隨著國(guó)家環(huán)保要求的不斷提高和油氣差價(jià)的拉大，燃?xì)庵乜ㄒ殉蔀樵絹?lái)越多卡車司機(jī)的首選�？ㄓ褌冇�“棄油轉(zhuǎn)氣”的方式降低運(yùn)營(yíng)成本，以此來(lái)抵消貨運(yùn)市場(chǎng)因運(yùn)價(jià)低而帶來(lái)的內(nèi)卷。針對(duì)這些用戶痛點(diǎn)，大運(yùn)重卡緊抓市場(chǎng)需求變化、積極布局，面對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)推出多款燃?xì)庵乜óa(chǎn)品，幫助卡友降本增效。

那么，大運(yùn)這幾款燃?xì)庵乜óa(chǎn)品又有何特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)呢？下面，就讓小編帶你來(lái)瞧一瞧。

大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ǎ焊咝Ч?jié)氣+智能化

V系列產(chǎn)品作為大運(yùn)重卡面向國(guó)際化的全新一代戰(zhàn)略車型，聚合了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)更是大運(yùn)重卡整合全球資源的集中體現(xiàn)。大運(yùn)V9燃?xì)庵乜�，無(wú)論是霸氣潮流的外觀，亦或是具備高可靠性、高安全性的出色品質(zhì)，都可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)高端重卡的代表。

大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ù钶d濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，有460/480/530/560/590多種馬力可以選擇，超大馬力讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)爬坡、加速、超車等復(fù)雜路況，有效提升運(yùn)營(yíng)效率；與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特AMT變速箱，傳動(dòng)效率更高。在氣瓶容量上，卡友們可以選擇1000L/1350L/1500L氣瓶，能極大提升續(xù)航能力。

同時(shí)，大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ň邆淞酥鲃?dòng)安全和被動(dòng)安全的雙重保障，匹配了TPMS.LDWS、FCW、EBS+ESC、AEBS、EPB電子主動(dòng)安全技術(shù) ，能夠防止車輛在緊急制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、加速等情況下發(fā)生側(cè)滑、失控、翻車等危險(xiǎn)，可保障車輛高效安全運(yùn)營(yíng)。

大運(yùn)V7H燃?xì)庵乜ǎ憾嗬�好省自重輕

在資源運(yùn)輸行業(yè)，車輛自重越輕也就意味著可以搭載更多的貨物，獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益。大運(yùn)V7H燃?xì)庵乜ㄕ�車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重最低僅7.68噸，對(duì)比行業(yè)同級(jí)別車型有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)；氣耗方面，該車百公里實(shí)測(cè)氣耗僅為28.7公斤，實(shí)現(xiàn)了“多拉好省”。

除了輕量化外，大運(yùn)V7H燃?xì)庵乜ㄒ渤浞挚嫉搅丝ㄓ训鸟{乘舒適度。該車內(nèi)飾采用“轎車化”駕駛艙布局，各類開(kāi)關(guān)觸手可及，有效降低駕駛強(qiáng)度；懸浮式大尺寸液晶儀表、中控一體化設(shè)計(jì)，“一”字整體貫穿式出風(fēng)口，營(yíng)造出極致科技感和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；主駕座椅舒適性升級(jí)，標(biāo)配多功能氣囊座椅，實(shí)現(xiàn)腰托、坐墊調(diào)節(jié)、阻尼和速降功能，讓駕乘更平順、更舒適。

大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ǎ捍篑R力低氣耗

為了降低卡友運(yùn)營(yíng)成本，大運(yùn)重卡針對(duì)復(fù)合型功能運(yùn)輸市場(chǎng)，推出了在原車型基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ā＿@款產(chǎn)品一經(jīng)推出，便以經(jīng)濟(jì)、舒適、可靠、智能等優(yōu)勢(shì)，深受卡友歡迎。

動(dòng)力方面，大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄓ袨H柴和康明斯兩個(gè)動(dòng)力品牌可選，功率覆蓋460-560馬力。其中，以560馬力的濰柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大扭矩達(dá)到了2600牛米，該機(jī)型強(qiáng)大的動(dòng)力輔以經(jīng)濟(jì)的氣耗，使得整車的百公里氣耗僅31公斤；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特變速箱+液力緩速器+大運(yùn)車橋組成的黃金動(dòng)力鏈，傳動(dòng)效率高，省氣又可靠；續(xù)航方面，該車最大可選1500升容量氣罐，續(xù)航里程最高可達(dá)1900公里。續(xù)航能力強(qiáng)大，減少了進(jìn)站加氣次數(shù)，為卡友節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，提高了運(yùn)營(yíng)效率。

大運(yùn)新N8E 3.0燃?xì)庵乜ǎ航?jīng)典車型 經(jīng)濟(jì)又舒適

N8E車型是大運(yùn)重卡的經(jīng)典之作，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)得到了廣大卡友的認(rèn)可。當(dāng)前，大運(yùn)新N8E 3.0車型在經(jīng)典款N8E車型基礎(chǔ)上不斷改良，外觀造型及整車內(nèi)飾全面升級(jí)，整體線條流暢，風(fēng)格現(xiàn)代，可謂是“內(nèi)外兼修”。另外，駕駛室的上下雙層臥鋪設(shè)計(jì)，最寬處1010mm，堪稱“行駛中的移動(dòng)大床房”。

大運(yùn)N8E 3.0燃?xì)庵乜▽?duì)高效性、可靠性等方面都進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)。在高效性方面，該車搭載濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)，上下坡都可以穩(wěn)定發(fā)揮。而且，其還搭載了1350L氣瓶，超長(zhǎng)續(xù)航有效減少停車加氣次數(shù)，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，提升車輛運(yùn)營(yíng)效率；在可靠性方面，駕駛室采用鳥(niǎo)巢式設(shè)計(jì)，已通過(guò)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)得住正面、側(cè)面碰撞以及頂壓、防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞測(cè)試。

大運(yùn)N8V燃?xì)庵乜ǎ哼\(yùn)輸高效銷量高

作為大運(yùn)重卡的明星產(chǎn)品，大運(yùn)N8V燃?xì)庵乜ㄒ唤?jīng)推出，在天然氣重卡市場(chǎng)便屢創(chuàng)佳績(jī)。特別是在河南、遼寧、廣東、江蘇、安徽、上海等區(qū)域銷量均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

作為天然氣重卡，大運(yùn)N8V燃?xì)庵乜ㄗ龅搅硕嗬�快跑，運(yùn)輸更高效。該車可搭載濰柴430/460/480馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩范圍更寬、響應(yīng)更快，可適應(yīng)復(fù)雜地形，滿載暢跑效率高；優(yōu)化了燃燒及進(jìn)排氣系統(tǒng)，有效降低了故障率，更加皮實(shí)耐用；匹配法士特超級(jí)變速箱，車輛轉(zhuǎn)動(dòng)效率高，經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間為70-89公里，讓運(yùn)輸更高效。同時(shí)，車輛可以選擇1000L/1350L/1500L氣瓶，最大續(xù)航里程能到1800公里。

舒適性方面，大運(yùn)N8V燃?xì)庵乜〒碛腥�新設(shè)計(jì)駕駛室，臥鋪?zhàn)顚?010mm，空間更寬敞；四點(diǎn)氣囊懸置可以大幅減少震動(dòng)，充分緩解駕乘人員的疲勞，保證舒適性；駕駛室內(nèi)部噪聲小于70分貝，享受乘用車般的駕乘體驗(yàn)。

集合多項(xiàng)高端前沿技術(shù)，大運(yùn)燃?xì)庵乜☉{借使用成本低、動(dòng)力輸出強(qiáng)、續(xù)航距離遠(yuǎn)、駕乘更舒適和故障率低等優(yōu)勢(shì)，在卡友之間樹(shù)立起了良好的口碑。當(dāng)下，大運(yùn)燃?xì)庵乜�無(wú)異于是運(yùn)輸行業(yè)降本增效的利器，更是物流運(yùn)輸客戶的賺錢必備。

自成立以來(lái)，大運(yùn)重卡始終將客戶的需求放在首位，在綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、高效節(jié)能的基礎(chǔ)上不斷突破，實(shí)現(xiàn)了對(duì)產(chǎn)品性能的全方位升級(jí)，而這或許就是其燃?xì)庵乜ㄏ盗挟a(chǎn)品在市場(chǎng)中暢銷的秘訣。