藍(lán)牌新規(guī)的《技術(shù)規(guī)范》中明確要求藍(lán)牌輕卡的排量不得超過2.5升(冷藏車除外),輪胎尺寸不能超過7.00,貨箱寬度尺寸不得超過2.1米。隨著新規(guī)實施在即,想要載重強(qiáng)、容積大的藍(lán)牌輕卡的卡友想趁著3月1日新規(guī)正式實施前,購買現(xiàn)有的大排量和大貨廂的輕卡,這也導(dǎo)致了部分終端經(jīng)銷商加價賣車的現(xiàn)象,畢竟大排量和大貨箱的藍(lán)牌輕卡就這一批了,賣完廠家也不再生產(chǎn)。
而堅守初心,以客戶需求為中心的江西五十鈴翼放輕卡,推出超大力度的購車優(yōu)惠政策:EC全系3000抵10000,給予購車用戶更多實惠。
江西五十鈴翼放EC輕卡,品質(zhì)過硬,性能卓越,還有超高的性價比,滿足用戶利益的全生命周期價值,是卡友們的購車首選。其提供了廂貨、欄板、倉柵等不同結(jié)構(gòu),EC5和EC7不同車身寬度,冷藏車、專項作業(yè)車等不同功能的車型選擇,可滿足用戶多樣化的使用需求。
品質(zhì)過硬的輕卡,可確保車輛的使用可靠性。江西五十鈴翼放EC輕卡采用正向開發(fā),經(jīng)過“正面擺錘撞擊試驗”、“雙A柱撞擊試驗”、“頂部壓潰試驗”三大嚴(yán)苛的碰撞試驗,最終在日本嚴(yán)苛的碰撞測試中達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)(ECE)。此外,在日本原型車200萬公里可靠性試驗的基礎(chǔ)上,進(jìn)行45000km耐久、50000km高速專項、換擋循環(huán)、繞八字、停止啟動等5大整車可靠性驗證,累計試驗行駛85萬公里,整車的耐久性和可靠性表現(xiàn)出色。
最重要的是,目前在售的EC全系車型,搭載五十鈴成熟可靠的JE493經(jīng)典發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟,皮實耐用,最大馬力116ps,最大扭力285N.m,升功率42ps/L,具有低油耗、低噪音,高效率的特點(diǎn),一年能省兩三萬,同時符合國內(nèi)多種使用工況,排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國六B。有用戶反饋,“如果車輛每天行駛200公里左右,百公里平均油耗相比其他同類車型省2-3L油,按目前油價估算,相當(dāng)于每天節(jié)省15-20元,一年節(jié)省5000元以上。”
江西五十鈴翼放EC輕卡的駕駛室寬度最大達(dá)2050mm,搭配日本原裝進(jìn)口減震座椅,乘坐空間寬敞又舒適,減輕長途駕駛的疲勞感。有用戶表示:“把江西五十鈴翼放EC7的擋桿位置前移、斷氣剎手閥位置后移,可以獲得一個通道空間,再加上副駕駛位置非常平整的坐墊,無需復(fù)雜的調(diào)整就能隨時躺下休息,還是非常方便的。”
而EC廂貨車型采用的原廠貨廂,由B510L高強(qiáng)鋼打造,輕量化方面優(yōu)勢明顯,如果用戶想要更輕的上裝,也有更輕的復(fù)合板材貨廂和鋁合金貨廂選擇。這款原廠貨廂的容積高達(dá)21.3立方米,輕拋和大件都能輕松裝下,相比新規(guī)下的2.1米貨廂容積大出不少。
在新規(guī)還未正式實施前,加上3000抵10000的大力度購車優(yōu)惠政策,現(xiàn)在購買此款車型,絕對是“抄底”的最佳時機(jī)。
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