出身農民家庭的耿軍從小就是一位卡車迷，雖然和同齡人相比，當卡車司機偏晚，但這并不妨礙他對卡車及貨運工作的熱愛。

“鮮衣怒馬少年時，不負韶華行且知。”和很多卡車司機生活軌跡如出一轍的是，早在風華正茂的16歲之際，“膽肥”的耿軍就獨闖社會，跑到遠在千里之外的深圳去打工，“年齡小，又沒什么技能，沒賺到什么錢，就又跟著家里的親戚去了蘇州干裝修。主要就是干水電。”

“少小離家老大回，鄉(xiāng)音無改鬢毛衰。”八年前，年齡漸長的耿軍決定從蘇南返回老家徐州發(fā)展，重拾兒時的樂趣干起了貨運，“就在家門口跑起了短途運輸。”

“主要就是給市區(qū)、縣區(qū)的客戶送貨，我們公司輕卡的品牌很多，在那里工作了三年，開過三個品牌的輕卡。”這份從業(yè)履歷，不僅讓耿軍積累了很多的工作經(jīng)驗，也加深了他對于多種輕卡品牌的認知。

2018年，購買人生中第一輛輕卡的耿軍，選擇從物流公司離職、計劃單干�？稍俅侮J蕩，必然需要自己開車、養(yǎng)車。“是一款價格非常便宜的小眾品牌，那款車用了三年多，實在沒法開了，就賣二手車，可也沒賣上個好價錢。”

耿軍說，這段從業(yè)經(jīng)歷讓他意識到“好車不便宜，便宜無好貨”的真切道理。一年前，經(jīng)過多番的精細篩選和試駕，耿軍購買了一輛滿足國六排放標準的解放虎VN輕卡如獲至寶。

運輸這行，車輛綜合性能的好壞與否對于司機的運營至關重要，對這一點深信不疑的耿軍堅信，買車不是一件小事，必須慎之又慎。“首先，車輛的品牌知名度很關鍵，因為只要品牌知名度高，質量基本都可靠；其次，舒適性要高，因為長時間開車太辛苦；再次，就是要穩(wěn)定可靠。只有穩(wěn)定，出勤率才高，也才能賺到錢。”在選車標準上，吃一塹長一智的耿軍如今心里有著清晰的判斷。

平日里，耿軍就開著解放虎VN在位于徐州劉灣的五金機電城跑運輸。“有些固定運輸，比如說在賣挖機、裝載機配件的店，我經(jīng)常幫他們給工地用戶送配件；有些則是散貨運輸，多數(shù)是在網(wǎng)絡平臺接單�？傊�，多條路上找業(yè)務，總要好于把雞蛋放在一個籃子里。”

耿軍的解放虎VN如今運營了一年多，里程超過了四萬公里，但細看之下，依舊虎虎生威，風采如昔。尤其是動力表現(xiàn)上，耿軍更是贊不絕口。“車子是用來拉貨的，動力肯定不能差。徐州是典型的丘陵地帶，上下坡頻繁，上一款車動力不夠用，爬坡、進工地，太吃力，這款解放虎VN在各種道路我都試過了，即使是滿載，動力也牛得很。”前后比較之下，耿軍對解放虎VN大有相見恨晚之意。

記者獲悉，耿軍的解放虎VN搭載的大連道依茨發(fā)動機，是專為整車量身定制開發(fā)的，奔跑起來不僅充沛有力，且省油經(jīng)濟，不失為幫助卡友掙錢的一把好手。“與以前的車相比，百公里省幾升油不成問題，一年運營下來一細算，油錢就省了很多。”

在城市跑貨車雖然很自由，但耿軍也坦言這是一份辛苦活。“解放虎VN的貨廂高度很合適，上下貨很方便。駕駛室的舒適性也比較好，設計很合理，配置很高端，操控性很好，車門設計得很細致，隔音效果特別的好。”耿軍說，解放虎VN的減震座椅他特別喜歡，不僅能降低職業(yè)病的發(fā)生率，也能夠很好地提升駕乘的舒適度。

毋庸置疑，卡車可靠舒適的品質，是贏得卡車司機信賴的必備條件。而有效的服務，則是讓他們持續(xù)信賴與使用的基礎。耿軍說，解放虎VN的品質一如既往地穩(wěn)定可靠，至今一點小毛病都沒出過，“特別是動力總成都有長效的質保政策，讓我心里用得很踏實。”

“開解放虎VN在徐州跑中短途貨運，不用擔心售后服務跟不上。車輛定期保養(yǎng)時就近就很容易找到服務站，服務時效很快，工作效率很高，不會延誤我的工作。”耿軍說，解放虎VN的高效服務，是保障用戶高效運輸?shù)年P鍵保障。

由于早年間四處奔波找飯碗，耿軍尤為滿意如今穩(wěn)定的司機生活。“以前在外到處打工，不能照顧家庭，家人一年也很難見上幾面，年底回家了，也賺不了多少錢，過得實在是不盡如人意。如今，在家門口開解放虎VN跑運輸，每天都很開心。更關鍵是，現(xiàn)在賺得錢比之前多了很多，特別的穩(wěn)妥。”

古人云：“夫妻同林鳥，攜手走到老。”在耿軍看來，解放虎VN就是他賴以生存的工作伴侶。現(xiàn)在，自己每天和解放虎VN在一起的時間比老伴還長。“以后的路也很長，有解放虎VN陪伴，挺好！它讓我老有所依、老有所愿，今生無遺憾。”