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江淮1卡星鏈1號:混動1號技術(shù)平臺,創(chuàng)新發(fā)展混動的領(lǐng)先優(yōu)勢

日期:2023-12-04     來源:江淮1卡     作者:小編輯

現(xiàn)代物流業(yè)鏈接生產(chǎn)和消費,發(fā)揮著基礎(chǔ)性、保障性作用。江淮1卡作為高效智慧物流解決方案供應(yīng)商,堅持以技術(shù)為引領(lǐng),打造“星鏈1號”技術(shù)品牌。為此,江淮1卡推出系列報道,從不同維度深入剖析江淮1卡在打造世界級產(chǎn)品道路上所做出的努力,為中國高端智能卡車發(fā)展貢獻江汽力量!其中,混動1號技術(shù)平臺擁有“技術(shù)路線全、產(chǎn)品選擇多、用戶價值高”等核心優(yōu)勢,四大技術(shù)路線齊頭并進,多款混動專屬動力以及標準、中、大多種電量電池全面覆蓋,多品牌、多路線、多電量的混動輕卡相繼推出,創(chuàng)新發(fā)展混動的領(lǐng)先優(yōu)勢,滿足用戶多元需求。

 

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從左到右:帥鈴HS7混動輕卡、駿鈴聚寶盆HV6混動輕卡、愷達增程混動小卡

 

混動1號技術(shù)平臺 創(chuàng)新發(fā)展混動領(lǐng)先優(yōu)勢

新能源商用車是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標”,于變革中抓住先機才能贏得未來。鑒于輕卡車型應(yīng)用場景眾多、運輸貨物重且路線長,加上法規(guī)路權(quán)制約,混合動力必將是未來一段時間內(nèi)新能源商用車最好的解決方案。在政策和市場的合力推動下,混合動力汽車已經(jīng)進入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規(guī)模推廣-供應(yīng)鏈系統(tǒng)降本-市場持續(xù)發(fā)力”的良性內(nèi)循環(huán)。

 

作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),基于59年來深厚的技術(shù)積淀和前瞻規(guī)劃,江淮1卡構(gòu)建混動1號技術(shù)平臺,四大技術(shù)路線齊頭并進,多款新品車型量產(chǎn)推廣,推動傳統(tǒng)燃油商用車向新能源商用車全面轉(zhuǎn)型,在商用車市場樹立混動新標桿,創(chuàng)新發(fā)展混動的領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

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駿鈴聚寶盆HV5全球上市

 

四大技術(shù)路線并行開發(fā) 全場景高價值用車體驗

以技術(shù)引領(lǐng)為核心,以產(chǎn)品創(chuàng)新為關(guān)鍵,以場景適應(yīng)為重點,是江淮1卡混動1號技術(shù)平臺的基本理念。江淮1卡混動1號技術(shù)平臺,高效版、超能版、重載版、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開發(fā),進行全產(chǎn)品系以及品系平臺化、系列化拓展,覆蓋多種使用場景,帶來技術(shù)領(lǐng)先與適應(yīng)性強兼具的新能源商用車1號解決方案。

 

沒有最優(yōu)的混動技術(shù)路線,只有最適合車型及其應(yīng)用場景的技術(shù)路線。高效版以PS雙電機功率分流系統(tǒng)為核心,更適合長里程、冷鏈或跨城物流;超能版以P1+P3串并聯(lián)系統(tǒng)為核心,為高端物流賦能;重載版以P2并聯(lián)系統(tǒng)為核心,匹配專業(yè)底盤,是商貿(mào)配送的好選擇;節(jié)能版以增程串聯(lián)系統(tǒng)為核心,更適合城內(nèi)、城郊物流以及短途冷藏運輸。

 

通過將燃油車和電動車兩者優(yōu)勢結(jié)合,基于混動1號技術(shù)平臺推出的混動輕卡車型,既能環(huán)保、舒適且成本極低地做城市配送,又能無憂續(xù)航實現(xiàn)跨城物流,無需頻繁進加油站或充電站,無需中途反復(fù)換車,盡享全場景、高價值用車體驗。

 

值得一提的是,江淮1卡最新開發(fā)了MT弱混動系統(tǒng),增加小電機,實現(xiàn)混動性能的優(yōu)勢的同時,擁有燃油車的續(xù)航等優(yōu)勢,具有更節(jié)油、動力強、更舒適等優(yōu)勢,是商用車行業(yè)全新的最節(jié)油的綠牌自動擋方案。

 

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帥鈴品牌20周年帥鈴HS6上市

 

混動1號系列新品 全面領(lǐng)跑混動輕卡市場

得益于前瞻的技術(shù)創(chuàng)新能力和強大的混動技術(shù)實力,江淮1卡于今年3月9日率先推出全球首款插電式混動輕卡駿鈴聚寶盆。駿鈴聚寶盆采用PS功率分流混動系統(tǒng),搭載德潤D2X2和德潤25“雙子星”動力,加速性能提升35%,省油 30%,市場訂單紛至沓來。

 

8月28日,帥鈴HS6、駿鈴HA6、愷達增程混動、混動房車、混動工程車等混動輕卡車型驚艷亮相,滿足用戶多元需求。9月20日,超能版P1+P3路線的帥鈴HS6、重載版P2路線的帥鈴HS7亮相帥鈴品牌20周年活動,混動1號四大技術(shù)路線新品已全部落地。11月8日,帥鈴HS7、駿鈴聚寶盆HV6兩款混動輕卡重磅亮相武漢車展,成為車展上最受關(guān)注的車型。11月22日,駿鈴HS6混動輕卡在鄭州上市,以12項領(lǐng)先升級和“六省”價值,助力貨車司機聚財生財,前途無憂。

 

無論是混動技術(shù)路線的覆蓋還是混動輕卡產(chǎn)品的豐富度,江淮1卡均走在行業(yè)前列。接下來,江淮1卡將做全混動輕卡,通過多條技術(shù)路線、多種動力規(guī)劃,快速完成系列化布局,將陸續(xù)推出搭載P2路線重載版的帥鈴HS9、PS路線的帥鈴HS9/駿鈴HS9等混動新品。

 

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駿鈴HS6在鄭州上市

 

唯有掌握核心技術(shù),才能勇立潮頭。在“星鏈1號”技術(shù)品牌及旗下混動1號技術(shù)平臺的強勢賦能下,江淮1卡擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場景的全面領(lǐng)先實力,打造出技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保與性能操控兼具的混動車型,在新能源商用車的發(fā)展浪潮中闊步向前,助推商用車新能源化轉(zhuǎn)型提速!


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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