賈師傅在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)十余年，主要從事標(biāo)載貨物、食品、拋貨運(yùn)輸?shù)龋�路線以江浙和云貴川地帶為主，單人駕駛，行駛軌跡點(diǎn)亮了115個(gè)城市。目前整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)受疫情反反復(fù)復(fù)的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)物價(jià)上漲，成本增加，油價(jià)波動(dòng)等不確定因素的現(xiàn)象，“運(yùn)費(fèi)低、成本高、貨源少”概括了整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀。貨源的減少是不可控制的，賈師傅就想著能不能換一輛省油還能多拉貨的車，把油耗成本降下去的同時(shí)還能多拉點(diǎn)貨，開源節(jié)流，省油就是省錢，省錢就能多掙點(diǎn)錢，增加一些微薄的利潤(rùn)。在經(jīng)過身邊朋友推薦，試乘試駕，貨比三家之后決定選擇陜汽德龍L5000。

選擇陜汽德龍L5000 看重動(dòng)力強(qiáng)勁 核心技術(shù)
賈師傅經(jīng)常跑的路線涉及江浙地區(qū)以及云貴川地區(qū)，目的地城市成都、貴陽、昆明，一路上山坡長(zhǎng)且陡，在這樣的環(huán)境下對(duì)車的性能要求會(huì)更高一些，馬力大、動(dòng)力強(qiáng)、在氣壓差變化下油耗也要低，確實(shí)是比較大的需求點(diǎn)。而陜汽德龍L5000搭載的法士特8檔AMT變速箱，車輛可以根據(jù)不同的工況自適應(yīng)調(diào)節(jié)換擋和動(dòng)態(tài)自動(dòng)修正檔位，兼顧了動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，降低疲勞駕駛強(qiáng)度；

賈師傅說：“在山里邊爬坡，我的車超過別人的車非常輕松。”正宗的黃金動(dòng)力匹配，整車傳動(dòng)系統(tǒng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；結(jié)合低滾阻輪胎，全系專屬節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)運(yùn)輸行業(yè)來說，對(duì)于車輛的性能的要求是非常高的，陜汽德龍L5000滿足了賈師傅運(yùn)輸路上的各種需求。

陜汽德龍L5000油耗終結(jié)者，駕駛更滿意
今年十月份買的車，已經(jīng)跑了4831.9公里，一路超一路順，省油省力省錢。賈師傅在云貴川拉9噸貨物的情況下，陜汽德龍L5000的百公里油耗在17.3L左右，也是非常驕傲的陜汽德龍L5000的油耗值真漂亮，同樣的行程能省幾百元。

江浙地區(qū)也是賈師傅經(jīng)常駕駛路線地區(qū)，賈師傅說這一帶跑的油耗更低，百公里油耗都在16—17L之間。賈師傅完美探索省油“1+1”的節(jié)油密碼，實(shí)現(xiàn)了人車合一，低油耗的數(shù)據(jù)離不開賈師傅良好的駕駛習(xí)慣，更離不開陜汽德龍L5000本身的節(jié)油技術(shù)。

對(duì)于賈師傅從業(yè)近十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)來說，省油是關(guān)鍵，選擇陜汽德龍L5000省油利器，是非常明智的選擇，可以說是省油是真的香！

陜汽重卡載貨車在空間布局、智能配置、人機(jī)工程等方面再次升級(jí)，極大增強(qiáng)了車輛的舒適性、安全性與智能化水平，為新一代卡車司機(jī)提供移動(dòng)可靠的家。同時(shí)也會(huì)對(duì)聽取卡友對(duì)我們陜汽的聲音，逐步完善細(xì)節(jié)和品質(zhì)，滿足用戶和物流企業(yè)對(duì)高端重卡的使用需求。