“跑干線物流，首要是高效。在貨運(yùn)行業(yè)，同樣時(shí)間完成的運(yùn)送任務(wù)越多，收益也就越高。”貨車司機(jī)閆師傅介紹，他從云南至山西運(yùn)輸貨物，每趟往返6至8天，每天近一半時(shí)間都在開中國重汽汕德卡燃?xì)廛�，車輛的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性都很優(yōu)秀。

年省過萬：汕德卡G7S助閆師傅事業(yè)蒸蒸日上

閆師傅是一位擁有30年駕齡的貨車司機(jī)，目前駕駛的汕德卡G7S 530自動(dòng)擋燃?xì)鉅恳�車，搭�?3米倉柵式半掛，日常運(yùn)輸水果、蔬菜類等綠通貨物，每趟單程運(yùn)距3300—3500公里，高速公路上巡航時(shí)速保持在80—90公里。

“開汕德卡燃?xì)廛?個(gè)月來，車輛行駛超13萬公里，高速公路行駛百公里氣耗30kg左右，如果按一年行駛20萬公里、天然氣價(jià)格每千克5元計(jì)算，一年能幫我們貨車司機(jī)省出超過一萬元的成本。而且車輛動(dòng)力強(qiáng)，就算是山路也跑得十分有勁。”閆師傅說。

“汕德卡G7S燃?xì)廛嚧钶d濰柴WP15NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率突破54.16%，530超強(qiáng)馬力、扭矩2600N·m，車輛起步迅速、重載平穩(wěn)有勁，與全新一代S-AMT16變速器+MCY系列后橋組成的無極S動(dòng)力鏈，綜合氣耗節(jié)省11%。”中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汕德卡G7S還通過底盤模塊化布置，實(shí)現(xiàn)多種底盤配置組合，只為進(jìn)一步滿足不同用戶需求。

服務(wù)升級(jí)：智慧管理系統(tǒng)讓綠通運(yùn)輸更高效

由于常年在外奔波，貨車司機(jī)腰肌勞損、腰椎間盤突出等職業(yè)病頻發(fā)，對(duì)車輛舒適度的要求越來越高。中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在研發(fā)之初，汕德卡充分考慮貨車司機(jī)在駕乘方面需求，努力做好車輛各個(gè)細(xì)節(jié)。

“綠通路線通常較為靈活，路況復(fù)雜多變。之前開手動(dòng)擋重卡在行駛途中需要頻繁掛擋、踩剎車離合，勞動(dòng)強(qiáng)度大，現(xiàn)在換成汕德卡G7S燃?xì)廛嚭�，相比之前開起來輕松了很多。特別是在長時(shí)間開車的情況下，自動(dòng)擋重卡大幅降低了駕駛疲勞度。”閆師傅說。

閆師傅介紹，車輛內(nèi)部還配有多功能方向盤、電加熱后視鏡、12.3寸智能中控屏、夜間氛圍燈、內(nèi)嵌式收納桌板、減壓臥鋪、大容量儲(chǔ)物空間、四聲道高品質(zhì)音響、控溫空調(diào)等舒適駕乘設(shè)備，駕駛室靜謐噪聲低至52dB，方便貨車司機(jī)在路上更好地駕駛和休息。

近年來，重卡行業(yè)已從單一滿足基礎(chǔ)運(yùn)輸需求的工具，發(fā)展成為聚焦行業(yè)場景細(xì)分領(lǐng)域、用戶多元需求的綜合解決方案載體。中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保用戶需求能在第一時(shí)間得到反饋和解決，企業(yè)專門抽調(diào)研發(fā)、制造、售后等部門人員，通過提升售后服務(wù)水平，助力用戶高效運(yùn)輸。

“另外，中國重汽汕德卡還向用戶提供智能保養(yǎng)和服務(wù)提醒、遠(yuǎn)程OTA（空中下載）技術(shù)等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了人、車、路、貨、維保一體化管理。同時(shí)升級(jí)車聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)管理系統(tǒng)‘智能通’，使用戶報(bào)修實(shí)現(xiàn)隨時(shí)預(yù)約服務(wù)，大幅縮短等待時(shí)間。”中國重汽相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

寫在最后：汕德卡G7S，晝夜兼程，為閆師傅綠通運(yùn)輸保駕護(hù)航。中國重汽汕德卡以“安全可靠 節(jié)氣高效”之品質(zhì)，助力卡友致富，點(diǎn)亮萬千家庭的幸福之光。