中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國2022年1-11月商用車?yán)塾?jì)銷量301萬輛，同比下降32.1%。行業(yè)預(yù)測(cè)，全年我國商用車銷量330萬輛，同比下降31%。

我國商用車命運(yùn)與汽車工業(yè)進(jìn)步壯大休戚相關(guān)，在自主發(fā)展進(jìn)程中不僅改變了“缺重少輕，少客車”局面，還實(shí)現(xiàn)了“從無到有”“由弱到強(qiáng)”，持續(xù)創(chuàng)新。2009年，我國汽車產(chǎn)銷量首次超過美國，成為全球最大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。其中，商用車產(chǎn)銷分別為340.72萬輛、331.35萬輛，同期成為全球第一大商用車市場(chǎng)。

長期以來，我國商用車市場(chǎng)雖有起波伏動(dòng)，但總趨勢(shì)增長向上，2020年銷量創(chuàng)下513.3萬輛歷史峰值。因疫情、油價(jià)、消費(fèi)、投資等諸多因素的疊加影響，繼2021年銷量（479.3萬輛）同比下降6.6%之后，2022年商用車銷量出現(xiàn)歷史性大幅下滑。

面對(duì)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)節(jié)能減排重任，面對(duì)新能源技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，面對(duì)全新市場(chǎng)形勢(shì)，商用車行業(yè)又將如何逆勢(shì)而上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？

近日由中國機(jī)械工業(yè)出版社出版的新書《中國商用車發(fā)展報(bào)告（2022）》對(duì)2021—2022年商用車市場(chǎng)做了深入系統(tǒng)的解讀，總結(jié)了技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)、現(xiàn)狀，以及企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)和制造方面取得的成就，并分析了我國商用車發(fā)展形勢(shì)，梳理了新形勢(shì)下商用車面臨的挑戰(zhàn)，對(duì)未來發(fā)展方向和應(yīng)對(duì)之策進(jìn)行了有益的探討。

在新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化浪潮推動(dòng)下，包括我國在內(nèi)的全球汽車工業(yè)都迎來了百年大變革時(shí)代，而在這次大變革中，“中國制造”已經(jīng)成為技術(shù)創(chuàng)新的市場(chǎng)趨勢(shì)的“風(fēng)向標(biāo)”。作為汽車兩大分支之一的商用車擔(dān)負(fù)節(jié)能減排重任，新能源化尤其引人關(guān)注。事實(shí)上，2022年1-11月國新能源商用車銷量28.1萬輛，同比增長81.7%，滲透率達(dá)9.3%。

2023年，隨著疫情管控政策持續(xù)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)提振政策逐步落地、消費(fèi)信心重新樹立等利好因素作用于市場(chǎng)，商用車銷量也將恢復(fù)增長，預(yù)計(jì)同比上升10-15%左右。

機(jī)械工業(yè)出版社成立于1952年，在已經(jīng)走過的70年歷程中一直立足工程科技，已經(jīng)發(fā)展成為集專業(yè)出版、教育出版、大眾出版于一體的大型綜合性出版社，也是國內(nèi)唯一一家面向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供知識(shí)服務(wù)的出版機(jī)構(gòu)，在汽車圖書出版領(lǐng)域多年來保持零銷圖書市場(chǎng)占有率第一的位置，2022年汽車圖書零售市場(chǎng)占有率突破40%。

《中國商用車發(fā)展報(bào)告（2022）》內(nèi)容由方得網(wǎng)編委會(huì)組編，商用車行業(yè)內(nèi)十余位資深學(xué)者、媒體人、工程師、研究員共同撰寫，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展提供了全新視角。