2023年3月9日，續(xù)航超1000公里的綠牌自動擋輕卡——江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆在武漢全球上市。安徽江淮汽車集團股份有限公司相關(guān)領(lǐng)導出席，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會主任鄭芳女士為江淮1卡授“續(xù)航超1000公里的綠牌自動擋輕卡”牌匾。深耕行業(yè)五十九載，江淮1卡堅持技術(shù)創(chuàng)新，深研混合動力技術(shù)，掌握尖端續(xù)航科技，打造出技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保與性能操控兼具的“混動1號”系列車型，構(gòu)筑起混動輕卡市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。作為全球首款混動輕卡，混動1號·駿鈴聚寶盆車型以“六省價值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬元起的驚喜售價以及交99元抵10000元、原廠金融最高補貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車政策，引爆輕卡市場，將在新能源商用車的發(fā)展浪潮中闊步向前，助推商用車新能源化轉(zhuǎn)型提速！

新能時代混合動力是新能源商用車最佳解決方案
當前，輕卡行業(yè)正發(fā)生著深刻的變革。受宏觀經(jīng)濟和“雙碳”目標的雙輪驅(qū)動，排放標準升級、油耗限值趨嚴、藍牌輕卡新規(guī)、燃油貨車限行等政策紛紛出臺，使得商用車新能源化顯著加速。2022年，新能源商用車城配市場整體滲透率已達13%，接近行業(yè)爆發(fā)式增長的臨界點15%，但同時面臨新能源汽車“國補”正式退出的新形勢，進入用戶驅(qū)動的新階段。

作為重要的生產(chǎn)資料，新能源商用車呈現(xiàn)出獨有的市場特性，多種動力技術(shù)路線將共同發(fā)展。面對行業(yè)的新機遇和新挑戰(zhàn)，江淮1卡順勢而為，發(fā)展戰(zhàn)略全面升級，布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，開啟新能源時代。鑒于輕卡車型使用場景多、應用范圍廣、可靠性要求高，以及“油很多、鋰不多、氫太難、路很長、貨很重”的現(xiàn)狀，混合動力技術(shù)更加適合輕卡市場，是新能源商用車規(guī)�；瘧�用推廣的最佳解決方案，也是江淮1卡目前重點發(fā)展的新能源領(lǐng)域。

中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會主任鄭芳女士為混動1號·駿鈴聚寶盆授牌

混動輕卡采用最佳的燃料—液體燃油、最好的驅(qū)動—電機，兩者有機結(jié)合、取長補短，擁有超低油耗的同時，起步加速爬坡快人一步，還沒有續(xù)航和補能焦慮，天生自動擋，綠牌不限行，在未來相當長的一段時間內(nèi)具有全生命周期成本（TCO）優(yōu)勢，因而更加適合輕卡產(chǎn)品的實際使用場景，在“后國補”時代市場潛力巨大，將成為商用車特別是輕卡領(lǐng)域新能源滲透率躍升的重要技術(shù)路線。預計到2025年，混動輕卡銷量規(guī)模將超過10萬臺，占新能源輕卡總體超過30%份額。

混動1號·駿鈴聚寶盆揭幕

構(gòu)建混動平臺打造混動1號四大技術(shù)路徑
行業(yè)大變革時代，唯有掌握核心技術(shù)，才能勇立潮頭。江淮1卡深研混合動力關(guān)鍵技術(shù)，掌握尖端續(xù)航科技，潛心打造混動專用平臺，深耕產(chǎn)業(yè)鏈打造核心優(yōu)勢，開發(fā)超能版、高效版、物流版、節(jié)能版四大混動技術(shù)路徑，進行全產(chǎn)品系以及品系平臺化、系列化拓展，為新能源商用車市場帶來技術(shù)領(lǐng)先與適應性強兼具的“混動輕卡1號解決方案”。

沒有最優(yōu)的混動技術(shù)路線，只有最適合車型及其應用場景的技術(shù)路線。其中，更適合長里程、冷鏈或跨城物流的高效版混動；為高端物流賦能的超能版混動；匹配專業(yè)底盤適合商貿(mào)配送的物流版混動；適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運輸?shù)墓?jié)能版混動，都將不斷推出適合各使用場景的專屬版本，打造中國輕卡真正的“混動1號”。

以技術(shù)引領(lǐng)為核心，以產(chǎn)品創(chuàng)新為關(guān)鍵，以場景適應為重點，江淮1卡“混動1號”應勢而生，擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場景的全面領(lǐng)先實力，以更優(yōu)動力效率、更長續(xù)航能力、更低用車成本，實現(xiàn)全場景下動力性與經(jīng)濟性的完美平衡，破解新能源商用車規(guī)模化推廣以及用戶用車難題，引領(lǐng)混動輕卡發(fā)展的潮流。

在第二屆中國商用車創(chuàng)新獎評選中，江淮1卡混合動力汽車技術(shù)以卓越實力脫穎而出，一舉斬獲“創(chuàng)新技術(shù)獎”。隨著混動1號·駿鈴聚寶盆的正式上市，江淮1卡將進入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規(guī)模推廣-供應鏈系統(tǒng)降本-市場持續(xù)發(fā)力”的良性內(nèi)循環(huán)，進一步提升市場競爭力，持續(xù)刷新用戶對混動輕卡車型的認知，詮釋“混動1號”的實力與擔當。

六省價值駿鈴聚寶盆成新能源輕卡新標桿
技術(shù)是產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎，產(chǎn)品是技術(shù)閃耀的舞臺。作為全球首款混動輕卡，混動1號·駿鈴聚寶盆以“六省價值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬元起的驚喜售價以及交99元抵10000元、原廠金融最高補貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車政策，賦予生鮮冷鏈、商貿(mào)運輸、物流中轉(zhuǎn)、城配城際等細分市場更高價值。

依托江淮1卡8代駕駛室經(jīng)驗，駿鈴聚寶盆造型動感大氣，倒梯形進氣格柵、藍色JAC標融合兩側(cè)金色飾條，完美勾勒出“聚寶盆”造型，承納天地福運，集蘊乾坤久福；內(nèi)飾更加精致時尚，金色裝飾條質(zhì)感滿滿，鋁合金多功能方向盤、10.1寸智能大屏、鼠標式電子檔桿、駐車空調(diào)、皮質(zhì)座椅等配置，全面向乘用車看齊，像轎車一樣開輕卡。

混動1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動力和PS功率分流插電式強混動系統(tǒng)，通過HBU混動控制器、PEU電機控制器，EM1、EM2雙扁平電機，E-CVT無級自動擋變速箱，以及15.5度電池包智能控制，實現(xiàn)油電的平順切換，比同級燃油車加速性能提升35%、省油30%，滿油滿電續(xù)航超1000公里，無里程焦慮，綠牌不限行，帶來“省錢、省油、省心、省事、省時、省力”的全場景高價值混動輕卡新體驗，高效滿足城市配送以及跨城物流的用車需求，全生命周期性價比領(lǐng)先，無愧輕卡市場“混動1號”之名。

特別是在燃油輕卡限行城市或周邊、冬季氣溫低的東北部地區(qū)，以及城鄉(xiāng)距離遠、早晚溫差大的西部地區(qū)，純電動輕卡面臨極大考驗，混動1號·駿鈴聚寶盆更加適合，車主無需頻繁進出加油站或充電站，無需在運輸途中反復換車，城區(qū)暢行城際無憂，顯著提升運輸便利性，將有力推動新能源商用車的推廣應用，成為用戶創(chuàng)富的好搭檔！

在 NEVC第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中，混動1號·駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續(xù)航能力、最佳節(jié)能能力、最佳動力性能、最佳制動性能和新銳車型大獎。從年初預售至今，混動1號·駿鈴聚寶盆已經(jīng)成為新春購車用戶眼中的“香餑餑”，市場訂單紛至沓來，全國訂單已超1000臺。

布局未來構(gòu)建新能源市場領(lǐng)先優(yōu)勢
掌握底盤關(guān)鍵科技，打造底盤更好的高端智能卡車，使江淮1卡的根基堅如磐石；掌握尖端續(xù)航科技，打造超能跑的新能源卡車，使江淮1卡的前景更加可期。接下來，江淮1卡將持續(xù)高投入混動技術(shù)和產(chǎn)品研究，針對城際運輸、城間轉(zhuǎn)運、城市物流、即時配送、工程作業(yè)等100余個微分場景構(gòu)建“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的新能源混動產(chǎn)品矩陣領(lǐng)先優(yōu)勢。

緊隨駿鈴聚寶盆的上市步伐，江淮1卡在混動輕卡市場將大放異彩，深度分析各技術(shù)路線不同優(yōu)劣勢，針對不同細分市場開發(fā)不同技術(shù)路線產(chǎn)品。2023年，駿鈴將陸續(xù)上市多款混動產(chǎn)品，如經(jīng)典牛頭造型V6，金飯碗S6，超寬體S9等。

隨著汽車“新四化”的加速發(fā)展，商用車產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉(zhuǎn)變，開發(fā)“智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源”三合一智能底盤是大勢所趨。江淮1卡自主開發(fā)的全新智能電動專屬平臺，搭載領(lǐng)先的智慧座艙、自動駕駛等技術(shù)，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品升級，打造底盤更好的、綠色高效智能的高端智能卡車。

機遇與挑戰(zhàn)并存的2023年，商用車市場向“新”而行，迎來格局重塑。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、雙碳目標的踐行者，江淮1卡緊握時代脈搏，將堅定“三駕馬車”發(fā)展戰(zhàn)略，以燃油的絕對優(yōu)勢筑牢“壓艙石”，以純電的厚積優(yōu)勢和混動的領(lǐng)先優(yōu)勢構(gòu)建“新勢能”，在新能源賽道上領(lǐng)跑行業(yè)，助推商用車新能源化進程全面提速，推動現(xiàn)代物流綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展！