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江淮1卡帥鈴ES6:七大“法寶” 打造全能高端純電輕卡新標(biāo)桿

日期:2024-05-31     來源:江淮1卡     作者:小編輯

排放趨嚴(yán)+油價(jià)高漲+路權(quán)受限,加速輕卡市場向新能源轉(zhuǎn)型。江淮1卡順勢而為,精心打造帥鈴ES6純電輕卡。新車集江汽集團(tuán)多年的新能源技術(shù)積淀于一體,集國際一流的頂尖供應(yīng)商于一身,以造型炫顏值高、能耗低續(xù)航長、動(dòng)力強(qiáng)有樂趣、配置高大空間、電平臺(tái)更專業(yè)、剎得住停得穩(wěn)、超長質(zhì)保更省心等顯著優(yōu)勢,全面超越市場和用戶的期待,堪稱全能高端純電輕卡新標(biāo)桿。

 

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法寶一:造型炫 顏值高

超越期待,造型要電感十足。帥鈴ES6獨(dú)具匠心的電感設(shè)計(jì)一眼奪目,整體動(dòng)感而內(nèi)斂、優(yōu)雅而前衛(wèi);保杠格柵封閉式一體設(shè)計(jì),搭配C字型日間行車燈,造型新穎,宛如美玉,渾然一體;駕駛室線條行云流水又沉穩(wěn)有力,突出了美學(xué)與性能的完美結(jié)合,進(jìn)一步滿足純電輕卡用戶追求炫酷顏值的需求。

 

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法寶二:能耗低 長續(xù)航

超越期待,三電要領(lǐng)先同級(jí)。帥鈴ES6搭載全球著名品牌100kWh磷酸鐵鋰電池,匹配高效率扁線電機(jī)、平行軸電驅(qū)橋、低滾阻輪胎,擁有全面領(lǐng)先的“三電”系統(tǒng),動(dòng)力傳遞更加直接,在享受澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí),還能擁有較低的能耗輸出,CLTC中國輕型汽車行駛工況續(xù)航里程280km以上,用最少的電,跑最遠(yuǎn)的路,看更多的風(fēng)景。

 

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法寶三:動(dòng)力強(qiáng) 有樂趣

超越期待,動(dòng)力要更加強(qiáng)勁。帥鈴ES6采用第三代永磁同步扁線電機(jī),最大功率130kW,最大扭矩360N·m,動(dòng)力更強(qiáng)勁,0-80km/h加速時(shí)間僅需11.2s;有經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)兩種動(dòng)力模式,城市平整路況運(yùn)輸,使用經(jīng)濟(jì)模式可以更好地發(fā)揮續(xù)航能力,遇到爬坡等需要強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的時(shí)候可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。

 

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法寶四:高配置 大空間

超越期待,配置要足夠豪橫。帥鈴ES6升級(jí)特斯拉懷擋,操控更加便捷;加大主副座椅通道空間,駕乘空間更加寬裕;擁有液晶儀表、EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向、多功能方向盤、電動(dòng)門窗、EPB電子駐車、LED大燈等智能科技配置,還可選裝MP5+倒車影像,越級(jí)享受便捷智能純電高階出行體驗(yàn)。

 

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法寶五:電平臺(tái) 更專業(yè)

超越期待,平臺(tái)要足夠?qū)I(yè)。這是江淮1卡的強(qiáng)項(xiàng),皮實(shí)耐用在行業(yè)里是有口皆碑。雖說帥鈴ES6是純電平臺(tái),但底盤的“基本功”不會(huì)丟。帥鈴ES6采用江淮1卡全新的180直通梁車架平臺(tái),承載更強(qiáng);自主開發(fā)純電動(dòng)專屬電控平臺(tái),更專業(yè);單包電池一體化程度高,能有效增強(qiáng)電池防護(hù),降低車輛自重。

 

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法寶六:剎得住 停得穩(wěn)

超越期待,制動(dòng)要足夠可靠。眾所周知,純電車型跑得快是天然優(yōu)勢,但相比之下,作為商用車特別是在重載工況下,剎得住才是王道。帥鈴ES6采用氣制動(dòng),兼容坡道輔助,剎得住,停得穩(wěn),啟動(dòng)不溜坡。實(shí)測中,帥鈴ES6的剎車性能非常出色,反應(yīng)速度和制動(dòng)平穩(wěn)性甚至比燃油輕卡好。

 

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法寶七:超長質(zhì)保 更省心

超越期待,質(zhì)保要超越預(yù)期。動(dòng)力電池是純電輕卡的關(guān)鍵核心零部件,其質(zhì)保也是卡友們最為關(guān)注的。帥鈴ES6搭載的全球著名品牌電池品質(zhì)一流,而且質(zhì)保長達(dá)8年40萬公里。這樣的超長質(zhì)保,可以狠狠地給卡友吃下一顆“定心丸”,壓根不用擔(dān)心電池影響運(yùn)輸效益。而且,帥鈴ES6的后橋支持10萬公里長換油。

 

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進(jìn)入2024年以來,新能源商用車在城配運(yùn)輸市場的占有率持續(xù)攀升,卡友亟需一款全能高端純電輕卡。帥鈴ES6不僅擁有電感十足的造型,在三電性能、電動(dòng)平臺(tái)、剎車制動(dòng)等方面也都很強(qiáng)悍,是城配物流市場最理想的純電輕卡。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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