古語云：“德行立身之本，才識處世所先。”這在如今的社會仍不過時，不論是個人還是企業(yè)，都在國家的倡導(dǎo)之下“爭做崇高道德的踐行者”。正是懷抱著這樣美好的祝愿，1965年，東北的一對父母為新生兒取名為楊德才，希望他成為一位德才兼?zhèn)涞娜恕资陙�，作為一名卡車司機，楊德才用車輪行駛的軌跡書寫著自己的快意人生。
在37年的司機生涯中，楊德才曾駕駛過不同類型的卡車。而最讓他贊不絕口的大型牽引車當屬廣汽日野。“廣汽日野的車確實是好，不但好開不壞，完事兒還省油！”楊德才操著一口東北話向《卡車之友網(wǎng)》記者稱贊他所駕駛的廣汽日野700智臻系列牽引車。
楊德才今年5月與廣汽日野結(jié)緣，在卡友的介紹下他來到了青島某物流公司，開上了公司購買的廣汽日野牽引車。這家物流公司擁有一支地域性大型車隊，由二百多輛輕卡和二十余輛重卡組成的車隊承擔著公司的物流運輸業(yè)務(wù)，其中半數(shù)以上的重卡來自廣汽日野。
前述物流公司主要經(jīng)營煙草產(chǎn)品的物流運輸，把產(chǎn)自青島的煙草產(chǎn)品運往全國各地。此次北京之行只是楊德才常跑的線路之一，記者見到他時，他的廣汽日野牽引車正停放在北京煙草物流中心門口的道路邊上。
深秋午后的陽光，透過樹葉傾瀉在廣汽日野牽引車的白色車身上，留下斑駁的樹影。牽引車前臉上凸起的銀色廣汽日野車標在陽光的照射下熠熠發(fā)光，與周遭灰黑色的前格柵形成鮮明的對比。整體上，車身線條柔和、張弛有度，彰顯出東方古典美學(xué)的設(shè)計理念；而駕駛室的流線型設(shè)計帶來超低的風阻系數(shù)，在節(jié)能減排、降低油耗方面提供了有力保障。
人們常把大型卡車比作鋼鐵巨獸，但在筆者眼中，廣汽日野堅毅的外表下多了幾分端莊秀麗。楊德才駕駛的700智臻牽引車正出自以“質(zhì)為本，創(chuàng)為魂，和為道”為基本理念的廣汽日野，其高品質(zhì)、高耐力、高保值、安全性、經(jīng)濟性、舒適性的產(chǎn)品特性以及全方位客戶支持服務(wù)，在國內(nèi)商用車市場贏得了良好的口碑。
對于一家物流公司來說，大型牽引車的安全性和經(jīng)濟性是首要考量指標。“我們公司領(lǐng)導(dǎo)說得最多的就是注意安全。”大型牽引車質(zhì)量大，一旦在高速公路上發(fā)生碰撞，所產(chǎn)生的巨大沖擊力將極大地威脅駕乘人員生命安全。
廣汽日野的EGIS高強度駕駛室在側(cè)面有防撞鋼梁應(yīng)對來自側(cè)面的沖擊，而底部縱梁可以防止駕駛室受到擠壓。其駕駛室最大的亮點在于，當車輛遭遇正面碰撞時，駕駛室整體后移80厘米，避免駕駛室在碰撞中發(fā)生變形，為駕乘人員提供更大的生存空間，保障人員生命安全。據(jù)《卡車之友網(wǎng)》記者了解，自廣汽日野車輛投產(chǎn)以來，至今從未發(fā)生過駕乘人員死亡事故，而其獨特的駕駛室后移技術(shù)反而在實際交通事故案例中成功地守衛(wèi)了司機的生命安全。
廣汽日野的駕駛室不僅安全，而且舒適。對于楊德才這樣跑長途運輸?shù)乃緳C來說，駕駛室內(nèi)的休憩空間，是長途駕駛中休息的好地方。據(jù)他介紹，受疫情影響，這次在進京的高速公路檢查站排隊超過9個小時。
“我大概晚上9點到檢查站，一直排隊排到第二天早上7點。”經(jīng)歷了漫長的等待后楊德才得以進京，但因貨車限行他不得不等到晚上12點再出發(fā)，于是他在廣汽日野后排臥鋪補充睡眠。“這車上下鋪的，一個人睡覺很舒服，冷暖空調(diào)啥都有。”
在漫長的排隊過程中，車輛需要頻繁啟動。有經(jīng)驗的司機都知道，在此情況下，發(fā)動機的油耗較高。楊德才的廣汽日野牽引車搭載的是日野原裝進口發(fā)動機，其智能雙ECU系統(tǒng)能夠感知車輛的載重和以及所處路況，進而準確地計算噴油量，不浪費一滴燃油。此外，該系統(tǒng)還可以在節(jié)油模式和動力模式之間自動切換，進一步提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。
與發(fā)動機相匹配的是采埃孚變速箱，這款技術(shù)上與歐洲同步的變速箱在零部件的采購和裝配上均實行德國質(zhì)量標準和管理流程。值得一提的是，這是采埃孚專供日野的變速箱，為了實現(xiàn)與日野發(fā)動機的最佳匹配，采埃孚還進行了變速箱輸入軸、主軸軸承的強化處理。“這車開起來順手，排隊的時候起步、剎車都很順暢。”
“我這車百公里油耗大概26升，雖然公司對我們的油耗沒有要求，但是我們私底下一合計，就知道哪個車省油了。”廣汽日野在省油方面不僅依靠發(fā)動機，在變速箱上也有節(jié)油黑科技。采埃孚變速箱擁有更高的傳動效率，而更合理的速比分配則讓發(fā)動機更長久地處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，加上變速箱的輕量化設(shè)計，讓百公里油耗降低3%。
“我身邊卡友拉同噸位的其他車型最低在32升油，有的甚至三十五六升油。”按照楊德才的說法，其駕駛的廣汽日野在百公里油耗上至少節(jié)省6升油，他平均每個月的行駛里程在9000公里左右。而青島市近半年0號柴油的平均價格約為8.31元/升，若以此計算，這輛廣汽日野每月至少為公司節(jié)省近4500元油費，全年至少6萬元。
如果把企業(yè)比做人，那么其產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)為才，其肩負社會責任為德。廣汽日野不僅在產(chǎn)品品質(zhì)上追求至真至善至美，還以“為人類美好生活貢獻力量”為宗旨，為卡友提供安全可靠的車輛，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)節(jié)油的產(chǎn)品，助力用戶實現(xiàn)高效運輸，這正是德才兼?zhèn)涞钠髽I(yè)所為。
卡友盛贊廣汽日野 ：安全省油“德
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