板、駐車空調(diào)、大容量冰箱、超寬舒適臥鋪等人性化設(shè)計,讓以車為家的卡友盡享如家舒適。

 

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豪沃TH7 WP15T產(chǎn)品還為司機(jī)貼心配置了航空氣囊座椅,支持大角度調(diào)節(jié),集成一體式安全帶,擁有智能電動按摩功能、通風(fēng)加熱功能,讓司機(jī)無論駕駛還是休息時都能坐享舒適體驗(yàn);發(fā)動機(jī)顯著降噪效果與駕駛室優(yōu)異密封性相輔相成,營造出52分貝的靜謐駕駛環(huán)境。

 

“干線之王”,實(shí)至名歸,隨著首輛豪沃TH7 WP15T牽引車投入運(yùn)營,相信產(chǎn)品的極致性能將得到更多實(shí)踐和時間的檢驗(yàn),我們期待這款車能夠?yàn)楦删物流市場注入全新澎湃動力。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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