“咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。”清代畫家兼詩人鄭板橋用這首《竹石》贊美了竹子扎根于山石之上的堅韌頑強品格。

作為中國首家汽車制造廠，有著“國車長子”美譽的一汽解放，歷經(jīng)66年的發(fā)展，如今已然成為中國卡車制造矩陣中的領軍企業(yè)。長期位居行業(yè)銷量的榜首，憑借的不僅是砥礪進取、迭代更新的產(chǎn)品技術，還有用貼心周到的售后服務積累的口碑與信任。

今年50歲的方海成，早年曾因為解放卡車成就過一段精彩的人生。如今，雖年事已高，卻又與一汽解放再續(xù)前緣，走上了一段創(chuàng)業(yè)致富的康莊大道。

1991年，年僅18歲的方海成，還是一位為了夢想不顧一切的小青年。由于從教就對高大威猛的卡車感興趣，所以，經(jīng)多方爭取，經(jīng)人介紹，方海成最終到了徐州某水泥廠成為了一名卡車司機。

“星漢離宮月出輪，滿街含笑綺羅春。”剛成為卡車司機的頭幾年，是夢想成真的方海成最為風光的人生階段。至今回想起，方海成的自豪之情依然溢于言表。“那時候在地方國有大企業(yè)開長頭解放卡車，不僅收入高，地位也高，特別風光。”

“我年輕的時候家庭、長相都一般，但就是因為我開卡車，給我介紹對象的媒婆擠破了我家門檻。”爽朗的方海成笑著說，婚后，自己確實也沒讓老婆失望，每月的收入有大幾百塊，成為了當?shù)刈钤绲?ldquo;萬元戶”。

不過，人有悲歡離合，月有陰晴圓缺。2000年后，隨著國家越來越重視環(huán)境的保護，方海成所在的城市重拳出擊治理重污染企業(yè)，他所在的水泥廠也受到整治。一番改制后，方海成竟然下崗失業(yè)了。后來，失落的方海成還曾到出租車公司開起了小車，可隨著“網(wǎng)約車”的興起，再加上對貨運行業(yè)仍然有些戀戀不舍，方海成最終決定重操舊業(yè)。

2020年夏天，方海成購買了一輛解放J6L質(zhì)惠版6.8米的欄板車。方海成說，之所以購買解放卡車，是因為自己對這個行業(yè)比較了解。“首先是因為我之前就開過解放卡車，其次是因為解放卡車無論是產(chǎn)品質(zhì)量、市場地位，還是用戶口碑，都非常出色。”

徐州是名副其實的工程機械之都，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，物流需求廣。位于城南的大城物流園是當?shù)刈畲蟮奈锪鲌@區(qū)之一，每日，各式各樣不計其數(shù)的卡車往來穿梭，向全國各地運輸著所需的徐工、卡特彼勒等企業(yè)生產(chǎn)的各式工程機械及零部件，構成了徐州這座工業(yè)城市的血脈網(wǎng)絡。

方海成對自己的載貨車定位很清晰。“這輛6.8米的解放J6L欄板載貨車，用來運送機械配件，再合適不過了。”

據(jù)了解，方海成的這輛解放J6L質(zhì)惠版載貨車搭載220馬力的發(fā)動機，峰值扭矩為850牛米，滿足國六排放標準。“發(fā)動機爆發(fā)力很強，起步時間短，提速快，給人很強的推背感。”方海成向記者表示，車輛滿載時基本沒有明顯的動力滯后現(xiàn)象。在山東半島的丘陵地帶開車，上下坡頻繁，自己也能一馬平川、如履平地。“滿載貨物在加油站起步上高速，就算爬坡，也能輕輕松松開到一百邁。”

解放卡車的澎湃動力，不僅來自發(fā)動機自身優(yōu)良性能，還來自解放變速箱、驅(qū)動軸、差速器以及高承載后橋等動力總成的完美契合。“整車的操控性十分順暢，變速箱帶有同步器和取力器，換擋不僅輕便靈活，檔桿的設計也十分合理，收放自如，輕輕地一推、一拉或是一掰，就能實現(xiàn)自如換檔，沒有頓挫感和異響。”

由于運輸?shù)拇蠖酁楣こ虣C械等工業(yè)品，方海成對車輛的安全性特別在意。“底盤的承載力很強，后橋采用了多片簧的設計，讓車輛的重載也不在話下。剎車很穩(wěn)、能站得住。在路上從沒有拋錨過。保養(yǎng)都是正常保養(yǎng)，間隔也比較長，說實話，這車基本沒讓我操什么心。”

方海成運輸大多往返于江蘇北部到山東各市之間，有時為了趕時間會當天往返。“徐州雖然是北方城市，但雨水很多，特別是夜晚行車特別不安全，這輛車配有后視鏡電加熱功能，可及時清除后視鏡面的水汽，確保運輸?shù)囊曇扒逦�。車輛的遮陽罩上方還安裝有車速指示燈，遮陽罩兩側(cè)布置有示廓燈，黑色的遮陽罩，白天能有效減輕陽光直射的干擾，示廓燈能為我夜晚開車起到了很好的安全作用。”方海成說，雖然自己買車的時間不算太久，但自己已安全運營了10多萬公里，如果算上早年駕駛的公里數(shù)，自己至少安全運營了數(shù)百萬公里路程。

讓方海成沒想到的是，解放J6L不僅動力強，操控性能好、安全性高，還特別省油。“百公里的油耗大概17升左右。從徐州到濟南來回一趟700公里，油錢只花1000元，比同類型的車至少節(jié)省100元。而300L的油箱容積，也讓車輛有了很好的續(xù)航里程，為運輸節(jié)約了很多的時間。”

盡管購買的是解放J6L質(zhì)惠版，沒有過于花哨的細節(jié)設計，但主打簡約風的車輛內(nèi)飾功能卻很齊全，無愧于“質(zhì)惠”之名。而這一點也特別對老司機方海成的口味。“比如說，方向盤采用是簡單的四輻式設計，隨談沒有集成較多的功能按鍵，但駕駛過程中也能讓我這雙大手可以自由把握，不必擔心手誤導致意外的發(fā)生。”讓方海成意外的是，雖然是質(zhì)惠版，但車輛也有定速巡航等配置，長途行車時合理使用定速巡航的功能，能大幅度減輕駕駛的疲勞，同事也能因為減少了不必要的車速變化，讓車輛更節(jié)油。

流光容易把人拋。紅了櫻桃。綠了芭蕉。方海成感嘆說，30年河東轉(zhuǎn)河西，自己老了許多，但解放卡車卻是越做越好。很欣慰自己能在退休之前還從事自己喜愛的工作，開上自己喜愛的解放卡車。在老款解放車的助力下，他收獲了事業(yè)，家庭與愛情。如今，與解放卡車再續(xù)前緣，在解放卡車的加持下，他相信，自己依然能夠依賴解放、信賴解放，讓自己的家庭收獲更美好的生活。