2022年上半年,國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲,潤(rùn)滑油原材料成本隨之上漲,各潤(rùn)滑油品牌普遍漲價(jià)。進(jìn)入下半年,國(guó)際原油價(jià)格開(kāi)啟下降通道,而潤(rùn)滑油價(jià)格仍不降反升。8月24日零時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次下調(diào)形成“五連降”,引發(fā)市場(chǎng)猜想:潤(rùn)滑油是否會(huì)跟隨降價(jià)?

從美孚、殼牌、長(zhǎng)城等潤(rùn)滑油大牌廠商的回應(yīng),結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈分析來(lái)看,潤(rùn)滑油近期乃至一段時(shí)間內(nèi)仍然不會(huì)降價(jià)。

多個(gè)潤(rùn)滑油品牌價(jià)格不降反升
8月17日,美孚潤(rùn)滑油發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整通知,宣布自9月1日起,對(duì)其品牌潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂產(chǎn)品線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,預(yù)計(jì)平均漲幅為15%,相比之前的調(diào)整幅度,這是一個(gè)較高的漲幅。事實(shí)上,美孚在7月已經(jīng)進(jìn)行了兩次價(jià)格上調(diào),7月1日起,對(duì)其品牌內(nèi)貿(mào)船舶潤(rùn)滑油產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,漲幅平均不超過(guò)10%;7月11日起,對(duì)其潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂產(chǎn)品線的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,價(jià)格上漲8%-10%。

雪佛龍品牌宣布,在成本壓力下,為了給客戶持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù),決定從8月15日起進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,依據(jù)不同產(chǎn)品配方及相關(guān)成本,漲幅在10%-16%。

摩特則推出了分兩個(gè)階段實(shí)施的漲價(jià)計(jì)劃,在7月21日進(jìn)行了一階段價(jià)格調(diào)整后,又于8月21日起上調(diào)部分產(chǎn)品價(jià)格。

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此外,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油宣布從8月31日起再次上調(diào)工業(yè)油、車(chē)用油商品銷(xiāo)售價(jià)格;嘉實(shí)多將從9月1日起上調(diào)潤(rùn)滑油產(chǎn)品價(jià)格3%-6%;GS自7月1日起,潤(rùn)滑油產(chǎn)品價(jià)格上漲3%-10%;馬石油自7月1日起,部分乘用車(chē)系列潤(rùn)滑油產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%-6%;殼牌7月16日起調(diào)整部分潤(rùn)滑油產(chǎn)品價(jià)格,漲幅5%-8%;統(tǒng)一、昆侖等品牌也都發(fā)出了漲價(jià)通知……

可以看到,今年以來(lái)國(guó)際原油價(jià)格飆升,布倫特原油價(jià)格一度逼近每桶140美元。在此壓力下,無(wú)論是美孚、殼牌等國(guó)際潤(rùn)滑油品牌,還是長(zhǎng)城、昆侖等國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌,幾十個(gè)潤(rùn)滑油品牌紛紛匯入漲價(jià)大潮。雖然進(jìn)入下半年,國(guó)際油價(jià)開(kāi)始走低,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也接連下調(diào),但潤(rùn)滑油市場(chǎng)仍“漲聲一片”,持續(xù)普漲局面。

潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力難消
這些潤(rùn)滑油品牌基本都將新一輪漲價(jià)的原因歸結(jié)為:由于疫情及國(guó)際形勢(shì)、化工原料供應(yīng)緊張、基礎(chǔ)油價(jià)格居高不下、添加劑價(jià)格持續(xù)上升,同時(shí)其他生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)以及相關(guān)進(jìn)口費(fèi)用不斷增加影響,使得生產(chǎn)成本不斷上漲。而企業(yè)已經(jīng)采用多種辦法化解壓力,漲價(jià)是不得以而為之。

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近期油價(jià)的向下調(diào)整,對(duì)于緩解潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈的成本壓力作用極其有限。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,潤(rùn)滑油產(chǎn)品與成品油不同,產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),影響成本的因素復(fù)雜。從基礎(chǔ)油和添加劑兩種主要原料來(lái)看,基礎(chǔ)油出自原油,當(dāng)前油價(jià)雖然有所下調(diào),但仍在100美元/桶左右的相對(duì)高位徘徊,前期快速上漲的壓力短期內(nèi)也很難消化,供應(yīng)仍處于偏緊狀態(tài)。而潤(rùn)滑油添加劑和化工原料成本價(jià)格則大幅上漲,疫情導(dǎo)致上游供應(yīng)緊張,市場(chǎng)供給短期內(nèi)處于下降趨勢(shì),推高潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈成本。

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由于潤(rùn)滑油生產(chǎn)銷(xiāo)售的行業(yè)特殊性,生產(chǎn)廠家一般需要2-3個(gè)月的原料庫(kù)存。業(yè)內(nèi)人士推測(cè),目前各大廠商的原料庫(kù)存價(jià)格應(yīng)該處在歷史高點(diǎn),這也是導(dǎo)致各大潤(rùn)滑油廠商漲價(jià)的因素之一。

此外,當(dāng)前,四川、浙江、江蘇、安徽、河北等地采取的限電措施,也對(duì)潤(rùn)滑油生產(chǎn)帶來(lái)了較大影響。而在疫情壓力下,物流、人工、包裝等成本持續(xù)增加,而且預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間仍將持續(xù),這些都是潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)鏈成本居高不下的重要因素。

后市原油價(jià)格仍存波動(dòng)可能
從后市看,國(guó)際油價(jià)走勢(shì)難以捉摸并波瀾再起。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日,沙特能源大臣阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼暗示,為阻止近期國(guó)際油價(jià)的下跌,“歐佩克+”可能會(huì)減產(chǎn)。受此消息影響,原油價(jià)格企穩(wěn)回升,布倫特油價(jià)重回100美元/桶上方,2022年初至今漲幅已接近30%。

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有分析人士認(rèn)為,隨著秋冬季來(lái)臨、能源需求增加,以及歐盟對(duì)俄羅斯第六輪制裁年底啟動(dòng),全球能源形勢(shì)嚴(yán)峻,第四季度不排除全球能源市場(chǎng)大漲的可能。地緣政治風(fēng)險(xiǎn)依舊存在,疫情影響仍在蔓延,都增加了油市后期的不確定性。

潤(rùn)滑油近期不降價(jià)成必然
上半年原油價(jià)格的持續(xù)飆升已經(jīng)將潤(rùn)滑油廠家逼至虧損境地。雖然2022年下半年的油價(jià)低于上半年水平,但從近三年的走勢(shì)來(lái)看,整體仍處于較高區(qū)間。在成本依舊高企、油價(jià)后市走勢(shì)尚不明朗的情況下,可以預(yù)見(jiàn),潤(rùn)滑油廠家不會(huì)在近期內(nèi)采取降價(jià)措施。

對(duì)于當(dāng)前的潤(rùn)滑油市場(chǎng)走勢(shì),已經(jīng)多次接到漲價(jià)函的經(jīng)銷(xiāo)商們,心態(tài)也逐漸平穩(wěn)。部分經(jīng)銷(xiāo)商表示,預(yù)計(jì)下半年潤(rùn)滑油價(jià)格不會(huì)下降,潤(rùn)滑油需求也比較穩(wěn)定,對(duì)市場(chǎng)仍舊充滿信心,尤其是高品質(zhì)潤(rùn)滑油的市場(chǎng)前景看好。因此會(huì)更看重與大品牌廠商的合作,提升服務(wù)質(zhì)量,共同抵抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),更好地滿足消費(fèi)者需求。同時(shí),消費(fèi)者的消費(fèi)行為更趨理性,與價(jià)格因素相比,大品牌、高品質(zhì)潤(rùn)滑油成為越來(lái)越多用戶和消費(fèi)者的優(yōu)先選擇。