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領(lǐng)航S1 EV 新城配 長(zhǎng)續(xù)航 小身材蘊(yùn)含大能量

日期:2023-09-20     來源:福田時(shí)代     作者:小編輯

在日常生活中,小卡的應(yīng)用可謂是尤其廣泛,從日常的城市物流快遞配送,再到瓜果蔬菜販賣,各大領(lǐng)域都能見到它的身影。

 

在全新能源結(jié)構(gòu)席卷中國(guó)商⽤⻋轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中,領(lǐng)航卡車依托福⽥汽⻋集團(tuán)新能源戰(zhàn)略構(gòu)想,提前洞悉市場(chǎng),推出領(lǐng)航S1 EV純電動(dòng)小卡,憑借長(zhǎng)續(xù)航,強(qiáng)動(dòng)力,高可靠,更賺錢,小巧靈活,承載性強(qiáng)等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),輕松應(yīng)對(duì)商超配送、快遞運(yùn)輸、社區(qū)送貨上門等使用場(chǎng)景,滿足廣大新世代卡友的運(yùn)輸需求。

 

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低成本但很有勁

領(lǐng)航S1 EV采用的是直驅(qū)電機(jī)方案,較單減方案在同工況下能耗降低15%,具有高強(qiáng)性、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高精度、低齒槽效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)。電機(jī)峰值功率達(dá)到100kW,峰值扭矩為625N·m,動(dòng)力夠強(qiáng)勁!滿載4.5T最大爬坡度可達(dá)到20%,日常生活中面對(duì)各種地下車庫(kù)坡道,也可輕松應(yīng)對(duì),路況適應(yīng)性強(qiáng)。領(lǐng)航S1 EV實(shí)測(cè)跑210公里仍有20%電量剩余,按平均電價(jià)1.2元/kWh計(jì)算,每公里的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用僅為3毛1。

 

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面對(duì)油價(jià)時(shí)不時(shí)漲上一波,買個(gè)領(lǐng)航S1 EV來拉貨賺錢,能跑能拉,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低,路權(quán)還不受限,是真香。

 

小身材卻更可靠

領(lǐng)航S1EV電池采用自寧德時(shí)代的高能量密度電池,電量66.84kW·h。在電池防護(hù)方面,領(lǐng)航S1 EV對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行了全封閉的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),防水防塵耐高溫。哪怕環(huán)境溫度達(dá)65°C,比如說夏天的新疆火焰山,車輛也能正常運(yùn)行;此外,冬天電池系統(tǒng)的自加熱功能,可以幫助車輛適應(yīng)最低-35°C的氣溫,像在海拉爾冬天的極寒溫度下車輛也能照樣跑得起來。

 

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高顏值也很舒適

領(lǐng)航S1 EV滿足年輕一代卡友審美需求,全新外觀設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約純粹、年輕時(shí)尚。轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì),人性化布局,讓整車精致度全面升級(jí)。領(lǐng)航S1 EV搭載可根據(jù)體重調(diào)節(jié)的液壓減震座椅,人體工學(xué)設(shè)計(jì)能夠有效緩解卡友長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的顛簸感和疲勞感。此外,整車引進(jìn)乘用化整車電器架構(gòu),可實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程升級(jí)等功能,能為用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)。

 

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領(lǐng)航S1 EV專為滿足目標(biāo)用戶需求而生,整合領(lǐng)航卡車的諸多資源優(yōu)勢(shì),降低用車成本,提升載重能力,續(xù)航更高,是名副其實(shí)的運(yùn)輸能手,更是卡友創(chuàng)業(yè)致富的首選。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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