隨著經(jīng)濟形勢的變化，貨運市場整體需求降低，競爭日益激烈，很多卡友說，貨運行業(yè)已經(jīng)進入“冰川時代”。在低迷運價、高運輸成本的沖擊下，卡友跑貨運越來越精打細算。對于作為本質(zhì)是生產(chǎn)工具的卡車來說，其價值體現(xiàn)在“經(jīng)濟賬”上，就是通過貨運“降本增效”為用戶帶來更多的凈利潤。

作為榮獲由中國卡車意見領(lǐng)袖組委會評選的“最后一公里運輸創(chuàng)富車型”大獎的祥菱Q來說，其從“開源”和“節(jié)流”兩方面為用戶提供價值提升解決方案，不僅通過靈活高效、大空間強承載的產(chǎn)品性能，讓用戶多拉快跑，提升貨運效率；還圍繞用車、養(yǎng)車的貨運生意全流程，以更經(jīng)濟省錢的貨運成本、安心無憂的售后保障，降低貨運成本，讓用戶無論是個體自備、水果販運還是搬家運輸，都能賺錢更簡單。

多拉快跑，卓越產(chǎn)品性能為用戶帶來更高的貨運效率
在貨運生意中，除去貨源穩(wěn)定性、貨物種類、運價等影響收入的因素外，貨運效率也極大關(guān)系著卡友的盈利。對此，祥菱Q通過強勁動力、強載貨能力、靈活的場景適應性，助力用戶高效貨運。

在動力方面，為滿足不同用戶的使用需求，祥菱Q可油可電。其中，燃油版祥菱Q配置1.3L/1.6L發(fā)動機+5MT變速箱動力鏈，可實現(xiàn)最大馬力120匹、最大功率88kw；純電版祥菱Q行業(yè)首裝寧德時代第三代電芯，采用永磁同步電機，峰值功率能高達75 kW�？梢哉f，祥菱Q無論是燃油版還是純電版，均具備強大的扭矩輸出和優(yōu)異的加速性能，讓用戶整車起步、加速、超車、爬坡都能輕松應對，極大地提升貨運時效性。

不僅跑得快，而且單趟拉得多，祥菱Q有著寬敞的載貨空間和強大的承載能力。其單排車型最大適配3200mm貨箱，雙排車型最長適配2500mm貨箱，貨廂寬度達1570mm，并提供了欄板、倉柵、廂式、翼展式等多種上裝，超長的貨廂尺寸及超大的載貨空間，為用戶大體積貨物運輸帶來極大便利。同時，祥菱Q采用承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前麥弗遜式后整體橋式懸架，其中后橋提供3片、5片板簧懸架設(shè)計，內(nèi)部還帶有多根加強型橫梁，使得車輛在保證穩(wěn)定性的同時，具備出色的承載能力。

在場景復雜的城市配送中，祥菱Q的場景適應性也為運輸效率帶來了很大的提升。車身尺寸方面，祥菱Q不到2米的車高，1.7米的車身寬度，可以輕松通過狹窄的街道、小區(qū)或地庫等各種限高限寬路段，5.5米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓用戶走街串巷更靈活，在城市中穿梭自如，減少了卡車司機因道路通行困難造成的時間成本。

用車養(yǎng)車經(jīng)濟省錢，讓貨運全流程成本降低
在跑貨運的卡車司機看來，省到的就是賺到的，盡可能節(jié)省運營成本才能獲得更大的收益，從用車、養(yǎng)車全流程出發(fā)，祥菱Q憑借更低的能耗成本、更低的售后成本，幫助用戶有效降低支出，助力貨運生意實現(xiàn)更多的盈利。

在貨物運輸中，燃料成本一直是物流費用的大頭，有效地控制燃料消耗、減少不必要的浪費，成為降低運營成本的重要途徑。祥菱Q通過采用流線型造型設(shè)計，有效降低整車風阻，風阻系數(shù)最低可達0.361，同時裝配7.1滾阻輪胎，使整車滑阻低于競品15%~20%，進而減少行駛過程中需要耗費的能量，進而降低能耗成本。

在減少行駛阻力之外，祥菱Q還通過提升動力轉(zhuǎn)化效率來進一步降低成本。其燃油車型搭載東安1.6L和柳機1.3L發(fā)動機，通過先進發(fā)動機技術(shù)配合高效的傳動系統(tǒng)和精準的控制策略，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的最大化，發(fā)動機熱效率可高達39.5%，較競品油耗降低10%，每萬公里可節(jié)省油費約1000元。而祥菱Q的純電車型則搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池和自研的永磁同步電機，其電機效率最高可達95%，較競品能耗降低12%，新能源能耗每公里低至1毛錢，為用戶提供了更低的能耗成本。

在日常用車過程中，祥菱汽車還提供在線遠程診斷、預防及維修支持、車輛免費檢測等預見性服務，為用戶打造全生命周期用車解決方案，讓用戶的全生命周期TCO更優(yōu)。

聚焦用戶實際使用需求，祥菱Q的推出滿足了用戶對運輸工具經(jīng)濟、高效、可靠的需求，以卓越的貨運價值助力用戶賺錢養(yǎng)家，為用戶在創(chuàng)富路上提供了強有力的支持。同時，在未來的物流運輸市場中，祥菱Q將繼續(xù)憑借其卓越的產(chǎn)品性能和高效創(chuàng)富的實力，推動中國微卡行業(yè)邁向“價值競爭”的新階段。