“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。”人是如此，車亦如此。萬花迷眼的輕卡市場(chǎng)品牌眾多，然而不容回避的是從外觀、內(nèi)飾到配置“大體都差不多”的同質(zhì)化日益嚴(yán)重，卡友們要想選出“萬里挑一”的那輛既心儀又賺錢的卡車確實(shí)不是件易事。

如今，這種情況隨著飛碟W5輕卡的上市正在發(fā)生變化！

“在我們的經(jīng)銷區(qū)域，飛碟W5輕卡，尤其是國六產(chǎn)品，自從上市以來受到大家熱切關(guān)注。”佳木斯功達(dá)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理袁享龍的辦公室里掛著一張黑龍江省的地圖，直觀且清晰地呈現(xiàn)著以佳木斯為中心，包括伊春、鶴崗、雙鴨山、七臺(tái)河、雞西、牡丹江等地在內(nèi)的“東北極”區(qū)域。“這里是我們國家地理上的‘東北極’，也是飛碟汽車經(jīng)銷渠道的‘東北極’，我們有責(zé)任把最好的產(chǎn)品推薦給帶卡友，更有義務(wù)為飛碟汽車用戶提供高水平的專業(yè)服務(wù)。”

佳木斯功達(dá)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理袁享龍

鑒于地理位置的特殊性，佳木斯及周邊地區(qū)物產(chǎn)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，適于輕卡運(yùn)輸?shù)呢浽醇�中于糧食、化肥農(nóng)資等。“受經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響，之前人們普遍采用拖拉機(jī)、農(nóng)用三輪等干著輕卡的活兒，輕卡需求只是最近十余年間才漸漸釋放。” 袁享龍?jiān)跂|北輕卡市場(chǎng)深耕20余年，見證了市場(chǎng)需求和用戶訴求的時(shí)代變化。

真正促使卡友們重新審視輕卡的是國家對(duì)“大噸小標(biāo)”的治理。在這個(gè)問題上，身處“東北極”的卡友和國內(nèi)其他地區(qū)的卡友們保持了一致。

自從2019年5月21日央視《焦點(diǎn)訪談》欄目對(duì)“大噸小標(biāo)”“輕卡不輕”的現(xiàn)象進(jìn)行披露后，相關(guān)治理工作隨即在國內(nèi)各地相繼實(shí)施落地。為進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)治理工作，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運(yùn)車輛“放管服”改革有關(guān)工作的通知》要求“各地交通運(yùn)輸部門要配合公安、工業(yè)和信息化等部門加大對(duì)輕型貨車‘大噸小標(biāo)’、非法載人等行為的執(zhí)法檢查力度”。

客觀而言，對(duì)“大噸小標(biāo)”的治理在規(guī)范產(chǎn)品的同時(shí)，對(duì)物流貨運(yùn)的運(yùn)營也起到了規(guī)范和約束的積極作用。“過去，我們這里的輕卡以重載為主，最近兩年多來，大家已經(jīng)普遍接愛了‘應(yīng)用場(chǎng)景’概念，也就是‘拉什么貨用什么車’，并且根據(jù)標(biāo)載、輕拋、復(fù)合工況等都選擇相應(yīng)的車型和配置。”

飛碟W5輕卡的上市之所以立即贏得卡友們關(guān)注，首先是極富科技感的新穎外觀造型；再就是乘用化內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高效能動(dòng)力配置。

“目前，我們區(qū)域的用戶集中選擇飛碟W5欄板車型和廂貨，全部是4.2米車型，搭載濰柴WP2.3國六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配星瑞ML640手動(dòng)變速器。”袁享龍介紹，欄板車型多用于傳統(tǒng)的糧食及農(nóng)資運(yùn)輸，廂貨則適用于快遞快運(yùn)和城配運(yùn)輸。“除了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，飛碟W5還搭載康明斯、云內(nèi)、錫柴（勁威）等行業(yè)領(lǐng)先的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，確保整車具備高效能特性。”

前不久，飛碟W5用戶實(shí)際運(yùn)營反饋4.2米欄板車型綜合工況下的百公里平均油耗僅8.5L。顯然，這樣的油耗在行業(yè)內(nèi)同級(jí)別國六輕卡中屬于標(biāo)桿水平。

“有些卡友對(duì)飛碟W5的性能了解不多，其實(shí)，除了通過全新設(shè)計(jì)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)帶來的‘移動(dòng)堡壘’式駕駛室，以及高效能動(dòng)力總成，和國際先進(jìn)的整車調(diào)校，飛碟W5輕卡為廣大卡友帶來的還有優(yōu)于其他同類產(chǎn)品的輕量化設(shè)計(jì)。”袁享龍介紹，“大噸小標(biāo)”治理工作下的直接反映就是藍(lán)牌輕卡的上牌問題，有的品牌4.2米車型的自重幾乎就接近“4495KG”，稍微裝點(diǎn)貨便構(gòu)成超載，“上牌難”不可避免。

為保證廣大卡友們的運(yùn)營，飛碟W5對(duì)包括駕駛室和車架在內(nèi)的整車進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。駕駛室部分為龍骨式結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)鋼與熱成型鋼,提升了車身剛度、強(qiáng)度,顯著增強(qiáng)安全性；車架部分同樣以高強(qiáng)鋼，在保證輕量化的同時(shí)，提升抗扭和承載力。再加上包括輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)和一系列新材料、新工藝賦能的零配件應(yīng)用，飛碟W5的底盤質(zhì)量?jī)H為2.25噸。

在滿足卡友們的創(chuàng)富需求同時(shí)，飛碟W5還廣泛關(guān)注卡友生活，熱情幫助身陷困境的卡友和家庭走出陰霾，奔向美好。

前不久，鶴崗卡友李玉龍因車禍?zhǔn)軅�，又面臨愛人臨盆，小家庭陷入困境。飛碟汽車獲悉后立即給予李玉龍一家“卡寶基金”支持，在了解到李玉龍的微卡受損嚴(yán)重而失去修復(fù)價(jià)值后，又無償捐贈(zèng)對(duì)方一輛全新飛碟W5。

李玉龍和愛人看到飛碟W5后激動(dòng)不已，對(duì)新車無比滿意，更對(duì)飛碟汽車充滿感激之情，表示等傷勢(shì)全愈后一定會(huì)駕駛飛碟W5更加努力賺錢，加倍回報(bào)社會(huì)。

“東北地區(qū)，特別是佳木斯這邊，盡管物流行業(yè)的發(fā)展還相對(duì)滯后，但是像快遞快運(yùn)、城配運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)已經(jīng)對(duì)車輛提出新的要求，相信在切換國六的契機(jī)之下，飛碟汽車一定會(huì)成為更多卡友們的賺錢利器。”

為讓卡友們更加放心地選擇飛碟汽車，袁享龍不僅建立起了服務(wù)站，還組建了專業(yè)化物流車隊(duì)。“只要是飛碟汽車用戶，就可以加入我們的車隊(duì)，我們可以為大家提供穩(wěn)定的貨源支持，確保‘安全效能卡車’在創(chuàng)富路上開足馬力。同時(shí)，我們的服務(wù)站也會(huì)遵循‘司機(jī)第一’理念為卡友們提供全心全意的專業(yè)保障服務(wù)。”