“開了這么多年新能源貨車,真的被智藍震撼到了,動力足,輕松拉貨上衡山!”提起自己現(xiàn)在這臺智藍輕卡,劉師傅忍不住豎起了大拇指。
空間大、動力好 智藍輕卡翻山越嶺毫無壓力
36歲的劉師傅是長沙人,2017年投身貨運物流行業(yè),作為5年的物流老將,他從辦公用品運輸?shù)介T窗送貨、城市生鮮配送,幾乎什么業(yè)務都接過。載貨多、動力強,是劉師傅對智藍輕卡的“兩大好評”。
智藍輕卡有著18.3m³貨廂容積,而且配備了高欄,能夠方便他運送大件貨物。同時,智藍輕卡即便在載貨的情況下都能夠輕松爬山,就算陡坡也動力十足。
“我當時開著智藍輕卡爬上衡山,在山頂拍了一段小視頻發(fā)朋友圈,不少跑物流的朋友都很吃驚,因為這對于很多新能源車來說都是難以完成的任務。“劉師傅說道。
智藍輕卡采用了輕量化車身,自主研發(fā)成熟應用的整車控制策略,搭載全球第一電池品牌寧德時代高密度磷酸鐵鋰電池,匹配升級版永磁同步電機,在保證充沛動力同時加強扭矩輸出,因此翻山越嶺毫無壓力。
而且新能源貨車在路權(quán)方面占優(yōu),在許多景區(qū)以及城市道路都不受通行限制,對于劉師傅這樣的物流行業(yè)從業(yè)者而言也極其重要。
舒適性高還經(jīng)濟 一旦開了就“回不去燃油車了”
劉師傅現(xiàn)在的日常業(yè)務,主要是通過貨拉拉、運滿滿等平臺進行接單。而平臺派單的特點,就是單量較多、單價較低。
“所以我們拉貨的時候,也要算筆賬。用什么樣的車能裝得更多、跑得更快、養(yǎng)得更省,而且對于我們每天要跑十幾個小時的人來說,更看重的是舒適度,后來朋友推薦說智藍輕卡舒適度高、也特別符合我拉貨的要求,最終選擇了智藍輕卡。”
和有些師傅不同,劉師傅一直都是選擇租車使用,所以他在5年的物流生涯中,先后開過其他品牌的車,相比之下,他覺得智藍輕卡是行業(yè)里的“優(yōu)秀生”。
相較于其它車型,智藍輕卡的駕駛室空間更加寬敞。劉師傅說跑物流最怕就是休息不好,如果在一些駕駛室較小的車里過夜,第二天起來渾身都難受,智藍駕駛室很大,座墊柔軟透氣,躺在上面休息還是很舒服的。
“與其他同類型輕卡比,智藍輕卡的駕駛舒適度好太多了,平順性非常好,開起來一點都不顛簸。平時拉七八噸的貨,智藍輕卡的方向盤絲毫不緊,很順滑,能省很多力氣。”劉師傅仔細對比過智藍輕卡和以前自己開過的其它新能源車型,覺得智藍輕卡從各個維度都更加舒適、易用。而相較于燃油車,更是形成了“全面碾壓”。
除了舒適度更高,劉師傅還對智藍輕卡的經(jīng)濟性非常滿意。因為跟油車比起來,充電的電費大概平均一天一百多,平攤下來一公里的成本只要四五毛,要便宜接近一半。
“我們平時跑市區(qū)的時候,一天可能跑到四五百公里,長達十幾個小時,如果駕駛的是燃油車,整個人是很疲憊的。但是開智藍輕卡就舒適很多,而且速度更快、起步也平穩(wěn),完全不怕堵車。而且比起燃油車,智藍輕卡也更經(jīng)濟。你想,每天能省個100塊錢,就等于多賺100塊了。”這讓劉師傅覺得智藍的新能源車實在是“太香”,一旦開了就回不去燃油車了。
希望和智藍一起 為家里打拼出“一片天”
“只要有單,我盡量多跑。家里的兩個女兒非常懂事,我希望能夠和智藍一起,為家打拼出一片天。每次覺得累了,回家一看到孩子就感覺不到累了。在外面跑車的時候,想想孩子也覺得都值了。”
家庭的幸福讓劉師傅在工作時充滿了干勁,而養(yǎng)車成本更低、跑車效率更高的智藍輕卡,也讓劉師傅的家庭收入邁上了一個新臺階,除了租車費,每個月還能夠穩(wěn)定收入一萬多塊錢。
對于未來規(guī)劃,劉師傅說:“現(xiàn)在主要就是賺錢供小孩用。之后還是要充分利用好智藍輕卡載貨多、效率高、更經(jīng)濟的優(yōu)勢,把業(yè)務做得更好。”
有了智藍輕卡作為幫手,劉師傅現(xiàn)在不管是城配業(yè)務、遠途山區(qū)的業(yè)務,都能夠輕松搞定。他希望能夠和“大空間、強動力、高舒適且經(jīng)濟”的智藍輕卡一起努力,收獲更多長期客戶,翻越更多崇山峻嶺!
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