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冷鏈1號·帥鈴冰博士榮獲行業(yè)第一的背后,有哪些硬實力

日期:2023-06-09     來源:江淮1卡     作者:小編輯

江淮1卡冷鏈1號·冰博士系列冷藏車自上市以來持續(xù)熱銷,2022年,江淮1卡在冷藏車市場穩(wěn)居行業(yè)第2,市場份額逆勢提升。5月20日,在由中國汽車報、中汽兄弟主辦的“商用車綜合性能測試”中,冷鏈1號·帥鈴冰博士冷藏車在行業(yè)五款F類冷藏車中脫穎而出,6項客觀測試勇得總分第1,并獲得制動性能、操控性能2個分項第1,表現出色。冷鏈1號·帥鈴冰博士為什么能在行業(yè)冷藏車中脫穎而出?一起看看它到底有哪些硬實力。

 

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專業(yè)定制、輕量化,冷鏈1號·帥鈴冰博士運輸更可靠

冷鏈1號·帥鈴冰博士冷藏車是江淮1卡基于多年來對冷鏈細分市場的持續(xù)深耕、洞悉市場需求而推出的專業(yè)化、智能化的冷藏車型,可以完美匹配水果、蔬菜、水產、肉類、醫(yī)藥、乳制品、速凍食品等各類冷鏈運輸需求。

 

冷鏈1號·帥鈴冰博士采用輕量化、智能化、定制化的冷鏈專用底盤,承載性強、操控好、可靠耐用,原廠自帶雙壓縮機支架,一體化安裝更可靠。江淮原廠廂采用行業(yè)頂尖保溫芯材,保溫性能更好;廂體門框有止風條和膠條,確保廂體密封性;廂體內部有面板市布加強層、鋁合金包邊型材加厚,廂體結構更牢固;匹配冷王、開利、松芝等大牌冷機,制冷速度快、保冷效果好、交付周期短、質量有保障。

 

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冷鏈1號·帥鈴冰博士的高強鋼車架、鋁合金變速箱、鋁合金輪輞、鋁合金側防護及后防護、鋁合金儲氣筒等,在保證車身強度不降低的同時使整車減重10%,在保障標準載物量的情況下,自重更輕、載重更高、操控更好、油耗更低、運營效率也更高。

 

動力強勁、油耗省,冷鏈1號·帥鈴冰博士運輸更高效

冷鏈1號·帥鈴冰博士冷藏車搭載安徽康明斯3.0發(fā)動機,歷經100萬公里整車道路試驗和12500小時臺架可靠性試驗,可靠有保障。160Ps超大馬力輸出,峰值扭矩430N·m,低速扭矩360N·m,扭矩寬廣,起步加速快,輕松適應各種復雜路況。

 

發(fā)動機雙進氣道+高壓縮比設計,可使油氣充分混合;2000bar高壓共軌燃油系統(tǒng),使燃油霧化效果更優(yōu)異,燃燒更充分,加上低摩擦運動及輕量化集成設計,百公里油耗可節(jié)省1~2升。

 

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傳動方面,冷鏈1號·帥鈴冰博士搭載英國里卡多技術變速箱,傳動比區(qū)間廣泛,發(fā)動機巡航轉速低,燃油經濟性好。匹配AAM美國車橋、高功率密度主減,大幅提升強度及扭矩能力,多種不同速比后橋保障在不同運輸場景中發(fā)動機始終處于最佳轉速區(qū)間,提升整車動力性和經濟性。同時,6萬公里長換油周期在降低后期維護頻率的同時有效提升車輛出勤率。

 

智能網聯、AI交互,冷鏈1號·帥鈴冰博士運輸更智能

智能化是汽車行業(yè)發(fā)展方向,商用車領域也是如此。冷鏈1號·帥鈴冰博士的智能化系統(tǒng)融入用車全過程,車輛運輸、車隊管理、車輛維保全程可控。

 

運輸中,冷鏈1號·帥鈴冰博士搭載的智鈴車聯網3.0系統(tǒng)可實現冷廂溫度、濕度實時監(jiān)測,確保貨物安全。油量信息也可實時監(jiān)測,優(yōu)化駕駛行為,節(jié)省費用。智能AI交互支持語音控制,精準導航、在線天氣,隨時隨地動態(tài)提醒,保障行車安全無憂。

 

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車隊管理方面,冷鏈1號·帥鈴冰博士可實時監(jiān)測車隊車輛的狀態(tài)、位置,全方位統(tǒng)一管理。一站式智能云服務還支持道路救援、線上預約車輛維保等,保障車輛科學調度,提升車隊出勤率和運營效益。

 

專業(yè)服務、網點多,冷鏈1號·帥鈴冰博士運輸更放心

在物流行業(yè),冷鏈運輸的要求最高,冷機冷廂需要持續(xù)制冷、保冷,發(fā)動機要持續(xù)運轉,運輸全過程車輛不能掉鏈子,對可靠性要求非常高。因此,全天候、全方位、全生命周期的專業(yè)服務是冷鏈運輸安全的重要保障。

 

江淮1卡擁有1700多家服務站,遍布全國各地,車輛全國聯保,底盤、冷機、廂體一站式服務,安康動力核心部件5年不限里程超長質保和只換不修,另外,針對冷鏈客戶還有專屬轉貨服務。服務站始終堅持24小時服務、50公里服務半徑、0.5小時響應、2小時到達,保障冷鏈運輸安全、高效出行。

 

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經濟復蘇向暖,物流行業(yè)迎來新發(fā)展,江淮1卡冷鏈1號·帥鈴冰博士冷藏車不斷創(chuàng)新,以更專業(yè)的產品、更高效的品質、更智能的體驗、更貼心的服務為冷鏈物流行業(yè)帶來了更超值、更符合行業(yè)需求的冷藏車產品,推動冷鏈物流行業(yè)向智能、科技方向不斷前行!


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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