都說時(shí)勢(shì)造英雄，在剛剛過去的2023年，各家重卡廠商都紛紛推出了燃?xì)庵乜ㄜ囆腿胧袚寠Z蛋糕，他們中不乏噱頭十足的，亦不乏高調(diào)宣稱自己將是燃?xì)庵乜ㄊ袌龉谲姷能囆�。但�?dāng)各種熱度褪去，回顧2023全年各家交出的成績單，持續(xù)領(lǐng)跑燃?xì)庵乜ㄊ袌龅�，依舊是一汽解放這位“高端玩家”。

作為緊抓燃?xì)庵乜�風(fēng)口的最大贏家，2023年一汽解放實(shí)現(xiàn)了NG份額34.2%的成績，牢牢占據(jù)NG市場份額第一的領(lǐng)航地位。

硬核產(chǎn)品，打造解放節(jié)氣口碑

在“油轉(zhuǎn)氣”的機(jī)遇期，一汽解放積極把握市場需求變化，在燃?xì)庵乜�領(lǐng)域的布局可謂異常豐富。從不同驅(qū)動(dòng)形式的大馬力干線牽引到各類載貨車，以及轎運(yùn)、�；�等專用車輛一應(yīng)俱全，在市場中形成了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，公司銷量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長。

為高效省錢而生的JH5 480 NG牽引車，一經(jīng)上市，便以超群性價(jià)比和高效節(jié)能頻頻出圈，深得普貨、煤炭、綠通等中長途物流卡友的信賴。該產(chǎn)品在顏值、舒適、降重、動(dòng)力、增效、服務(wù)等六大方面進(jìn)行了全面升級(jí)，具備超高的顏值、超低的氣耗、超會(huì)省錢等特點(diǎn)，成為卡友們致富路上的新選擇。

與之相媲美的是一汽解放面向資源市場的重拳產(chǎn)品，J6P經(jīng)典版LNG牽引車。整車自重僅8.5噸，達(dá)到同級(jí)別自重最輕，輕盈車身實(shí)現(xiàn)多拉多賺。該產(chǎn)品搭載CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)，采集了國內(nèi)典型高速、國道、山區(qū)駕駛狀態(tài)，高檔利用率提升5%-10%，成為行業(yè)典型工況氣耗新標(biāo)桿。

隨著天然氣重卡市場大馬力時(shí)代的到來，一汽解放還順勢(shì)推出J6V 530馬力LNG精英版牽引車和J7 530馬力LNG牽引車，比肩歐洲標(biāo)桿，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國際一流水平，是全生命周期成本領(lǐng)先的國產(chǎn)重卡典范。

將節(jié)氣卷出新高度，產(chǎn)品品類全、應(yīng)用領(lǐng)域廣，是一汽解放領(lǐng)跑燃?xì)庵乜ㄊ袌龅年P(guān)鍵。多樣化的產(chǎn)品精準(zhǔn)滿足了不用細(xì)分市場用戶需求，能第一時(shí)間抓住天然氣重卡“風(fēng)口”也在意料之中。

多措并舉，助力客戶運(yùn)營無憂

在服務(wù)方面，一汽解放始終堅(jiān)持“以客戶為中心”理念，解決客戶運(yùn)營痛點(diǎn)，提供完善的物流解決方案，以“迅速響應(yīng)、備品充足、質(zhì)量第一”的鄭重承諾護(hù)航卡友，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶的“雙向奔赴”。

在天然氣重卡銷量節(jié)節(jié)攀升的當(dāng)下，一汽解放適時(shí)推出“NG發(fā)動(dòng)機(jī)”和“CNG發(fā)動(dòng)機(jī)”專屬政策，為選擇解放天然氣車型的用戶提供超長質(zhì)保、不限里程的感動(dòng)服務(wù)。比如在2023年8月至10月期間（以銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)）購買解放天然氣車的首任車主，享有解放CA6SM4和CA6SM3（CNG）發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、曲軸、缸蓋、連桿、凸輪軸保質(zhì)期5年不限里程的專屬服務(wù)政策。

除了針對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的專屬服務(wù)政策以外，一汽解放還推出針對(duì)自卸車輛的專項(xiàng)服務(wù)政策、夜間突發(fā)狀況免費(fèi)救援、J7用戶專享的五大權(quán)益等多重服務(wù)保障，讓客戶運(yùn)營無憂，為行業(yè)樹立起全新服務(wù)標(biāo)桿。

產(chǎn)品與服務(wù)雙管齊下，這也從側(cè)面印證了即便在燃?xì)庵乜ㄊ袌鰳O度內(nèi)卷的當(dāng)下，一汽解放依然以敏銳的市場洞察力滿足了消費(fèi)者不斷變化、不斷提高的用車需求，而這也是解放燃?xì)庵乜�能夠稱霸市場，王者地位不被撼動(dòng)分毫的秘訣所在。

相信在未來，不論后浪來勢(shì)多么洶涌，一汽解放依舊是燃?xì)庵乜ㄊ袌鲋幸粋�(gè)你絕繞不開的購車選擇。