隨著一年一度的“618”年中大促拉開(kāi)序幕，為迎接快件“洪峰”的到來(lái)，各大快遞運(yùn)輸公司及用戶都在為購(gòu)物狂歡節(jié)緊張備戰(zhàn)。自從2020年1月高速開(kāi)始按軸收費(fèi)起，軸數(shù)更少、過(guò)路費(fèi)更低、載貨能力更強(qiáng)的4X2大單橋載貨，成為了電商快遞行業(yè)的運(yùn)輸新貴。

面對(duì)市場(chǎng)需求，解放青汽JK6 4×2 320馬力大單橋的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常顯著，一身“掙”能量，讓快遞運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)都為之眼前一亮。

動(dòng)力銳不可擋，運(yùn)輸事半功倍

眾多周知，快遞運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性極高的要求，這就要求車輛的動(dòng)力性必須跟得上。

JK6 4×2大單橋載貨搭載了7.8L320大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩1460N·m，這樣的動(dòng)力水平對(duì)于快遞運(yùn)輸來(lái)說(shuō)非常充沛，跑起來(lái)有勁、反應(yīng)也迅速。該車還匹配了全同步器變速箱，換擋過(guò)程平順不卡頓，動(dòng)力銜接很連貫；再搭配一汽自主研發(fā)的輕量化小速比后橋，傳動(dòng)效率高，自重輕，故障率低�？梢哉f(shuō)，JK6所搭載的黃金動(dòng)力鏈，讓快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性完全有保障。

貨箱方面，JK6 4×2大單橋載貨采用了低底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，70方超大容積貨箱，可以說(shuō)是打造了同級(jí)別車型容積天花板，能夠輕松應(yīng)對(duì)快遞重量輕但占空間的特點(diǎn)，每趟裝載運(yùn)輸更多快件，載貨能力杠杠的。

油耗方面，這款車標(biāo)配電控硅油風(fēng)扇離合器，搭配解放節(jié)油技術(shù)，百公里油耗最低18L，省油效果優(yōu)異。機(jī)箱橋分別標(biāo)配10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油周期（AMT變速箱20萬(wàn)公里）， 每年節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)用3000元，大幅降低了維修頻次和費(fèi)用。

駕乘妙不可言，可靠固若金湯

從事快遞運(yùn)輸?shù)鸟{駛員，為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)快件，常常日夜兼程奔赴目的地，這就要求，快遞運(yùn)輸車輛在滿足時(shí)效性的同時(shí)，也要兼顧一定的舒適性。

JK6采用高頂雙臥駕駛室，內(nèi)高2.05m，四點(diǎn)全浮+后兩氣囊懸置，讓減振降噪效果更為優(yōu)異。650mm超寬下臥鋪，滿足了駕駛員的駐車休息需求。格拉默座椅、彩色液晶儀表，10寸大屏+四方位影像等一系列高端配置的加持，整車舒適度再升級(jí)，讓長(zhǎng)途的快遞運(yùn)輸也變得輕松愜意。

此外，該車還采用了180mm大尺寸制動(dòng)蹄片，高速制動(dòng)靈敏，讓運(yùn)輸過(guò)程更快、更安全，整車采用高品質(zhì)進(jìn)口零部件、管線束優(yōu)化布置等，綜合考慮，JK6 4×2大單橋載貨有著極高的的安全性和可靠性，全面保障了出勤率和運(yùn)營(yíng)收益。

面對(duì)即將到來(lái)的“618”購(gòu)物狂歡節(jié)，一身“掙”能量的JK6 4×2大單橋載貨，在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢(shì)，讓快遞運(yùn)輸全程處處有保障。需要購(gòu)置這款熱點(diǎn)車型的卡友，可以去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商咨詢車輛配置和售價(jià)。