“眾里尋她千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處。”有種遇見盡管相見恨晚，期間經(jīng)歷百般尋覓，但一旦相遇，便是“金風(fēng)玉露一相逢，勝卻人間無數(shù)。”馳騁江湖多載，直到相逢解放卡車，翟敬勇才找對了貨運(yùn)知己，并由此開啟了一路順?biāo)斓镍欉\(yùn)之路。

在接受《卡車之友網(wǎng)》采訪時，翟敬勇這樣評價解放卡車，“好車才能創(chuàng)富，這是運(yùn)輸行業(yè)不變的硬道理。解放卡車是我認(rèn)為的好車，不僅能將降本增效詮釋的淋漓盡致，也可以用可靠的服務(wù)確保我的運(yùn)輸一路暢通。”

生于上世紀(jì)60年代的翟敬勇，是一位地道的蘇北漢子，為人豪爽大氣。在沒接觸卡車前，他只是一名從事建筑行業(yè)的普通打工仔。由于工地老板拖欠好幾個月的工資，翟敬勇一度曾窮困潦倒，讓彼時剛結(jié)婚的他一下子失去了經(jīng)濟(jì)支柱。為了掙錢養(yǎng)家糊口，他在朋友的介紹下進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)。

最開始入行時，翟敬勇開拖拉機(jī)，緊接著就在運(yùn)輸公司當(dāng)司機(jī)。雖然生活有些壓力，但也是一股動力，可以讓他不斷地拼搏與努力。通過這份工作，翟敬勇不僅養(yǎng)成了如今吃苦耐勞、為人和善的性格，也攢下了大量的行業(yè)人脈和貨源信息。

從事運(yùn)輸多年后，小有所成的翟敬勇在2013年成立了自己的運(yùn)輸企業(yè)——豐縣順達(dá)物流有限公司（以下簡稱順達(dá)物流）。目前，坐落在江蘇豐縣境內(nèi)的順達(dá)物流，主要從事供應(yīng)鏈管理、物流信息咨詢服務(wù)、道路貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

順達(dá)物流現(xiàn)有六輛卡車，其中四輛都是解放品牌。這些解放卡車在翟敬勇眼里屬于“精兵強(qiáng)將”，不僅陪他打江山，熬過了疫情艱難的三年，也是他將公司業(yè)務(wù)經(jīng)營得有聲有色的關(guān)鍵。仰賴解放卡車的助力，如今的順達(dá)物流不僅廣泛地與許多零散商家、生產(chǎn)制造企業(yè)達(dá)成有序合作，且業(yè)務(wù)量越來越穩(wěn)定，越來越龐大。

翟敬勇告訴《卡車之友網(wǎng)》，順達(dá)物流車隊(duì)的全部車輛日常主要往返于徐州市區(qū)的大成物流園到豐縣物流園的路上，往返距離為220公里，不管是運(yùn)輸哪家的業(yè)務(wù)，順達(dá)物流車隊(duì)總能高效且完好無損地將貨物送達(dá)。

“創(chuàng)業(yè)難、守業(yè)更難。之所以取得今天的成績，不僅得益于公司在管理上、服務(wù)上的行之有效，在節(jié)流降本上的卓有成效，也與解放卡車卓越的實(shí)力密不可分。”翟敬勇向記者分享了許多順達(dá)物流的成功經(jīng)驗(yàn)。

“降本增效首先就要提高車輛的滿載率，降低空載率。”在翟敬勇看來，滿載率是衡量車輛利用程度的重要指標(biāo)。在車輛行駛總里程不變的情況下，滿載數(shù)越大，空載數(shù)越小，空載成本占總成本的比例就越低，每噸的利潤也就越大。

其次，優(yōu)化物流路線，避免不必要的浪費(fèi)也很重要。順達(dá)物流通過制訂路線規(guī)劃，把車輛和路線、客戶地點(diǎn)、商品等大量數(shù)據(jù)匯總，統(tǒng)一制定優(yōu)化配送路線，可以實(shí)現(xiàn)更短運(yùn)營里程、更少費(fèi)用、更短時間、更少車輛的降低成本。

再次，選擇質(zhì)量高、性價比高、特別是節(jié)油的車輛必不可少。“運(yùn)輸成本中，車輛的燃油支出最大。嚴(yán)把燃油費(fèi)這個關(guān)口至關(guān)重要。”翟敬勇直言，解放卡車不僅為順達(dá)物流節(jié)省了大量的燃油成本，也提高了車隊(duì)的運(yùn)營效率。

據(jù)悉，順達(dá)物流旗下的四輛解放卡車兩輛是解放J6L，兩輛為解放J6P。在回憶當(dāng)初結(jié)識并選擇解放卡車的原因時，翟敬勇表示，其一是自己之前做運(yùn)輸司機(jī)，對解放卡車有好感。其二是成立車隊(duì)時，對解放卡車做了嚴(yán)密的調(diào)研流程，“解放卡車憑借高效節(jié)油、安全可靠、舒適安心、動力強(qiáng)勁等特點(diǎn)擊敗了競品，最終成為我們鐘意的購買對象。”

事實(shí)勝于雄辯。翟敬勇用他兩年前購買的解放J6P 9.6米載貨車做了最好說明。這輛車為 280馬力的車型，百公里油耗大致在15升以內(nèi)，相比同類車型百公里可節(jié)約2升油。“按照一輛車一年12萬公里運(yùn)營數(shù)計算，一輛車全年就可節(jié)約2萬元。”翟敬勇坦言，在合規(guī)標(biāo)載且安全可靠的前提下，省得越多，賺得也就越多。

“別看不上小錢，單車公里數(shù)乘以車輛數(shù)量，算出來就是一筆不小的數(shù)目。”翟敬勇不僅深諳積少成多的生意精髓，還深諳要想掙得更多，就需要提高車輛使用率的道理。

目前，順達(dá)物流的車輛基本都在鄉(xiāng)村道路和省道上運(yùn)營。由于這些道路坡道多、路面差，長期運(yùn)營下來，不僅容易導(dǎo)致事故頻發(fā)，降低車輛的使用效率，油耗也容易走高。欣慰的是，通過對比，翟敬勇更加佩服解放卡車的卓越性能。

“我們公司六輛車都是載貨車，其中兩輛其他品牌，不但油耗高、故障也頻發(fā)，但解放卡車故障率很低，且服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)及時。”因此，翟敬勇打算淘汰兩輛卡車后，全部換成解放品牌。

時間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。通過多年的實(shí)踐，順達(dá)物流的四輛解放卡車不僅以超可靠、超省油等卓越的性能得到了全體司機(jī)的稱贊，也降低了公司的運(yùn)營成本，提高了整體運(yùn)營效率。翟敬勇說，目前，順達(dá)物流中最早的一輛解放J6L已行駛了80萬公里，從未出現(xiàn)過任何大故障，為公司業(yè)務(wù)的發(fā)展壯大立下了赫赫戰(zhàn)功。

“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花。”靠著一路不服輸?shù)捻g勁和努力，翟敬勇終于凌云展翅，創(chuàng)業(yè)成功。當(dāng)前，雖然行業(yè)運(yùn)價持續(xù)走跌，但翟敬勇深知公司業(yè)績想要更上一層樓，不僅需要精進(jìn)的管理，還需要繼續(xù)選擇動力足、可靠性高、經(jīng)濟(jì)性高的解放卡車。只有人車齊備，二者皆優(yōu)，才可以在未來的工作中乘風(fēng)遠(yuǎn)行，鵬程萬里。