說到綠通，很多人的第一反應是免過路費，夠省不少錢。殊不知，綠通運輸面臨層層考驗，對司機的綜合素質(zhì)及車輛的品質(zhì)都要求極高。正所謂打虎親兄弟，上陣父子兵，來自山東淄博某運輸公司的甘總，和他的父親一起征戰(zhàn)綠通，在江淮1卡駿鈴的賦能下，將生意越做越大，車隊車輛已經(jīng)擴充到了數(shù)十臺。

淄博不僅“燒烤”聞名全國，還是重要的蔬菜生產(chǎn)基地。甘總公司所在的魯中蔬菜批發(fā)市場，緊鄰淄博站，交通便利，地理位置優(yōu)越，是全國各地蔬菜在魯中地區(qū)的主要集散地。也正因為如此，淄博的綠通物流運輸發(fā)展得如火如荼。甘總的父親數(shù)十年來用自身的努力，撐起了家中一片天，用江淮1卡讓妻兒老小都過上了幸福生活，是名副其實的綠通運輸老將。

甘總長大后，和他的父親一起走上了綠通道路。面對所有貨物中“最會來事兒”的綠通，甘總沒有望而卻步，而是虛心學習，勇敢前行，一步一步成熟起來。沒有金剛鉆，不攬瓷器活。面臨近幾年綠通運輸市場的種種考驗，甘總找到了應對之策。在他看來，江淮1卡駿鈴就是他和父親打開致富大門的“金鑰匙”。

從2016年至今，甘總累計購買了超過10臺江淮1卡駿鈴。“我對江淮輕卡的印象很深，腦子里最早關(guān)于車的記憶，就是我父親開著江淮輕卡拉貨的場景。”甘總說，父親拉了一輩子蔬菜，一直用的江淮。記得小時候，很多人都找父親咨詢江淮輕卡的品質(zhì)，父親也如實回答，并為江淮推薦了不少用戶。

甘總說，跑綠通都希望每趟能多拉一點蔬菜，所以他主要購買的是駿鈴寬體高欄車型，也有部分廂貨和平板車型。為了實現(xiàn)更大裝載量，駿鈴的底盤經(jīng)過八代跨越式升級，高強鋼直通梁車架采用6000噸沖壓機一次成型，開檔尺寸達到850mm，能裝的同時也更安全穩(wěn)固，還全面應用江淮1卡最新的輕量化技術(shù)，進一步降低自重，帶來實實在在的經(jīng)濟收益。

“跑綠通就是跟時間賽跑，耽誤容易變質(zhì)，輕則賠錢，重則失去貨主。”甘總說，從南到北，從東到西，路況多樣，江淮1卡駿鈴動力強勁，就算滿載時起步也快，加速也快。特別是安徽康明斯E2.5發(fā)動機，在1000轉(zhuǎn)時低速扭矩就可達360N·m，起步爬坡動力強，一腳油門彈射出去，綠通路上時刻快人一步。

路遙知馬力，和其他輕卡車型相比，江淮1卡駿鈴還非常省油。甘總說：“我的這款車不管是跑高速，還是跑市區(qū)，百公里油耗基本都比其他車低1-2升，一年光油費就給我省了上萬元”原來，安康E2.5發(fā)動機采用EGR（尾氣再循環(huán)）技術(shù)，進氣提前預熱，燃燒充分更省油。真是應了那句話：安康動力，幫你省錢。

最后，甘總感慨道：“我的父親讓我認識到了江淮，我和江淮1卡建立了更加深厚的友誼。江淮1卡駿鈴，除了正常保養(yǎng)，沒有出過任何故障，出勤率很高，就是我的致富好搭檔。”互相陪伴，互相成就。在未來的道路上，江淮1卡必將憑借卓越的品質(zhì)，贏得更多卡友的信賴。