重卡是用來盈利的工具,運營成本低,可靠性強,能讓用戶賺錢,就是一輛得心的重卡,對于卡友來說,好的重卡會使卡友的運輸事業(yè)事半功倍。
油耗更低,盈利更高
油價的高低,直接關(guān)系到卡友們的收入。近幾天上漲的油價,又成為了卡車司機關(guān)注的焦點,就算是0.2元的上漲,但是一趟千公里左右的運程,所耗費的油價也是一筆不小的開支,這個時候就需要一輛非常能省油的重卡。
大運V7H 6×4牽引車采用多重節(jié)油措施融合,動力鏈的節(jié)油技術(shù)加上全車全新流暢設(shè)計,風(fēng)阻和滾阻的有效降低,提升了燃油經(jīng)濟性,使得百公里綜合油耗降低4%,為卡友創(chuàng)造了更大的價值。
同時,大運V7H 6×4牽引車,自重僅為7.20噸,比行業(yè)主流輕300-400kg,是當(dāng)前重卡市場的輕量化標(biāo)桿。通過多重設(shè)計上創(chuàng)新和輕量化材質(zhì),優(yōu)化了剛度、提高了強度,自重更輕,拉貨更多,為卡友帶來的盈利當(dāng)然也會更多。
動力十足,可靠性強
大運V7H 6×4牽引車整車可搭配460大馬力發(fā)動機+12檔變速箱+3.7速比,動力十足,提速更快,爬坡猛勁;采用新結(jié)構(gòu)新材料設(shè)計,重量降輕的同時性能不變;最大油箱可選1000L,延長了車輛單次行駛里程,讓卡友可以更加高效快速的完成運輸任務(wù),綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異。
值得一提的是,大運V7H 6×4牽引車經(jīng)過嚴(yán)苛的性能測試,無論是在-42℃的高寒環(huán)境,還是在近50℃的高溫地區(qū),亦或是在海拔較高的高原山區(qū),都能輕松通過。再加上整車零部件科學(xué)布置,管線束分層、分離等設(shè)計,升級了車輛的可靠性,大大增加了出勤率。
開上這款大運V7H 6×4牽引車,“油”你掌控的感覺真香。
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