日前,由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2021中國汽車風(fēng)云盛典”在京舉行,評選出各領(lǐng)域具有代表性的車型。其中,素來在消費者口中有著“平民超跑”美譽的東風(fēng)Honda第十一代思域,不負(fù)眾望摘得 “最佳操控車”獎項。
權(quán)威認(rèn)證,專業(yè)測評
據(jù)了解,中國汽車風(fēng)云盛典是國內(nèi)唯一由國家級媒體主辦,中汽中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車流通協(xié)會、中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會等五大行業(yè)權(quán)威機構(gòu)共同參與的汽車評選,該活動堪稱國內(nèi)最具權(quán)威性與影響力的汽車類節(jié)目,旨在選出引領(lǐng)中國汽車發(fā)展趨勢、讓消費者真正滿意的優(yōu)秀車型。
本次評選歷時近4個月,前期通過企業(yè)自薦、市場篩選、專家評審,從數(shù)百款新車型中篩選出31款入圍車型,隨后由中國汽車風(fēng)云盛典專家測評組,共同對入圍車輛的動力性、操控性、舒適性、經(jīng)濟性、智能化等指標(biāo)進(jìn)行為期一周的封閉式測試,最終評選出代表中國汽車市場未來發(fā)展趨勢的優(yōu)秀車型。第十一代思域憑借在加速、制動、操控、油耗、噪音等多維度的優(yōu)異表現(xiàn),最終拿下極具含金量的“最佳操控車”獎項。
以純粹的運動基因享譽全球
作為享譽全球的經(jīng)典車型,思域的運動基因與生俱來。1972年,從第一代CIVIC思域誕生起,就以一臺1.2L四缸自然吸氣發(fā)動機帶來了12.3秒的破百成績,運動性能遠(yuǎn)超同級,并在排放方面率先突破《馬斯基法案》的限制。第二代思域以CVCC技術(shù)發(fā)動機和改良后的底盤懸架系統(tǒng),賦予了用戶賽車般的駕駛感受,從此種下了崇尚極致操控的信念。而后威名赫赫的思域Type R,更是在紐北賽道一騎絕塵,兩度打破記錄留下了“紐北前驅(qū)王”的盛名,成為無數(shù)“性能控”的信仰。之后的每一代思域,也始終被視為運動家轎的代表。
誕生至今50年間,思域?qū)TCC、TCR China、CEC等無數(shù)賽事榮譽入囊中,成為全球年輕人眼中的賽道傳奇和文化符號,更通過不斷進(jìn)階的運動性能獲得全球2700萬用戶的信賴,成為家用性能車的代名詞。
第十一代思域 比運動更運動
而去年9月剛上市的第十一代思域,繼承了思域運動的靈魂與精神,并在動力性能上再度提升。其兩個動力版本,均1.5T全新四缸渦輪增壓發(fā)動機,高功率版本動力從220TURBO進(jìn)化到240TURBO,配以CVT無級變速箱,車輛動力響應(yīng)性、爆發(fā)力和加速性有著卓越提升。
此外,第十一代思域?qū)Φ妆P進(jìn)行了重新調(diào)校,并對懸架進(jìn)行優(yōu)化升級,使車輛過彎更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)、變道跟隨性更加敏銳,人車交流的駕駛“一體感”進(jìn)一步提升。可以說,相比于細(xì)分市場的其它產(chǎn)品,第十一代思域在操控性上有著天然的優(yōu)勢和明顯的競爭力,是平民家轎中當(dāng)之無愧的“最佳操控車”。
另值得一提的是,東風(fēng)Honda旗下的CR-V在首屆“中國汽車風(fēng)云盛典”也曾獲得“年度最佳SUV”的榮譽,此次思域的再次登榜,可見榮譽的加冕絕非偶然。近年來,東風(fēng)Honda憑借著出色的產(chǎn)品和服務(wù),在不算火熱的汽車市場屢創(chuàng)佳績,至今已獲得超過700萬中國用戶的青睞,并擁有不錯的口碑。目前東風(fēng)Honda已開啟全面電動化進(jìn)程,相信步入新階段的東風(fēng)Honda,也將以更多優(yōu)秀的產(chǎn)品回饋消費者。
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