日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了8月行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)悉，8月我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別為27.1萬(wàn)輛和27.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)5.7%和1.4%，同比分別下降9.8%和12.2%，與上一年同期相比，市場(chǎng)呈現(xiàn)近兩位數(shù)下滑�？梢钥闯觯�在能源價(jià)格劇烈波動(dòng)的當(dāng)下，國(guó)家鼓勵(lì)汽車等大宗商品“以舊換新”的政策尚在發(fā)酵，“等風(fēng)來(lái)”的情緒縈繞著8月國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)。接下來(lái)，隨著政策的深化和落地，“金九銀十”也許能帶給行業(yè)不一樣的收獲。

8月中重卡前四強(qiáng)，銷量保持“萬(wàn)輛級(jí)”

數(shù)據(jù)顯示：今年前8個(gè)月，商用車?yán)塾?jì)銷量為260.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，1-8月，客車銷量為32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.1%；貨車銷量為228.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。貨車領(lǐng)域的中重卡累計(jì)銷售接近71.6萬(wàn)輛；輕卡累計(jì)銷量超123.7萬(wàn)輛。

從中重卡銷量來(lái)看，8月，中重卡批發(fā)銷量達(dá)“萬(wàn)輛級(jí)”以上的有四家車企，分別是：重汽1.76萬(wàn)輛、解放1.4萬(wàn)輛、陜汽1.09萬(wàn)輛、東風(fēng)約1.05萬(wàn)輛。“第一梯隊(duì)”中，重汽前8個(gè)月的累計(jì)銷量最高，達(dá)到17.86萬(wàn)輛，占據(jù)銷量榜首；解放位居第二，累計(jì)銷量超15.1萬(wàn)輛；東風(fēng)以10.77萬(wàn)累計(jì)銷量排名第三；陜汽10.29萬(wàn)輛排名第四，二者銷量越來(lái)越接近。福田8月銷量近0.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷量6.7萬(wàn)輛，領(lǐng)跑中重卡市場(chǎng)第二梯隊(duì)。

新能源商用車勢(shì)頭強(qiáng)勁，吉利四川銷量領(lǐng)跑

中汽協(xié)透露，自7月25日國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》以來(lái)，汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼力度得到加碼，8月日均報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)量破萬(wàn)。8月份，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源商用車在8月銷量接近2.4萬(wàn)輛（保險(xiǎn)口徑），1-8月累計(jì)銷量達(dá)14.9萬(wàn)輛。銷量排名前八的車企中，單月銷量在2000輛以上的企業(yè)共兩家，分別是：吉利四川3932輛和北汽福田2557輛；東風(fēng)集團(tuán)以1601輛位居第三；奇瑞集團(tuán)、一汽解放分別銷售1498輛和1407輛，進(jìn)入新能源銷量榜TOP5。

汽車出口穩(wěn)步增長(zhǎng)，解放8月海外市場(chǎng)遇冷

汽車出口方面持續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)汽車出口51.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)25.4%。其中商用車出口7.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%，同比增長(zhǎng)24.7%。今年前8個(gè)月，商用車出口59.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.8%，當(dāng)中，中重卡出口累計(jì)超過(guò)22.2萬(wàn)輛。

從各廠家中重卡出口排名來(lái)看，重汽集團(tuán)8月出口約9500輛，占當(dāng)月出口份額的38%，穩(wěn)居行業(yè)出口第一；陜汽集團(tuán)出口5000輛，份額20%緊隨其后；東風(fēng)8月出口量首次超越解放，晉級(jí)行業(yè)前三，出口3750輛，份額15%；解放今年上半年單月出口大體保持在5000輛上下，更是在5月達(dá)到7000輛峰值，而8月解放中重卡出口僅有1820輛，市場(chǎng)份額7.3%，著實(shí)令人意外。盡管如此，解放依舊屬于行業(yè)“第一梯隊(duì)”，累計(jì)出口量保持在行業(yè)前三，與第五名的福田有著3萬(wàn)輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

天然氣中重卡市場(chǎng)緊縮，頭部企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

天然氣細(xì)分市場(chǎng)受能源價(jià)格波動(dòng)的影響，8月份市場(chǎng)需求較上月減少5000多輛。這一領(lǐng)域，解放依舊交了高分“成績(jī)單”，8月天然氣中重卡銷量3477輛，1-8月累計(jì)銷量4.4萬(wàn)輛，領(lǐng)跑全行業(yè)；重汽8月NG銷量2614輛，累計(jì)銷量超3.46萬(wàn)輛，排名第二；東風(fēng)和陜汽在天然氣細(xì)分市場(chǎng)的銷量一直比較接近，交替上升，累計(jì)銷量分別達(dá)2.05萬(wàn)輛和1.95萬(wàn)輛，目前僅有500輛左右差距。8月排名第五位的福田，NG中重卡銷量1512輛，累計(jì)1.35萬(wàn)輛。前五家頭部車企占據(jù)了天然氣中重卡市場(chǎng)95%的份額。

需要留意的是，天然氣細(xì)分市場(chǎng)作為商用車的增量市場(chǎng)，銷量需求自今年6月以來(lái)就開(kāi)始下行，近期氣價(jià)的波動(dòng)更是讓市場(chǎng)“雪上加霜”，隨著北方“供暖季”的到來(lái)，國(guó)內(nèi)氣價(jià)會(huì)保持在相對(duì)高位，這對(duì)各主機(jī)廠NG產(chǎn)品銷售對(duì)策提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

所謂“和光同塵，與時(shí)舒卷”就是需要企業(yè)厚積薄發(fā)，隨時(shí)隨地適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的變化。行業(yè)專家對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)依舊保持“樂(lè)觀”判斷，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：隨著更新政策加力效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，預(yù)計(jì)將對(duì)后4個(gè)月汽車市場(chǎng)起到積極促進(jìn)作用。加之汽車行業(yè)即將迎來(lái)“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品，將有助于進(jìn)一步釋放市場(chǎng)消費(fèi)活力。