“我是華菱老司機(jī)，華菱重卡真給力！”

從事運(yùn)輸行業(yè)近20年，對(duì)于選車(chē)這件事，來(lái)自廣東的資深卡友李洪峰，早已形成了一套自己的邏輯。說(shuō)起他出門(mén)在外的好伙伴，賺錢(qián)的好幫手——華菱H7牽引車(chē)時(shí)，連連稱贊到：“省油沒(méi)得說(shuō)，樣樣都不錯(cuò)！”

省油真給力 一趟能省幾十升          
“那應(yīng)該是2003年，在廣州第一次跑起短途貨運(yùn)，就這么個(gè)活計(jì)營(yíng)生，一下就干了快20年了！”，對(duì)于李洪峰來(lái)說(shuō)，一個(gè)“短途”沒(méi)想到會(huì)成為他人生中最長(zhǎng)的營(yíng)生！
“考慮到之前跑的路線都偏短途，幾十公里到最多百來(lái)公里，所以我也不挑車(chē)，最中意的就是二手車(chē)，買(mǎi)車(chē)便宜，路上對(duì)付著也夠用。”說(shuō)起剛?cè)胄信芏掏灸切┤兆�，李洪峰笑稱自己最愛(ài)二手車(chē)，用年輕人人的話說(shuō)就是“二手車(chē)鐵粉”！

直到兩三年前，運(yùn)輸市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)生了變化，李洪峰隨即便下定決心要購(gòu)置一輛新車(chē)，“我都干了小半輩子這個(gè)了，轉(zhuǎn)行干別的也不現(xiàn)實(shí)，為了更好的接訂單，必須上新車(chē)！”

擁有新車(chē)后，李洪峰更加干勁兒十足，跑起長(zhǎng)途貨運(yùn)，也更加忙碌起來(lái)。從以前跑短途到如今跑長(zhǎng)途運(yùn)輸，最大的感觸，除了更多時(shí)間在路上，每趟訂單的“賺”和“省”也更加關(guān)注。“有時(shí)候，我和別的朋友一起跑，跑個(gè)一千多里的路，平均下來(lái)省油幾十升沒(méi)問(wèn)題，路況好的話，一個(gè)來(lái)回省一百多升也是可以爭(zhēng)取的！”

對(duì)此，李洪峰認(rèn)為一方面是由于自己駕駛習(xí)慣好：“不踩地板油，遇到紅綠燈做好提前預(yù)判減速，好多駕駛技巧都是這二十來(lái)年總結(jié)出來(lái)的”，另一方則是得益于華菱H7的一體化設(shè)計(jì)的動(dòng)力鏈及智能節(jié)油的管理系統(tǒng)，可有效減少油門(mén)和剎車(chē)頻率，綜合節(jié)油率達(dá)10%以上，更加節(jié)油省油。

跑車(chē)真給力 兩年多下來(lái)真省心
這兩年多來(lái)，李洪峰駕駛的軌跡也走遍了大半個(gè)中國(guó)，從江浙到山東，從華南到華北，動(dòng)輒兩三千公里的運(yùn)輸路程也漸漸成了常態(tài)。“總體來(lái)說(shuō)，車(chē)子挺不錯(cuò)的，最近跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，從動(dòng)力還是穩(wěn)定上講，都挺滿意。”在談到這兩年行駛感受的時(shí)候，李洪峰也表示華菱H7在實(shí)際使用過(guò)程中，讓他覺(jué)得十分可靠省心。

與此同時(shí)，李洪峰也很少去擔(dān)心車(chē)輛售后服務(wù)情況，“服務(wù)也挺好，主要這個(gè)車(chē)子到現(xiàn)在也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題，偶爾有小毛病，就開(kāi)到廣州這邊的服務(wù)站，很快就解決了，基本不耽誤跑車(chē)。”

隨著路況愈加熟悉，訂單更穩(wěn)定，李洪峰也直言表示：“買(mǎi)了車(chē)后，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)上，還是生活上，都越來(lái)越好了。”穩(wěn)穩(wěn)的幸福，就是一種通往美好生活的方式。采訪當(dāng)天，正值520，李師傅也向我們傳達(dá)了他的甜蜜小事，“現(xiàn)在大多時(shí)間在外邊跑，今天也給媳婦發(fā)了個(gè)520紅包，老夫老妻了，家里辛苦你啦！”

生活不易，更需努力！從當(dāng)初的“靠二手車(chē)養(yǎng)家”，到如今“轉(zhuǎn)粉”華菱H7，李洪峰這位20年的老司機(jī)用自己的選擇，開(kāi)啟了對(duì)下一階段的美好追求，而這不也正是中國(guó)3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)的真實(shí)寫(xiě)照嗎？！