“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”在激烈的市場競爭中，企業(yè)的產(chǎn)品、服務(wù)乃至責(zé)任的優(yōu)劣好壞，則會(huì)隨著時(shí)間的流逝，在客戶“用腳投票”的選擇中一一呈現(xiàn)。

對于杭州鈞達(dá)儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司（以下簡稱“鈞達(dá)儲(chǔ)運(yùn)”）總經(jīng)理陳總來說，他的選擇收獲了屬于自己的成功。時(shí)間翻回1998年，在國有企業(yè)重組的必然趨勢和潮流中，他成為“下崗潮”中的一滴水。彼時(shí)，生于1962年的陳總已36歲，用現(xiàn)在流行的詞匯來說，他遭遇了“35歲中年危機(jī)”。

“人不是為失敗而生，一個(gè)人可以被毀滅，但不能被打敗。”正如《老人與�！分兴�言，陳總遭遇的挫折并不能打敗他。下崗后他外出打工7年，于2005年與他人合伙開設(shè)了一家小型工廠，開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之旅。經(jīng)過十余年的拼搏奮斗，跨過一重重的艱難險(xiǎn)阻，2017年，陳總在杭州創(chuàng)辦了第一家真正意義上屬于自己的企業(yè)，籌劃進(jìn)軍倉儲(chǔ)物流行業(yè)。

隨著公司業(yè)務(wù)逐漸有了起色，訂單量也日益增多，陳總早期購買的3輛9.6米載貨車已無法滿足業(yè)務(wù)的需求。2020年，與公司高層商議后，陳總決定購買大型牽引車，廣汽日野700智臻牽引車由此走進(jìn)了他們的視野。

“購車前，經(jīng)過多方打聽和比較后，我們了解到廣汽日野的安全系統(tǒng)以及操控系統(tǒng)都非常優(yōu)秀。”陳總說，倉儲(chǔ)公司主要為汽車制造廠商存儲(chǔ)和運(yùn)輸包括雨刮器電機(jī)在內(nèi)的電機(jī)零部件，這些貨物貴重、價(jià)值高昂，保障運(yùn)輸途中的安全是重中之重。廣汽日野不論是硬件還是軟件都能提供足夠的安全保障，這正是吸引他和其伙伴選擇廣汽日野的重要原因。

2020年下半年，陳總購買了2輛廣汽日野700智臻牽引車，廣汽日野以優(yōu)秀的安全性和舒適性贏得了他的信賴。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，陳總在2021年6月再次訂購了2輛廣汽日野700智臻牽引車。隨著重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，陳總于今年一次性又購買了3輛廣汽日野700智臻牽引車。

“我們車隊(duì)現(xiàn)在有10輛卡車，7輛是廣汽日野AMT自動(dòng)擋牽引車。”在陳總的掌舵下，公司的發(fā)展蒸蒸日上，車隊(duì)的規(guī)模也愈發(fā)壯大。如今，公司主要運(yùn)輸?shù)木�路往北至天津及周邊地區(qū)，朝西輻射到江西全省，向南則前往廣州及周邊地區(qū)。

從杭州到前述地區(qū)之間往返，與車輛朝夕相處的司機(jī)對廣汽日野牽引車的性能更加了解，也更有發(fā)言權(quán)。“我們車隊(duì)的駕駛員反映，廣汽日野這車的安全性、操控性都比其他車要好，都喜歡開這種車。”

安全是道路運(yùn)輸不可動(dòng)搖的生命線，廣汽日野在安全上從硬軟件兩方面為卡友守護(hù)平安路。一方面，廣汽日野白色的車身在夜間行車時(shí)具有更高的辨識度，降低了發(fā)生車輛碰撞的可能性，而高強(qiáng)度的EGIS防撞駕駛室采用整體后移技術(shù)則可以有效地保障駕乘人員安全；另一方面，廣汽日野主動(dòng)安全配置升級，裝備了來自德國克諾爾的諸多預(yù)警和控制系統(tǒng)，主動(dòng)出擊遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

首先是匹配度高、觸發(fā)靈敏的AEBS主動(dòng)輔助剎車系統(tǒng)和FCWS防碰撞預(yù)警，在關(guān)鍵時(shí)刻實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警和緊急制動(dòng)避免意外碰撞；其次是LDWS車道偏離預(yù)警，指示燈和蜂鳴器會(huì)及時(shí)提醒司機(jī)調(diào)整車輛行駛軌跡；第三是ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可以迅速感知車輛的穩(wěn)定性并在智能控制系統(tǒng)之下采取相應(yīng)措施。

車輛的操控手感離不開強(qiáng)勁的動(dòng)力總成，陳總在今年所購買的廣汽日野牽引車搭載的是U11C-TC發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚TraXon 12擋自動(dòng)擋變速箱。廣汽日野U11C發(fā)動(dòng)機(jī)擁有450馬力的強(qiáng)大動(dòng)力，2000N·m的大扭矩讓陳總的車隊(duì)司機(jī)輕松穿越南方的丘陵地形。

近年來，自動(dòng)擋卡車逐漸成為市場新寵，廣汽日野也在新潮流中研發(fā)自動(dòng)擋牽引車。陳總公司車隊(duì)的7輛自動(dòng)擋牽引車延續(xù)了廣汽日野經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點(diǎn)。“百公里的油耗一般不會(huì)超過28升，去南方和北方的車在油耗上也不一樣。”

據(jù)了解，陳總的車隊(duì)往北的運(yùn)輸路線地勢平坦，油耗更低。“從杭州到天津的油耗大約二十六七升。”而南下的車輛在穿越丘陵地區(qū)的高速路上，不得不面對諸多上下坡路，因而油耗也略有提升。“不管去哪，我們都是走高速，到廣州的油耗差不多是28升。”

“與其他的車隊(duì)相比我們的油耗更低，他們的油耗大概在29升到31升。”即便是同一輛車在不同路況下的油耗也有所差異，不同車輛在路況、載重等因素的影響下，油耗也難論高低。但在同一個(gè)圈子內(nèi)，油耗的比較更加直觀。按陳總的說法，廣汽日野牽引車每百公里至少為他節(jié)省1升油。

車輛運(yùn)行越久，其節(jié)油的優(yōu)勢越發(fā)明顯。陳總在2020年所購買的廣汽日野牽引車已行駛25萬公里，平均每年十多萬公里。在未來5年內(nèi)，這7輛廣汽日野至少還將為鈞達(dá)儲(chǔ)運(yùn)省下將近30萬元油費(fèi)，而實(shí)際上廣汽日野牽引車節(jié)省下的真金白銀遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)目。

廣汽日野的安全性、經(jīng)濟(jì)性等杰出性能贏得了陳總的信賴，未來，陳總還將繼續(xù)選擇廣汽日野。到2023年初，其車隊(duì)的廣汽日野牽引車數(shù)量或達(dá)到9輛，繼續(xù)作為車隊(duì)的絕對主力為鈞達(dá)儲(chǔ)運(yùn)貢獻(xiàn)力量。