眾所周知，“要想重卡跑得好，黃金搭檔不可少”。重卡上的黃金搭檔，是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是重卡的動(dòng)力來(lái)源，其重要性不言而喻。
為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)安全高效運(yùn)行、考察機(jī)艙內(nèi)有無(wú)熱危害，利用CFD分析手段對(duì)機(jī)艙流場(chǎng)、溫度場(chǎng)進(jìn)行分析。
首先確定熱管理架構(gòu)，即采用何種散熱模式：傳統(tǒng)的散熱器+冷凝器的雙散熱模塊架構(gòu)，還是近年新發(fā)展起來(lái)的集成式單散熱模塊架構(gòu)。
項(xiàng)目初期，收集散熱器、冷凝器、風(fēng)扇等部件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)的散熱需求，利用一維分析手段進(jìn)行散熱模塊選型匹配，以滿足整車(chē)的散熱需求，從根本上保證發(fā)動(dòng)機(jī)不“開(kāi)鍋”。
當(dāng)機(jī)艙的空間布置確定以后，利用CFD手段對(duì)機(jī)艙進(jìn)行流場(chǎng)、溫度場(chǎng)分析，以確定機(jī)艙有無(wú)熱回流、部件有無(wú)熱危害，并采取相應(yīng)措施。如，利用導(dǎo)風(fēng)板將前方來(lái)流順利導(dǎo)入散熱器；增加隔板來(lái)減少散熱器周?chē)臒犸L(fēng)回流；在發(fā)動(dòng)機(jī)、SCR箱等高溫部件附近進(jìn)行隔熱包裹，以減小高溫輻射對(duì)周?chē)悴考斐傻臒嵛：Α?/p>
總之，通過(guò)一維選型匹配、機(jī)艙CFD分析等仿真分析手段，力求給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)舒適的家，給廣大車(chē)友一輛多拉快跑的大運(yùn)重卡。
驗(yàn)證碼：