“桃李春風(fēng)一杯酒，江湖夜雨十年燈。”從2013年1月17日第一輛汕德卡正式下線，到智能卡車亮相，再到800P大馬力高端重卡成功問世；從單一產(chǎn)品到品類齊全、細(xì)分市場(chǎng)全面覆蓋的擴(kuò)展；從柴油機(jī)到燃?xì)鈾C(jī)、再到新能源重卡的開拓研發(fā)；從5年200萬公里無大修到實(shí)現(xiàn)300萬公里高效運(yùn)營(yíng)再到產(chǎn)銷突破 20 萬臺(tái)的榮耀時(shí)刻，汕德卡以一脈相承的品質(zhì)向上跨越之舉，持續(xù)引領(lǐng)著中國高端物流裝備的價(jià)值升級(jí)轉(zhuǎn)型之路。

在高手云集的中國重卡江湖上，汕德卡之所以能夠“十年高端跨越路，一身功名遍中華。”產(chǎn)銷超過20萬輛，顯然不僅是因?yàn)樽陨砑級(jí)喝盒鄣挠补Ψ�，還得益于精益救精的軟實(shí)力。

“它山之石，可以攻玉。”汕德卡的硬功夫，首當(dāng)其沖表現(xiàn)為坐擁融貫中西的抗擊打能力。出身高貴的汕德卡不僅憑借“德系品質(zhì)、進(jìn)口替代”的實(shí)力震撼整個(gè)國內(nèi)重卡圈，而且還始終緊跟時(shí)代步伐，在國內(nèi)國際市場(chǎng)自我淬煉，堅(jiān)持引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

自問世以來，汕德卡就錨定高端重卡市場(chǎng)，無論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配工藝、生產(chǎn)管理，還是到產(chǎn)品釋放，均采用德國標(biāo)準(zhǔn)，由世界一流工藝打造，相繼誕生的一代又一代的經(jīng)典產(chǎn)品不僅在動(dòng)力性、節(jié)油性、智能化、舒適性等方面不斷升級(jí)，且以國產(chǎn)的親民價(jià)格為中國卡友帶來“超越進(jìn)口”的用車體驗(yàn)。為了給中國用戶持續(xù)提供多元化選擇，以提升產(chǎn)品區(qū)域適應(yīng)性，汕德卡還與濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手在重卡市場(chǎng)共襄盛舉。

汕德卡的硬功夫，還表現(xiàn)為全面無短板，可全面覆蓋牽引、載貨、專用、自卸等高端重卡市場(chǎng)，不但風(fēng)格多變，而且樣樣精通。

比如說在專用車市場(chǎng)，從2014 年首款汕德卡消防車底盤試制下線，正式進(jìn)入國內(nèi)高端專用車市場(chǎng)以來，汕德卡就長(zhǎng)期占據(jù)著這一細(xì)分市場(chǎng)的霸主地位。迄今為止，依然牢牢占據(jù)著國內(nèi)消防車市場(chǎng)80%以上的份額。

比如說在自卸車市場(chǎng)，早在2018 年 12 月，汕德卡就推出了中國首款高端自卸車G7H ，搶先占領(lǐng)了自卸車產(chǎn)品市場(chǎng)與技術(shù)的新高地，此后佳作頻現(xiàn)，戰(zhàn)績(jī)不俗。

再比如是，在牽引車市場(chǎng)，盡管這一市場(chǎng)歷來為兵家必爭(zhēng)之地，但技高一籌的汕德卡不僅擁有C7H、C9H 、G7S等C系、G系驍勇陣容成就輝煌，而且還屢次創(chuàng)造國內(nèi)運(yùn)營(yíng)里程碑的新記錄，展示出“汕德卡一出，江湖誰與爭(zhēng)鋒”的霸氣。

在這方面，汕德卡C7H最具代表性，它僅用了26個(gè)月就達(dá)成了100萬公里的運(yùn)營(yíng)里程，創(chuàng)下國內(nèi)首例百萬公里無大修紀(jì)錄，用5年的時(shí)間就達(dá)成了200萬公里，目前，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到300萬公里。這份功勛榮譽(yù)，歷史獨(dú)一份。

再比如在載貨車市場(chǎng)。2022 年 8 月，國內(nèi)首臺(tái)全新升級(jí)汕德卡 G7S 載貨車一經(jīng)問世就激起千層浪，其后汕德卡又不斷樹立載貨車行業(yè)新標(biāo)桿，引領(lǐng)高端載貨車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

實(shí)際上，汕德卡不僅在高端重卡運(yùn)營(yíng)里程上艷壓群雄，在銷量上同樣笑傲江湖。早在2019年，它就達(dá)成了3萬輛下線記錄，2020年，功力更進(jìn)的汕德卡，實(shí)現(xiàn)了月產(chǎn)銷過萬輛，2021年，年產(chǎn)銷超 7萬輛，進(jìn)一步夯實(shí)了汕德卡國內(nèi)高端重卡品牌霸主地位。十年征戰(zhàn)風(fēng)云錄，汕德卡的銷量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)高端重卡銷量排行榜的頭把交椅。

汕德卡的硬功夫，還表現(xiàn)為敢于在大馬力重卡潮流時(shí)代爭(zhēng)當(dāng)弄潮兒，且建功不凡。毫無疑問，當(dāng)前的重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出勢(shì)不可擋的大馬力動(dòng)力趨勢(shì)。行業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2018年到2023年，行業(yè)標(biāo)載物流大馬力強(qiáng)增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著，500+馬力以上市占率從24.6%，到2023年突破40%。大馬力低油耗高端化重卡已經(jīng)成為標(biāo)載物流時(shí)代低成本、高效率運(yùn)輸?shù)臉?biāo)配。

順勢(shì)而為的汕德卡自然是應(yīng)勢(shì)而擊。實(shí)際上，早在2015年，深有遠(yuǎn)見的汕德卡就對(duì)大馬力市場(chǎng)開始進(jìn)發(fā)，不僅在國內(nèi)首個(gè)推出匹配 13 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大 540 馬力車型的高端重卡品牌，還引領(lǐng)中國重卡邁入 500 馬力+時(shí)代。其后，汕德卡更是在大馬力市場(chǎng)形成星火燎原之勢(shì)。

比如，此前不久它就推出了680馬力的“龍虎將”，以龍威虎膽，彰顯澎湃疾馳的功力。“龍虎將”分別為汕德卡C9H和G7H。前者搭載濰柴WP15T國六發(fā)動(dòng)機(jī)，號(hào)稱“陸地之王”，B10壽命高達(dá)180萬公里，最大扭矩3200牛米，不僅具備超強(qiáng)的爬坡能力，還無懼復(fù)雜路況�？芍^“龍行虎步啟征程，勇猛彪悍世人驚。”后者搭載濰柴熱效率突破52.28%的商業(yè)化柴油機(jī)，輔以無極S動(dòng)力鏈高效技能，綜合油耗可節(jié)省11%，節(jié)油穩(wěn)贏如虎添翼。可謂“龍吟虎嘯真豪橫，五岳三山任我行。”

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國重汽在500馬力以上的牽引車細(xì)分市場(chǎng)中，市占率從2021年的18%提升到了如今的31.7%，成為大馬力重卡市場(chǎng)當(dāng)之無愧的最具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，且市占率依舊在穩(wěn)健攀升。不容置喙，“龍湖將”等汕德卡名將的豪拳助陣，為中國重汽這份恢弘戰(zhàn)績(jī)的取得立下了赫赫戰(zhàn)功。

重卡江湖論劍，除了論硬功夫，還需要軟實(shí)力。被用戶視為至關(guān)重要的服務(wù)，就是軟實(shí)力的組成關(guān)鍵。之所以能夠擁有崇高江湖名望，與汕德卡獨(dú)樹一幟的服務(wù)軟實(shí)力密不可分。

為了給用戶提供更好更可靠的服務(wù)，中國重汽傾心為汕德卡品牌推出了七星級(jí)“親人”服務(wù)舉措，一路為用戶暖心護(hù)航。服務(wù)內(nèi)容不僅包括超長(zhǎng)質(zhì)保、三大總成只換不修，終身技術(shù)支持，全天候服務(wù)，還包括百萬公里用戶表彰等尊貴尊享服務(wù)。比如，在汕德卡十周年的慶典上，汕德卡不僅成立“五百萬五星騎士團(tuán)”，還向300萬公里功勛用戶付忠艷致敬，贈(zèng)予了 1 臺(tái)全新十周年紀(jì)念款汕德卡C9H。

有道是：“十載江湖疏狂跡，年年均是占第一。”盡管過去十年來重卡江湖群雄割據(jù)，紛爭(zhēng)四起，但汕德卡獨(dú)居魁首的高端名氣卻巍然屹立而不倒。這不僅是一種縱橫天下的品牌自信，也歸功于對(duì)自我不斷的升級(jí)與激勵(lì)。值得肯定的是，站在十周年榮耀慶典之巔一覽眾山小的汕德卡，必將在未來更加厲兵秣馬，再創(chuàng)風(fēng)華！