倒短運(yùn)輸砂石料，盧老板認(rèn)準(zhǔn)江淮格爾發(fā)8×4自卸車(chē)

日期：2022-10-21 來(lái)源：江淮格爾發(fā)重卡作者：佚名

砂石料運(yùn)輸有哪些痛點(diǎn)？工況惡劣、道路條件差、載重大……那么，在這樣的場(chǎng)景下，什么樣的運(yùn)輸車(chē)更為合適呢？發(fā)哥盧老板的答案是：江淮格爾發(fā)8×4自卸車(chē)。

筑牢“高效”基石
作為擁有20年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，盧老板早年間曾在全國(guó)各地從事物流運(yùn)輸工作，目前在安徽滁州進(jìn)行砂石料運(yùn)輸：“在運(yùn)輸區(qū)域方面，主要就是將山上的砂石料運(yùn)輸?shù)缴较碌墓I(yè)園，一般單邊運(yùn)輸距離約二三十公里，平均每天跑個(gè)五六次。”

眾所周知，倒短運(yùn)輸主要靠跑趟次掙錢(qián)，跑得多，掙得多，這就對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性和可靠性提出了較高要求。“我這輛車(chē)搭載的是濰柴400馬力的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)走山路起步、爬坡都十分有勁，從來(lái)沒(méi)趴過(guò)窩，因?yàn)闆](méi)出過(guò)毛病，所以出勤率也非常高。”

盧老板的愛(ài)車(chē)匹配法士特變速箱，驅(qū)動(dòng)橋采用JAC工程車(chē)專(zhuān)用雙極減速橋，能夠輕松勝任復(fù)雜工礦，讓砂石料運(yùn)輸更輕松。

深諳“節(jié)油”之道
與此同時(shí)，這款自卸車(chē)針對(duì)砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景，基于載荷、坡度以及卡友加速需求，對(duì)抗彎性和抗扭矩性及承載性，進(jìn)行了多工況的扭矩匹配控制，確保整車(chē)在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，最大程度的降低運(yùn)營(yíng)油耗成本。

“滁州這邊山路特別多，所以我平時(shí)跑的路況也比較惡劣，裝卸貨時(shí)車(chē)子經(jīng)常待機(jī)，不過(guò)江淮格爾發(fā)十分節(jié)油，同比車(chē)隊(duì)其他品牌車(chē)型要節(jié)省1-2升油。”按照單車(chē)每天150公里的運(yùn)營(yíng)里程以及0號(hào)柴油8元/L左右的價(jià)格計(jì)算，全年僅油費(fèi)就能省下上萬(wàn)元。

盡享“舒適”之程
作為擁有20年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，盧老板早年間曾在全國(guó)各地從事物流運(yùn)輸工作，目前在安徽滁州進(jìn)行砂石料運(yùn)輸：“在運(yùn)輸區(qū)域方面，主要就是將山上的砂石料運(yùn)輸?shù)缴较碌墓I(yè)園，一般單邊運(yùn)輸距離約二三十公里，平均每天跑個(gè)五六次。”