近日,交通部一套組合拳,勢必要在今年年底之前穩(wěn)定運價,切實保障卡友利益。
9月21日,國務(wù)院常務(wù)會議消息宣布在第四季度,將收費公路貨車通行費減免10%。隨后,在9月28日交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會上,交通部對這一政策做了具體說明。
從2022年10月1日0時起至12月31日24時結(jié)束,通行收費公路((含收費橋梁和隧道))的所有貨車在繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)有各類通行費減免優(yōu)惠政策的基礎(chǔ)上,再減免10%,也就是折上折。
面對政策調(diào)整,有人歡喜有人憂。
“(之前)疫情時候免高速費導(dǎo)致運費一路下調(diào),到現(xiàn)在2元了,這次是要到1.5元了嗎?”對于廣大卡友們來說,只希望過路費減免的同時,運費不要再降了,否則大家根本享受不到政策的福利。
大家都知道,現(xiàn)在散戶接單大多通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺,所以許多卡友擔(dān)心的是,過路費降下來的同時,發(fā)貨方、平臺方是否會采取其他措施,影響大家享受交通部的政策福利。
對于交通部來說,優(yōu)惠政策就是為了1700萬的卡友都能夠享受到,決不允許有任何破壞的行為。因此,9月30日,交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對滿幫集團、貨拉拉、滴滴貨運、快狗打車4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺公司進(jìn)行了約談。
約談的重點是:2022年年底前,不得隨意調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)和運營規(guī)則,要保持運輸價格的相對穩(wěn)定,確保貨車司機享受通行費減免的政策紅利;三要加大對貨車司機關(guān)心關(guān)愛力度,切實保障廣大貨車司機合法權(quán)益。
從交通部的這一套組合拳來看,要從實際優(yōu)惠和平臺整治方面,切實穩(wěn)定運價,保障卡友的利益。
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