截止2021年，已過(guò)不惑之年的谷存巖師傅進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)已整整的20年了，憑借著不懈的努力，谷存巖不僅將自己的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的順風(fēng)順?biāo)�，也將自己的小家打理的井井有條。如今，谷存巖的2個(gè)孩子都在老家讀書(shū)，“大的都已經(jīng)上高中了，讀書(shū)還可以，爭(zhēng)取能考上個(gè)啥985或者211的大學(xué)吧！”谷存巖樂(lè)呵呵的告訴記者，盡管自己在物流運(yùn)輸行業(yè)混得還算不錯(cuò)，但他還是不希望孩子未來(lái)也從事這個(gè)行業(yè)，“天天在外面跑，有點(diǎn)辛苦！”

不久前，《卡車之友網(wǎng)》記者在位于北京南四環(huán)的新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，結(jié)識(shí)了來(lái)自河北衡水的谷存巖，聊起他和卡車的故事，谷存巖顯然對(duì)這個(gè)奮斗了20余年的行業(yè)情有獨(dú)鐘。

 “很多年前，我父親就開(kāi)解放卡車，其中一輛是解放長(zhǎng)春的，一輛是解放青島的，無(wú)論是從質(zhì)量，還是從服務(wù)上，他都特別的認(rèn)可解放。” 谷存巖的父親也是卡車司機(jī)，從小，他就在父親的影響下喜歡上了卡車。在他的印象中，父親開(kāi)過(guò)的卡車品牌與數(shù)量似乎并不多，但開(kāi)得最久、也最舒心的無(wú)疑就是解放。

多年后，谷存巖子承父業(yè)，也延續(xù)了父親的工作習(xí)慣，用上了解放青汽的JH6。在他的印象中，解放JH6隨處可見(jiàn)，“簡(jiǎn)直就是神車、國(guó)民車”。

2019年谷存巖又購(gòu)買了一輛解放JH6的領(lǐng)航版車型。盡管不是第一次購(gòu)買解放青汽的卡車，但這輛外觀霸氣的JH6領(lǐng)航版還是得到了他由衷的喜愛(ài)，“買了JH6領(lǐng)航版兩個(gè)月后，周圍有好幾位卡友，都在我的影響下買了這輛車�，F(xiàn)在，我們村有一大部分同行開(kāi)得都是解放卡車，算是實(shí)實(shí)在在的解放村。”

“這車，我買了不到三年時(shí)間，運(yùn)營(yíng)的里程超過(guò)了30萬(wàn)公里。至今還沒(méi)有出過(guò)啥毛病。”谷存巖自豪的說(shuō)，買車至今，自己月平均的運(yùn)輸里程為12000公里，超高的出勤率不僅讓自己的業(yè)務(wù)一帆風(fēng)順，也以既定的事實(shí)說(shuō)明解放JH6領(lǐng)航版卡車的高品質(zhì)實(shí)至名歸。

最近幾年，谷存巖主要從事的是蔬菜與水果運(yùn)輸，線路基本涵蓋了云南、廣西、四川以及西藏地區(qū)。最近幾年，盡管新冠疫情反復(fù)不斷，但民以食為天，再加上多年積累的客源，谷存巖的業(yè)務(wù)量始終保持高位運(yùn)行。“無(wú)論是去云南、廣西還是跑川藏線，解放JH6領(lǐng)航版絕對(duì)是一點(diǎn)火就著，一次都沒(méi)耽誤過(guò)。”

超高的運(yùn)營(yíng)率與解放JH6領(lǐng)航版搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)。“我的車是12.5升的解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，520馬力，可以實(shí)現(xiàn)2520N·m的最大扭矩。無(wú)論是起步、加速，還是超車，發(fā)動(dòng)機(jī)都能給我?guī)��?lái)極佳的動(dòng)力輸出。”整車的動(dòng)力性很強(qiáng)，燃料的燃燒效率很充分，油耗的表現(xiàn)也很平穩(wěn)。配合解放12檔的AMT變速器以及435的驅(qū)動(dòng)后橋，不僅操控更便捷、更輕松，傳動(dòng)高效也更出色。”

近幾年，國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)飆升，但對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化顯然還不現(xiàn)實(shí)。因此，節(jié)油無(wú)論是對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，還是司機(jī)本人來(lái)說(shuō)都異常重要。“解放JH6領(lǐng)航版的油耗相當(dāng)OK，我身邊一些朋友的JH6領(lǐng)航版，百公里的平均油耗也大多都在33升及一下。因?yàn)槲抑饕�運(yùn)營(yíng)云貴川等山區(qū)地帶，再加上又是自動(dòng)擋車型，現(xiàn)在我的油耗表現(xiàn)（33升）確實(shí)很OK。”

除了出色的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)以及節(jié)油效果之外，解放JH6 領(lǐng)航版的外觀也是谷存巖喜歡這款車的主要原因。“當(dāng)我在街上第一次看到這車時(shí)，就喜歡上了。尤其是車頭，看起來(lái)特別有氣勢(shì)。” 谷存巖說(shuō)，前臉中網(wǎng)呈橫分段蜂窩狀造型的車型，整體呈藝術(shù)化的“V”字型，不僅保留了解放家族化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型也異常別致，不僅能夠有效防止高速行車時(shí)的空氣亂流，也讓車輛實(shí)現(xiàn)了更加理想化的導(dǎo)流、節(jié)油效果。

谷存巖說(shuō)，解放JH6領(lǐng)航版的左右后視鏡自己很喜歡。“分體式的設(shè)計(jì)特便于后期的維護(hù)，主副鏡片都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電加熱的功能，不僅方便了日常的調(diào)節(jié)，也可避免南方地區(qū)多雨雪、霧天所帶來(lái)的鏡片水霧困擾難題。此外，中控鎖的電動(dòng)窗設(shè)計(jì)與乘用車一致，也進(jìn)一步凸顯了解放JH6領(lǐng)航版高大上的車輛屬性。

“開(kāi)出去，不僅有面子，也能接到更多的業(yè)務(wù)。”谷存巖說(shuō)，這幾年，新冠疫情不斷反復(fù)，很多卡車司機(jī)都沒(méi)有業(yè)務(wù)可做，除了自己多年積累的客源之外，JH6領(lǐng)航版的品質(zhì)也是自己保持較高業(yè)務(wù)量的重要原因之一。

長(zhǎng)年以車為家，谷存巖對(duì)于車輛的駕駛室舒適性也特別在意。“我的這輛車駕駛室是平地板設(shè)計(jì)，空間特別的寬敞，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)走動(dòng)的自由。

車輛的座椅具有減震及多檔的調(diào)節(jié)功能，能減少不少的駕駛疲勞。此外，座椅還具備通風(fēng)及加熱功能，舒適性真的能和奔馳寶馬等高端轎車相比了。車輛的功能很齊全，各種按鍵觸手可及。很多不同規(guī)格的儲(chǔ)物空間，也能滿足我日常所需的各種儲(chǔ)物需求。臥鋪很寬大，能讓我得到很好的休息。”

讓谷存巖特別滿意的還有駕駛室的密封性，“特別的好，一點(diǎn)也不漏風(fēng)，開(kāi)車的時(shí)候噪音很小。如果有副駕，開(kāi)車時(shí)一起聊天說(shuō)話啥的，不用提高聲音，都能聽(tīng)得很清楚。”

常年在外，谷存巖大多是一個(gè)人駕駛車輛，因此，車輛的安全性至關(guān)重要。解放青汽JH6領(lǐng)航版的定速巡航、防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警及倒車影像等一系列安全的配置，這些也可以有效降低谷存巖的駕駛強(qiáng)度，讓他獲得更愜意的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，對(duì)于谷存巖來(lái)說(shuō)，解放JH6領(lǐng)航版的好處并不止于此，發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里免維護(hù)、變速箱20萬(wàn)公里免維護(hù)，后橋15萬(wàn)公里免維護(hù)，以及康邁FAG軸承長(zhǎng)達(dá)80萬(wàn)公里的免維護(hù)設(shè)計(jì)等等，不僅谷存巖省心、省力、省錢(qián)，也讓他用起來(lái)得心應(yīng)手。

有了好車，貨運(yùn)路上自然是更加的輕松�，F(xiàn)在，谷存巖最常做的事情就是一邊跑運(yùn)輸一邊用視頻記錄美好的生活。

當(dāng)然，視頻中出現(xiàn)最多的就是他的這輛解放JH6領(lǐng)航版。好運(yùn)輸匹配好生活 谷存巖說(shuō)在，自己很享受解放JH6領(lǐng)航版給他所帶來(lái)的愜意生活。