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輕量化標(biāo)桿!節(jié)氣先鋒小能手——大運(yùn)V7H

日期:2024-08-21     來(lái)源:山西大運(yùn)     作者:佚名

能省才會(huì)賺,才能走上致富之路。在運(yùn)輸行業(yè)的話,那就是得擁有一輛省氣高效的重卡。


說(shuō)到節(jié)氣,大運(yùn)重卡中的輕量化標(biāo)桿——大運(yùn)V7H燃?xì)廛嚤仨殦碛行彰?/p>


科技加持,科學(xué)瘦身

要想有效地在各方面降低自重,那肯定離不開(kāi)科技的支撐。

 

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大運(yùn)重卡采用正向開(kāi)發(fā),采用新材料、新工藝,降低了駕駛室、車架、車橋、后輪擋泥板、鋁合金輪輞、底盤支架等部件的重量,最終大運(yùn)V7H燃?xì)廛囎钶p可至7680kg,較行業(yè)主流重卡輕300KG以上,百公里實(shí)測(cè)氣耗僅為28.7kg。


安全當(dāng)?shù)溃恢故禽p

雖然輕,但是這種輕量化是建立在安全可靠的基礎(chǔ)上的。


如大運(yùn)V7H車身采用了高比例的高強(qiáng)鋼,保證在降低自重的同時(shí),用車更加安全。

 

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另外還結(jié)合了多項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù),為卡友們保駕護(hù)航,最大限度減少事故概率和損失。比如在極端條件發(fā)生碰撞時(shí),駕駛室能夠后移距離150mm-200mm,保證司機(jī)的人身安全。


同時(shí),大運(yùn)V7H還通過(guò)了碰撞、操穩(wěn)、制動(dòng)三大試驗(yàn),以及高溫、極寒、高原等嚴(yán)苛測(cè)試,同時(shí)還進(jìn)行了6000公里可靠性耐久試驗(yàn)與500小時(shí)道路模擬驗(yàn)證,說(shuō)明它能夠適合各種真實(shí)路況,完全滿足卡友們的運(yùn)輸需求。絕對(duì)是卡友們的致富可靠伙伴。


黃金動(dòng)力,高效可靠

大運(yùn)V7H燃?xì)廛囘搭配了黃金動(dòng)力鏈,在運(yùn)輸過(guò)程中更加可靠,避免出現(xiàn)三天一小修,五天一大修的狀況。


大運(yùn)V7H燃?xì)廛嚧钶d了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),可選430/460/480馬力,出勤率高、保有量大,皮實(shí)耐用,在可靠的同時(shí),還能節(jié)氣降耗;法士特變速箱集成設(shè)計(jì),故障率低,動(dòng)力傳遞效率高,換擋操作更輕松,更舒適,上山爬坡不在話下。

 

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另外,還有輕量化高效橋、冷卻系統(tǒng)、輕量化高性能轉(zhuǎn)向器等等,都是真材實(shí)料,保證整車質(zhì)量。


大運(yùn)V7H燃?xì)廛,是重卡中的?jié)氣先鋒小能手,是中短途運(yùn)輸?shù)囊淮筚嶅X利器?ㄓ褌冃膭(dòng)不如行動(dòng),歡迎試乘試駕哦!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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